Prokluzující spojka, problém s otáčkami

Cawte,neviem ci niekto mal podobny problem ako ja ale asik nie. To asi iba ja som taky zly sofer:(.
Moj problem je:
Pri maximalne akceleracii(plyn az na podlahe) mi otacky z 2000 vyskocia na 2500 ale bez efektu zrychlenia a po par sekundach motor zacne tahat. Neviem to nejak lepsie vysvetlit hadam pochopite ak nie pytajte sa. Robi to iba ked zosliapnem plyn az na podlahu pri pomalej a trosku prudsej mi to nerobi.
V com moze byt problem?Turbo?Spojka?

Vložil Luky87, 30. Leden 2008 - 21:46

Dejv

příspěvků: 1522
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011

Goku_SSJ4 napsal:

Clovek sa uci cely zivot . Som si zvykol cez zimu nezatahovat rucnu, aby mi neprimrzli platnicky.

Ono ani nemusí mrznout. Stačí nechat stát auto týden na dešti se zataženou ručkou, a už neodjedeš protože přirezne. Potom tahej kola za sebou ve snaze je odtrhnout a spal si spojku.
Hlavně že jsi si ušetřil převodovku. Smích

To jsou rady od některých jak to čtu tady.... Palec dolu

28. Květen 2013 - 7:16

Bully

příspěvků: 1955
bývalý majitel

Petr78 napsal:

Bully napsal:
Vsude parkuju jenom se zarazenou rychlosti, pokud to teda neni opravdu vyrazne do kopce/z kopce. Nikdy mne z tech citovanych casti nic neodeslo. Kdyby se mel clovek vyvarovat vseho, co auto opotrebovava, namaha a skodi mu, nekoupil by si ho ani jako ozdobu garaze, protoze i pouhe nepouzivani nedela autu vubec dobre. Podle me nemusime byt paranoidni a vymyslet si co vsechno muze jeste nasemu plechovemu milackovi vadit, auto je od toho aby se pouzivalo.
____________________________________________
Civic Type-R 8G

Tak proč teda nepoužíváš ruční brzdu, když tam je od toho, aby se používala?
Si trošku protiřečíš, ne? ;)

Zvyraznil jsem ti cast textu- jde o situaci, kdy rucni brzdu pouzivam. Podlahu garaze mam ve vodovaze a drtiva vetsina vsech parkovacich mist i jinde je na rovine, takze jde vsude parkovat teoreticky i s nezabrzdenym autem a bez zarazene rychlosti, kdyz nemuze nikam ujet. Myslel jsem, ze to jde z textu pochopit.
Jinak rucku pouzivam i kdyz nekde stojim s bezicim motorem a nechci stat na brzdovem pedalu, pak jeste zcela vyjimecne kdyz chci pohodit zadni casti auta i behem jizdy Hlasitě se směju Nejaka dalsi pripominka?
____________________________________________

Civic Type-R 8G

27. Květen 2013 - 21:16

Petr78

příspěvků: 1293
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006

Bully napsal:

Vsude parkuju jenom se zarazenou rychlosti, pokud to teda neni opravdu vyrazne do kopce/z kopce. Nikdy mne z tech citovanych casti nic neodeslo. Kdyby se mel clovek vyvarovat vseho, co auto opotrebovava, namaha a skodi mu, nekoupil by si ho ani jako ozdobu garaze, protoze i pouhe nepouzivani nedela autu vubec dobre. Podle me nemusime byt paranoidni a vymyslet si co vsechno muze jeste nasemu plechovemu milackovi vadit, auto je od toho aby se pouzivalo.
____________________________________________
Civic Type-R 8G

Tak proč teda nepoužíváš ruční brzdu, když tam je od toho, aby se používala?
Si trošku protiřečíš, ne? Mrk

27. Květen 2013 - 20:44

rasto1303

příspěvků: 102
5D 2.2 Sport
mám od: 1.6. 2009
v provozu od: 30.1. 2008

Tak ja mam najazdene zatial este len 65-tis.km a dufam ze tak skoro este nebudem riesit tieto veci... Cool

Goku_SSJ4 napsal:

Necelych 150 000. Kupil som ho s nabehanymi 110 000 a spojka mi smykala hned od kupy. Najskor som si to neuvedomoval, ale potom som nasiel toto forum a toto vlakno. Mozno mi dvojhmotak odisiel prave kvoli spojke...neviem.

