HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 10:55
|
majitel jiné generace
Na brzdách EBC mám zhruba do 6tis km.Podstatné bolo, že pri výmene org.zad.kotúčov aj doštičiek v servise Honda, nové org.kmitali pedálom ešte viac,ako tie pôvodné presústružené.Ako mi bolo doporučené, že si sadnú, stalo sa tak po zhruba 500km.Po ďalších 20tis km už boli znova celé zrýhované a prenikla do nich hĺková hrdza.EBC od prvého zabrzdenia brzdia hladko,žiadné kmitanie, ani vybrácie.Na zadných kotúčoch bolo vidno postupný zábeh.Čierna plocha sa zužovala a doštičky postupne zabrali celú pracovnú plochu.
Uvidím, ako sa prejaví zima.Po demontáži pípačky v prístrojovke, občas preventívne použijem ručnú brzdu,aby si aj zadok prišiel na svoje a prehladili sa kotúče.Ultimaxy majú vyfrézované drážky.Ich účinok je lepší, ako origo hladkých.Drážkovanie ale znižuje životnosť platničiek.Snažím sa brzdiť s citom.Zozačiatku sa mi zdal markantný rozdial medzi EBC Ultimax-zelené doštičky a origo brzdy.Páči sa mi na ultimaxoch,že ostatné černené plochy zostávajú bez korózie.brzdový povrch je hladký,pekný lesklý.
5D 1.8 Sport
mám od: 27.11. 2008
Kde koupit EBC destičky??? za rozumnou cenu.. Chtěl bych zkusit červený, zelený jsem zrušil za 40 tisíc po okreskách.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
U hatchbacku je průšvih, že má brzdy LUCAS nebo ATE.
Sedan má naštěstí poctivý japonský NISSIN.
Můj sedan má najeto 79 000 km, zadní destičky jsou původní a mají něco přes 30%.
Přední destičky a kotouče měnil minulý majitel při 60 000 km.
Ještě koupím nové zadní kotouče Ferodo. Kupovat origo kotouče dozadu mi přijde jako škoda peněz.
Každopádně si myslím, že zadní destičky už podruhé měnit nebudu
bývalý majitel
Ja som objednaval okrem ineho aj dosticky z Coxmotorparts a na krabici bolo Made in Spain...
5D 1.8 Sport
mám od: 29.9. 2011
v provozu od: 29.9. 2011
TO Petr78: potom sa s namy podel ako dlho vydrzia. som strasne zvedavy ci vydrzia viac ako tie nemecke smejdy co su tam origo.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Dnes jsem využil servisní kampaň a koupil zadní destičky za krásných 1500,-Kč (když prášící druhovýroba se prodává kolem 1200,-Kč).
A navíc ten nápis MADE IN JAPAN......
A taky jsem pořídil origo brzdovou kapalinu. Ta už nebyla za tak pěknou cenu, ale ta jistota a delší výměnný interval za to stojí.
5D 1.8 Sport
mám od: 29.9. 2011
v provozu od: 29.9. 2011
TO: Cyklista: prosim ta ako si spokojny s brzdami od EBC? lebo tiez by som rad objednal tie Ultimax a green stuff platnicky. brzdia lebsie? vopred ti dakujem
5D 1.8 Sport
mám od: 29.9. 2011
v provozu od: 29.9. 2011
az na to ze brzdy na 8G su nemecke
och boze to je ale blbec ten technik, vydno ze sa vyzna 
4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
tak to uz je o necem jinem
majitel jiné generace
Z ceny uvádzanej v ponuke RS-tuning Zvolen,som pri odobratí komplet sady dostal 10%zlavu,neplatil som poštovné a pribalili mi aj gratis EBC brzd.kapalinu.Z fakturovanej ceny, som si ešte mohol odpočítať 20%DPH na firmu.Z ponuky na webe išlo v konečnom 30% z ceny dole.