HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 10:55
|
bývalý majitel
Však oni ti v servisu rádi vyměněj celý brzdy za x desítek tisíc... Proč by tě měli přesvědčovat na dřívejší výměnu brzdovky za pár stovek...
bývalý majitel
Na toto vlákno jsem si vzpomněl, když se vedle mě pokoušel z nízké rychlosti zabrzdit cca 15 let starý auťák a očividně mu brzdilo jen jedno kolo - guma pištěla a auto se sunulo dál.
Významným důvodem, proč se má brzdovka měnit často, je prevence koroze brzdového systému! Podle některých testů je ve tři roky staré brzdovce zbývá již jen cca 10% inhibitorů koroze. A až se vyčerpají úplně, tak koroze nastoupí a začne zevnitř požírat brzdové komponenty.
5D 2.2 Executive
mám od: 20.4. 2007
v provozu od: 14.1. 2008
Podľa manuálu výrobcu: Výmena brzd. kvapaliny každé 3 roky!
bývalý majitel
Myslim ze roli hraje i styl jizdy (pocet varu
a typ brzdovky (jak popisoval Dany na H-C resp. typer.cz). Ja pouzivam BF307+ a muzu doporucit. Beztak stoji stejne nebo min jak origo s prirazkou v servise.
bývalý majitel
Chlapi - neblázněte okolo výměny brzdové kapaliny
. Samozřejmě, že mají svatou pravdu ti, kteří tvrdí, že je dobré po určité době kapalinu vyměnit, bez ohledu na kilometry. Že absorbuje vzdušnou vlhkost a tudíž začne dříve "vařit" a může dojít k "vadnutí", až k selhání brzd - jedná se ovšem o extrémní případy (okruhy nebo několikakilometrové prudké klesání). Při běžném provozu nepoznáte rozdíl mezi 10-tiletou a novou kapalinou 
Fakt 
Na minulých autech jsem měl kapalinu i 10let a ještě pořád žiju
Ovšem na druhou stranu - kdo by s 8G jezdil jen tak "běžně"
? Že 
4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
dyt jo..
uz sem si zvykl,ze na forech se zvelicuji nektere veci ktere si myslim v realu nejsou vazne tak horke 
i kdyz ja mam co rikat kdyz resim jakou barvou mi sviti kontrolky a jestli pak zhasnou nebo predtim zablikaji 
bývalý majitel
Hlavne nechapu ze ti nekdo meni brzdy a nevymeni kapalinu, to se dela snad automaticky. Mne teda vzdycky odesly driv komplet brzdy nez bylo potreba menit kapalinu, tak kdyz se vsechno meni a cely okruh se stejne musi odvzdusnovat, proc to "neuvarit z jedne vody".
____________________________________________
Civic Type-R 8G
5D 1.8 Sport
mám od: 28.11. 2008
v provozu od: 28.11. 2008
Na zaklade tohodle tematu jsem si procet faktury a brzdova kapalina take zatim nebyla vymenena (85kkm, 3,5roku), vsechny 4 brzdy ano. Na podzim jsem byl i na kampani, kde melo dojit ke kontrole brzd. kapaliny.
Volal jsem cloveku co se mi stara momentalne o auto (Alda) a pry to v pohode muze pockat do 100kkm.
bývalý majitel
Ďakujem, nechať tak mi poradili v servise, sám by som takýto nápad nedostal, preto som si to chcel ujasniť.
bývalý majitel
Auto brzdit nepřestane, pokud se kapalina nepřehřeje. Takže ve městě brzdit bude, první brždění na dálnici taky zvládne, ale opakovaná brždění, nebo brždění z vysokých rychlostí mohou skončit tak, že se brzdový pedál propadne a auto brzdit prostě nebude. Pokud se nejezdí dynamicky, nejezdí se po dálnici rychle nebo agresivně, nejezdí se po horách, tak se to nejspíš neprojeví, ale já bych na to svůj život nevsadil. Už proto, že nikdy nevím kdy budu nucen autem někam spěchat a taky proto, že už jsem na třech různých autech dostal brzdy do stavu, že citelně měly dost. Dvakrát to bylo způsobeno jízdou v horách a po třetí jsem prostě asi hodinu spěchal mírně kopcovitou jihomoravskou krajinou po okreskách a k mému zděšení po cca 40 minutích mírně dynamické jízdy brzdy začaly dávat najevo, že už toho mají dost.
Na Civikovi jsem tento problém zatím nevyvolal, ale vařící brzdovou kapalinu bych tedy zažít nechtěl.