27. Květen 2013 - 20:14

Bully

příspěvků: 1955
bývalý majitel

Vsude parkuju jenom se zarazenou rychlosti, pokud to teda neni opravdu vyrazne do kopce/z kopce. Nikdy mne z tech citovanych casti nic neodeslo. Kdyby se mel clovek vyvarovat vseho, co auto opotrebovava, namaha a skodi mu, nekoupil by si ho ani jako ozdobu garaze, protoze i pouhe nepouzivani nedela autu vubec dobre. Podle me nemusime byt paranoidni a vymyslet si co vsechno muze jeste nasemu plechovemu milackovi vadit, auto je od toho aby se pouzivalo.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

27. Květen 2013 - 19:25

Goku_SSJ4

příspěvků: 544
bývalý majitel

Clovek sa uci cely zivot Červenám se . Som si zvykol cez zimu nezatahovat rucnu, aby mi neprimrzli platnicky.

27. Květen 2013 - 18:40

Petr78

příspěvků: 1293
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006

Goku_SSJ4 napsal:

Niio zaujimavy clanok, zaujalo ma v nom hlavne toto:
Quote:
Niektorí výrobcovia vydali odporúčanie (v tomto prípade VW), že ak sa parkuje so stojacim vozidlom v miernom brehu, netreba zaraďovať prevodový stupeň ale najskôr po zabrzdení vozidla zatiahnuť ručnú brzdu. V opačnom prípade sa totiž vozidlo mierne pohne a dvojhmotný zotrvačník sa dostane do tzv. stáleho záberu, čím sa namáha (naťahujú pružiny). Takže sa odporúča nezaradiť rýchlosť v kopčeku a keď tak, až po zabrzdení vozidla ručnou brzdou, aby nedošlo k malému pohnutiu a následnému dlhodobému zaťaženiu – zapretiu prevodovej sústavy, teda aj dvojhmotového zotrvačníka.

Ja parkujem iba so zaradenym rychlostnym stupnom bez rucnej ... asi zvazim moje sposoby parkovania.

Parkovat v kopci bez ruční brzdy, jenom s kvaltem je hloupost u všech aut.
Od toho tam ta ruční brzda je - aby se používala.
Když se parkuje jenom s kvaltem bez ručky, tak se pak zbytečně namáhá převodovka, setrvačník a kdoví co ještě.
Já parkuju se zataženou ruční brzdou a k tomu dávám jako pojistku zpátečku. Ale až po zatažení ručky.

27. Květen 2013 - 17:42

Goku_SSJ4

příspěvků: 544
bývalý majitel

Niio zaujimavy clanok, zaujalo ma v nom hlavne toto:

Quote:

Niektorí výrobcovia vydali odporúčanie (v tomto prípade VW), že ak sa parkuje so stojacim vozidlom v miernom brehu, netreba zaraďovať prevodový stupeň ale najskôr po zabrzdení vozidla zatiahnuť ručnú brzdu. V opačnom prípade sa totiž vozidlo mierne pohne a dvojhmotný zotrvačník sa dostane do tzv. stáleho záberu, čím sa namáha (naťahujú pružiny). Takže sa odporúča nezaradiť rýchlosť v kopčeku a keď tak, až po zabrzdení vozidla ručnou brzdou, aby nedošlo k malému pohnutiu a následnému dlhodobému zaťaženiu – zapretiu prevodovej sústavy, teda aj dvojhmotového zotrvačníka.

Ja parkujem iba so zaradenym rychlostnym stupnom bez rucnej ... asi zvazim moje sposoby parkovania.

27. Květen 2013 - 14:52

niio

příspěvků: 1655
bývalý majitel

ako som tak kukal na to video v tom clanku, tak mozno to kopnutie pri dizloch sposobuju prave tie pruziny na dvojhmotaku, ktore po pridani plynu sa stlacia a potom vystrielia do povodnej polohy a zosilnia tak krutiaci moment....
benzin ma pruziny zase na spojke (su ale kratsie a hrubsie), kde pri zlom pusteni spojky to na vyjazdenej spojke sposobi kovove klepnutie

27. Květen 2013 - 11:50

Goku_SSJ4

příspěvků: 544
bývalý majitel

Necelych 150 000. Kupil som ho s nabehanymi 110 000 a spojka mi smykala hned od kupy. Najskor som si to neuvedomoval, ale potom som nasiel toto forum a toto vlakno. Mozno mi dvojhmotak odisiel prave kvoli spojke...neviem.

27. Květen 2013 - 11:37

Honda CIVIC 8. generace

Navigace

Hledat

Novinky v galerii

Prokluzující spojka, problém s otáčkami

Volby prohlížení komentářů