Honda CIVIC 8. generace

Ahoj, auto mám týden a zatím slouží bez problémů. Najeto 85 tis. Včera a dnes, chladná rána, jsem si všiml že první 2-3 rozjezdy (cca minuta jízdy) jsou první rozjezdy takové že se při puštění spojky lehce zachvějí, ale opravdu velice lehce, jako když by si auto zasloužilo víc plynu, poté už vše bez problémů. Nicméně spojka neklouže, při přidání taky nic, do kopce pohoda, rozjezd i na II. rychl stupeň bez klepání. Mám to přisuzovat Civicu za studena, tomu že se s autem učím nebo to značí nějaký problém?

Díky.

To si nevybereš. Když trochu zahledáš na fórech, tak i na Sachs najdeš špatný komentáře. Já bych se nebál ani Sachsu ani Luku. Obě značky používá plno aut jako prvovýrobu.

Nemá někdo zkušenost s touhle spojkou od SASCHe?
http://www.mister-auto.cz/cs/spojkov-sada/sachs-3000-954-285_g479_a0323000!954!285.html

Na LUK sem nečet zrovna dobrý reference, tak sem si našel tuhle

No to nevím. Z Německa nikdy nepocházelo nic dobrého.
Snad jenom Rammstein....

Lepsiu kombinaciu si ani neviem predstavit . Navrhnute v Nemecku a vyrobene v Japonsku .

Na civicu 7.g 1,7 nafta jsem měl jednotku ABS BOSH-made in japan a do ni byl cvaknutý konektor Bosh-made in germany. Tedy dnes už opravdu těžko říct, co je odkud

Že by Němci nechávali něco vyrábět v Japonsku?
To nějak nedává smysl.
Já bych si spíš tipnul, že se jedná o zrepasovanou lamelu Exedy.

Tím ale neříkám, že by ta spojka musela být špatná. Za tu cenu určitě poslouží parádně.

Možná se to jen vyrábí v Japonsku, ale taky mě to překvapilo. Luk jsou jinak Němci.

My je dáváme na T5VW a zatím spokojenost.Originál stojí 30000kč a od Luku je za 12000kč.

Storm:
Na lamele vidím "Made in Japan"
LUK ale není japonská firma, ne?