HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 10:55
|
5D 1.8 Sport
mám od: 10.5. 2012
v provozu od: 21.12. 2010
Nazdar, potreboval by som poradit pri vybere novych brzdovych diskov na prednu napravu, bohuzial tie origo sa mi zvlnili a auto pri brzdeni hadže, na vyber ATE a BREMBO- skoro rovnaka cena alebo Zimmermann vrtane o 50 eur drahsie, najradsej by som zriesil tie Zimmermanny ale neviem ake doštičky k nim dopasovat. Od BREMBA ma len odhovaraju lebo že pri slabom dobrzdovani (semafor)strasne piiskaju, komplat sada zimmermann aj s doštičkami a vymenou stoji cca 280-350 eur. čo vy na to?
5D 1.4 Comfort
mám od: 14.10. 2012
v provozu od: 20.12. 2007
Kotouče mám při 96tkm ještě origo a stále jsou v toleranci, zadní měněny cca 3 týdny zpět. Jestli to je způsobeno tím, že je to v lehčí a "pomaljší" 1,4 nevím. Auto jezdilo skoro pořád jen s jednou osobou na palubě a to ještě ženou, která tomu nikdy nedávala "kapky". Však mi taky trvalo cca 1500km, než jsem ten motúrek "rozcvičil", aby se stím dalo příjemě jezdit-na začátku byl tak zoufale línej
, teď už běhá parádně a omezení pociťuji jen v prudkých stoupáních. Škoda jen že každý den jezdím 1km 12% stoupání 
4 jen tak tak. Uvidíme co na můj jízdní styl budou kotouče povidat 
4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
Tak ja sem se
na Honda kampan a koupil OEM Honda desky na cele auto za 3k coz vychazi jeste aspn o to 5kilo levneji nez v te jejich 30% sleve .. napalim k tomu Brembo kotouce ktere koupim az bude skutecne potreba..desky sem koupil protoze mi je priveze pritelkyne z ciziny kdyz uz tam jede 
mam nalitano skoro 60k takze myslim,ze se pomalinku uz blizim k zivotnosti min.tech prednich,ale mozna jeste rok vydrzi uvidi se pri cisteni
5D 1.8 Sport
mám od: 29.9. 2011
v provozu od: 29.9. 2011
no je to mozne
příspěvků: 2249
bývalý majitel
mam v okoli dost lidi co jezdi na Brembo+Textar a OK, vsichni teda dodrzujou to, ze prvnich 100km brzdit pomalu ocima, dalsich 500km opatrnejc. Takze treba jsi je prehral v zacatcich, ale netusim jestli to muze byt tim.
Petr Žitný
5D 1.8 Sport
mám od: 29.9. 2011
v provozu od: 29.9. 2011
no ako som tu uz nizsie pisal tak som ich uz 2x menil( na megane) lebo sa mi vzdy odstiepili a popraskali ale neviem ci to bolo mojou chybou alebo vadou materialu to neviem posudit. teraz su tam Bendix a drzia 2roky zatial.
bývalý majitel
Textar jsou normalni a dobre fungujici OEM replacement desky. Naopak slovni spojeni "ked uz si investoval do Bremba" nechapu zas ja, hladke kotouce Brembo jsou taky OEM replacement a aspon ja jsem je koupil treba i levneji nez OEM Honda kotouce.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
příspěvků: 2249
bývalý majitel
a co mas proti Textaru? co by jsi dal teda ty?
Petr Žitný
bývalý majitel
Môžem potvrdiť, že pri každodennej jazde boli brzdy aj kotúče bez problémov. Vydržali mi cez 85 tis. km bez výmeny platničiek al. kotúčov.
5D 1.8 Sport
mám od: 29.9. 2011
v provozu od: 29.9. 2011
TO zitnyp: ale tie platnicky si si mohol odpustit ked uz si investoval do Bremba.