HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 11:55
|
5D 1.8 Sport
mám od: 20.9. 2012
v provozu od: 12.10. 2008
3k czk dufam
dam tam tie brembo
kde kupujes?
4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
doporucil bych EBC kdyby nebylo zbytecne drahe..proto ti ted doporucim Brembo..pujdu stejnou cestou..desticky mam koupene origo za cenu cca 3k na cele auto
5D 1.8 Sport
mám od: 20.9. 2012
v provozu od: 12.10. 2008
Idem menit predne kotuce a zoberiem to rovno aj s platnickami. co by ste mi odporucili zobrat na bezne jazdenie, brembo alebo EBC?
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Takže Danyho set-up č.4
osobně váhám mezi č.2 a 3 + pancéřové hadice příští rok. Letos ještě dojedu OEM sadu.
Žena má Tebe, to jí nestačí?
bývalý majitel
Tak jsem kvuli nutne homologaci a pruchodnosti na nasi STK (jedna z nejprisnejsich v EU vubec) prave koupil kotouce EBC Turbogroove v seriovem rozmeru (300/260) na obe napravy, desky prijdou Ferodo DS 1.11 pr./ DS 2500 zad. . Desticky snad resit nebudou, necham si ale ty stare v zaloze. Brzdova kapalina EBC BF307+ a pancerovane opletene hadice, at to stoji za to. Za zkusenosti a pomoc pri vyberu dekuju vsem na TypeR.cz, hlavne Danymu. A cekam na balicky.
Doufam ze moje zena nezacne na Berunu zarlit, sama si takove castky jako jdou letos jenom do CTR nevybere za nekolik let
____________________________________________
Civic Type-R 8G
5D 1.8 Sport
mám od: 21.8. 2010
To 2bep: No,z toho důvodu přemýšlím o nových (EBC, Brembo), atd...
5D 2.2 Comfort
mám od: 24.4. 2008
v provozu od: 24.4. 2008
blackdiesel
ja som po 109000 km prvi krat menil predne kotuce a platnicky. zadne boli menene v servise po nieakih 60000km ale som povedal ze predne vymenim sam tak som ja urobil a pohode, kazdy kto sa aspon trosku rozumie moze si aj sam doma vymenit, este idem vymenit brzdovu kvapalinu, filter nafty vzuchovy filter a hladiaca kvapalina... budeme stat to do max 200 eur. v servise isto minimum 600E. kedze za vymenu oleja 120E. uctuju
prepacte na pravopis
5D 1.8 Comfort
mám od: 13.6. 2006
v provozu od: 13.6. 2006
to Sau: Aleši, čteš to?!!
bývalý majitel
2bep:
50 tkm je u vetsiny aut normalni najezd na jedny kotouce i desky, pokud jezdis normalne a v normalnich neextremnich podminkach. Drivejsi a hlavne nerovnomerne opotrebovani zadnich desticek a to jeste vetsinou jenom na jedne strane auta je spis vina klasickych prirezlych pistku ve trmenech u Hondy nez spatnym brzdenim. A rez je taky klasika, asi to chce kotouce vazne na nebrzdicich plochach natrit. Otazkou je proc se ale u UFOna opotrebovavaji zadni desky obecne driv nez predni.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
příspěvků: 5047
bývalý majitel
to PSebi: Však taky uvidíme, co udělaj brzdy po Alpách v červnu
