Cawte,neviem ci niekto mal podobny problem ako ja ale asik nie. To asi iba ja som taky zly sofer:(.
Moj problem je:
Pri maximalne akceleracii(plyn az na podlahe) mi otacky z 2000 vyskocia na 2500 ale bez efektu zrychlenia a po par sekundach motor zacne tahat. Neviem to nejak lepsie vysvetlit hadam pochopite ak nie pytajte sa. Robi to iba ked zosliapnem plyn az na podlahu pri pomalej a trosku prudsej mi to nerobi.
V com moze byt problem?Turbo?Spojka?
1.8
mám od: 19.2. 2011
v provozu od: 20.7. 2007
Pánové ještě k té spojce.Zajima mě váš názor co si myslíte o tom ,že: Spojková sada LUK REPset je prý z repasovaných dílů jak jsem vyčetl po internetu :?Právě uvažuju o koupi téhle sady.Ale nějak se mi nepozdává,že by LUK dělal repasy spojek, kde by bral všechny ty starý spojky na přeobložení atd atd. Podle mě REPSET znamená, jako repair set(opravná sada).Vychází na užasný 4600kč na ufo 1.8 FK2. Má s tímhle výrobcem/sadou, někdo zkušenost na vlastním autě?
bývalý majitel
Přesně tak, mám stejnou zkušenost. Parkuji zásadně se zařazenou rychlostí
5D 1.8 Sport
mám od: 9.10. 2011
v provozu od: 9.10. 2011
Myslím že spojke vadia oveľa viacej zlé návyky majitela ako to že v miernom kopčeku nezatiahnem ručnú .A keď je strmší kopec tak každého napadne zatiahnut si ju.Neni najlepšie parkovat s tehlou za zadným kolesom ? Nenamáham spojku a ani ručnú .
Hlavne ze rano vystartujem ako schumacher s chladnym motorom 
bývalý majitel
A to je u mna problem. Nejazdim s autom kazdy den, niekedy mi stoji aj vyse tyzdna. Potom je pocut pri dalsej jazde buchnutie/prasknutie od kolies, ked sa uvolnia zahrdzavene platnicky od kotucov a to rucnu nezatahujem.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Ono ani nemusí mrznout. Stačí nechat stát auto týden na dešti se zataženou ručkou, a už neodjedeš protože přirezne. Potom tahej kola za sebou ve snaze je odtrhnout a spal si spojku.
Hlavně že jsi si ušetřil převodovku.
To jsou rady od některých jak to čtu tady....
bývalý majitel
Zvyraznil jsem ti cast textu- jde o situaci, kdy rucni brzdu pouzivam. Podlahu garaze mam ve vodovaze a drtiva vetsina vsech parkovacich mist i jinde je na rovine, takze jde vsude parkovat teoreticky i s nezabrzdenym autem a bez zarazene rychlosti, kdyz nemuze nikam ujet. Myslel jsem, ze to jde z textu pochopit.
Nejaka dalsi pripominka?
Jinak rucku pouzivam i kdyz nekde stojim s bezicim motorem a nechci stat na brzdovem pedalu, pak jeste zcela vyjimecne kdyz chci pohodit zadni casti auta i behem jizdy
____________________________________________
Civic Type-R 8G
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Tak proč teda nepoužíváš ruční brzdu, když tam je od toho, aby se používala?
Si trošku protiřečíš, ne?
5D 2.2 Sport
mám od: 1.6. 2009
v provozu od: 30.1. 2008
Tak ja mam najazdene zatial este len 65-tis.km a dufam ze tak skoro este nebudem riesit tieto veci...
bývalý majitel
Vsude parkuju jenom se zarazenou rychlosti, pokud to teda neni opravdu vyrazne do kopce/z kopce. Nikdy mne z tech citovanych casti nic neodeslo. Kdyby se mel clovek vyvarovat vseho, co auto opotrebovava, namaha a skodi mu, nekoupil by si ho ani jako ozdobu garaze, protoze i pouhe nepouzivani nedela autu vubec dobre. Podle me nemusime byt paranoidni a vymyslet si co vsechno muze jeste nasemu plechovemu milackovi vadit, auto je od toho aby se pouzivalo.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
bývalý majitel
Clovek sa uci cely zivot
. Som si zvykol cez zimu nezatahovat rucnu, aby mi neprimrzli platnicky.