Prokluzující spojka, problém s otáčkami

Cawte,neviem ci niekto mal podobny problem ako ja ale asik nie. To asi iba ja som taky zly sofer:(.
Moj problem je:
Pri maximalne akceleracii(plyn az na podlahe) mi otacky z 2000 vyskocia na 2500 ale bez efektu zrychlenia a po par sekundach motor zacne tahat. Neviem to nejak lepsie vysvetlit hadam pochopite ak nie pytajte sa. Robi to iba ked zosliapnem plyn az na podlahu pri pomalej a trosku prudsej mi to nerobi.
V com moze byt problem?Turbo?Spojka?

Vložil Luky87, 30. Leden 2008 - 21:46

niio

příspěvků: 1655
bývalý majitel

podla tohto clanku by auto malo byt "normalne" pojazdne aj so zotrvacnikom po zivotnosti.
http://www.autorubik.sk/technika/co-je-to-dvojhmotovy-dvojhmotny-zotrvacnik/

27. Květen 2013 - 11:36

rasto1303

příspěvků: 102
5D 2.2 Sport
mám od: 1.6. 2009
v provozu od: 30.1. 2008

Koľko máš na aute najazdené km ?

Goku_SSJ4 napsal:

Mam za sebou vymenu spojky, ale mechanik ma nepotesil. Hovoril, ze najneskor do pol roka by som mal vymenit aj dvojhmotny zotrvacnik, lebo ma auto niekde necha .

27. Květen 2013 - 10:56

Karaz

příspěvků: 158
1.8
mám od: 19.2. 2011
v provozu od: 20.7. 2007

TAK TO MI SPADL OBROVSKEJ KÁMEN ZE SRDCE!!! Směju se

26. Květen 2013 - 17:58

Petr78

příspěvků: 1293
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006

Karaz napsal:

Tak to ho se bojím i já Někdo mi tvrdil že je tam jednohmota setrvák, ty máš diesla že :/

Pokud máš 1,8 benzín, tak se nemusíš ničeho bát. My tam máme naštěstí normální "nesmrtelný" setrvačník Mrk

26. Květen 2013 - 17:55

Karaz

příspěvků: 158
1.8
mám od: 19.2. 2011
v provozu od: 20.7. 2007

Tak to ho se bojím i já Jsem smutný Někdo mi tvrdil že je tam jednohmota setrvák, ty máš diesla že :/

26. Květen 2013 - 15:44

Goku_SSJ4

příspěvků: 544
bývalý majitel

Mam za sebou vymenu spojky, ale mechanik ma nepotesil. Hovoril, ze najneskor do pol roka by som mal vymenit aj dvojhmotny zotrvacnik, lebo ma auto niekde necha Jsem smutný .

25. Květen 2013 - 22:28

kevin43

příspěvků: 322
5D 2.2 Executive
mám od: 25.11. 2011
v provozu od: 15.5. 2006

Ani nie ak máš dielňu a čo do ruky tak to ide fajn. Ja som si to vychutnával a robil po pri tom aj iné veci. Poloosy mi išli pekne. Robil som to s bratom predsa sa lepšie vyberá a vkladá späť prevodovka. Ale šikovnými rukami podľa mňa za 4 hoďky sa to dá zvládnuť. Ak by sa niekto do toho pustil pozor stalo sa mi že vypadla podložka s popod snímača na rýchlosť. Dal by som ruku do ohňa že tam nebola. Nový stojí okolo 80e... ja som zohnal za 15e z CRV-cka

12. Květen 2013 - 15:32

Storm

příspěvků: 1389
majitel jiné Hondy

U mě práce v servise trvala 7hod. a dělali na tom dva. Ale dost času jim trvalo než povolili poloosu, takže jinak se to dá zvládnout za kratší čas.

11. Květen 2013 - 18:32

Karaz

příspěvků: 158
1.8
mám od: 19.2. 2011
v provozu od: 20.7. 2007

kevin43 napsal:

Ja keď som vybral moju tak na lamele bola značka VALEO a pritlačny LUK pravdepodobne od výroby (žiadne príznaky rozoberania) ložisko už nepamätám. Objednal som novu sadu a taktiež mi to prišlo ako som mal.
Ale ja to mam v Dieselu

Je s tím moc práce rozdělat to ?

11. Květen 2013 - 16:57

kevin43

příspěvků: 322
5D 2.2 Executive
mám od: 25.11. 2011
v provozu od: 15.5. 2006

Ja keď som vybral moju tak na lamele bola značka VALEO a pritlačny LUK pravdepodobne od výroby (žiadne príznaky rozoberania) ložisko už nepamätám. Objednal som novu sadu a taktiež mi to prišlo ako som mal.
Ale ja to mam v Dieselu

11. Květen 2013 - 16:15

Honda CIVIC 8. generace

Navigace

Hledat

Novinky v galerii

Prokluzující spojka, problém s otáčkami

Volby prohlížení komentářů