HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 11:55
|
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
sam si idoit a neviem co ta sere ze vyjadrim svoj nazor na cervene brzdice, predpokladam ze ich mas tiez. Este nalepka brembo tam chyba a budu paradne. Btw. to tvoje kridlo uz z PL uz skoncilo v popolnici ?
See I'm the king of the ring ring
5D 2.2 Comfort
mám od: 24.1. 2011
v-tec : ty jseš fakt IDIOT..........
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
furt radsej zlata ako ta tuctovka tuzingova
See I'm the king of the ring ring
5D 2.2 Sport
mám od: 30.10. 2009
originální není, ale ta červená se mi zamlouvá víc, jak tvoje zlatá ...
5D 2.2 Comfort
mám od: 24.1. 2011
v-tec- :ty asi jinej nebudeš...jen rejpat rejpat a rejpat
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
dalsi s originalnou farbou brzdicov
See I'm the king of the ring ring
bývalý majitel
Skoda ze ses nezeptal driv nez sis tyhle disky koupil. Vrtane kotouce od fy Zimmermann casto praskaji, o tehle zkusenosti se pise snad vsude.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
5D 1.4 Comfort
mám od: 1.11. 2008
Tak už mi začali pískat plíšky na destičkách (90 000km), už jsou jednou měněné, a kotouče už byly taky dost obroušené(ještě původní), tak jsem koupil vrtané Zimmermann kotouče a destičky ATE.Třmeny jsou původní original, jen jsem je nastříkal na červeno.
bývalý majitel
Myslím, že vtedy sa jazdilo trochu inak ako dnes
5D 1.4 Comfort
mám od: 8.10. 2011
v provozu od: 10.9. 2008
Přesně tak , na octavii jsem měnil brzdovku po 12 - ti letech.( a to nebylo potřeba - na STK jsem prošel , jen barva brzdovky byla trošku kalná ) . Můj otec měl za 47 let - 5 osobních automobilů ( škoda tudor - 6 let , škoda spartak - 8 let, škoda 100 - 11 let, škoda favorit - 13 let a škoda octavia - 11- tý rok ) . Auta nekupoval nové , ale vždy tak 2- 4 roky staré. Brzdovku , jak mi včera řekl , měnil pouze 2 x , a to u škody 100 - po cca 9-ti letech od roku výroby a u favorita cca po 10-ti letech od roku výroby. Poznámka : Když během těch 47 let měnil brzdové válečky celkem cca 5 - 6x , nikdy v servisu - vždy doma sám a to , když zjistil mírnou netěsnost válečku , tak brzdovku pouze doléval. Vše za ty léta si poctivě značil do svého sešitu.