Honda CIVIC 8. generace

Vcera som si robil servis na aute a uz mi ostava iba vycistit brzdy, kedze s tym byvaju problemy. Neviete v com spociva toto cistenie a je treba to robit iba na zadu? So zaseknutim platnicky na prednych brzdach tusim problem zatial nebol tu na fore.

Vcelku zajímavý text o kotoučích a deskách. Jen mě překvapuje rezolutní tvrzení, že zvlnění kotouč je takřka neexistující úkaz Stačí vzpomenout na Opel Omega B. Tam stačilo vjet do myčky a kotouče byly KO. Zvlněné, při zvednutí na hever bylo při protáčení kola jasně zřetelné, kde kotouč drhne o desky.(Švagr tak 1x stahoval a 2x měnil kotouče) Údajně to je typická bolest Omeg B.

Ani nemusím jet kudlu,(taky jak s iDSI ) na to, abych hezky procvičil brzdy. Tak 2x-4x týdně si dávám brždění před zvěří a to jdou brzdy na doraz. Jo a taky 1-2 týdně s Ufíkem jede manželka a to bych se vůbec neobával, že by jela stylem "klobouk" a brzdy šetřila, velmi často se po návratu omlouvá, že už to neukazuje průměrnou 6, ale 7,5(8, 9, ..) Až budu nahazovat letňáky, stejně je vyčistim. Teď ani nevidim kotouč přes origo "puklici", tak doufám, že jsou v poho.

no 58k na brzdach to teda je podle me hodne ubohe ...ja mam najeto cca 64k a podle odhadu me ceka cca jeste 20k ..rad bych se dostal s vymenou nekam ke 100k..brzdim tak jak je potreba a rozhodne se nejak nezinyruju to zaslapnout ..ale jezdim taky rozumne s ohledem na spotrebu takze brzdy nejsou urcite v takovem zaprahu jako u ostatnich ridicu

Nevím jak jinde, ale v Kolíně vyjde čištění brzd na necelé 400,- Kč.
Při čištění brzdy rozeberou, vyčistí vodící plíšky, natřou nějakou pastou a opět smontují.

Mám potvrzeno od pana Bauera (Honda Kolín), že je to dáno hodně stylem brždění. Je to Honda, holt se musí občas jet kudla, plyn brzda, aby se i zadní brzdy dostaly pořádně ke slovu a pěkně se obrousily Mám najeto něco přes 38tkm a na zadních kotoučích jsou opravdu jen minimální nerovnosti, dle odhadu servisu přes měsícem, by mi měly vydržet přední i zadní brzdy ještě minimálně 20tkm.

Brzdím spíše krátce a intenzivně

Přesně to samé náš Ufík před 2 lety. Tehdy ho ale ještě sedlala paňmáma a vůbec jí nepřišlo divný, co to tak píská, co to tak smrdí a proč se kouří od kola Kotouče se měnily až loni v řijnu v 97.000km. Ale to až po opětovné výměně zadních desek. Upozornil jsem, že když jsou nový desky a zadní kotouče stojí za starou belu, že je budu měnit dřív než se desky zajedou. Druhý den, tedy týden před tím, než jsem auto koupil je nechala paňmáma vyměnit (už jsme byly na prodeji domluvený)

Aha tak vzadu i vpředu jsou 4ks...to mně nenapadlo, resp. ty vnitřní nejsou zvenku vidět.

to je cena za komplet 4 zadní....

DavidK: Já nemám vůbec představu, u mého předchozího auta jsem brzdy vůbec neřešil (měl jsem ho sotva 3 roky) a předtím byla jiná doba kdy jsem měl vzadu bubny, těch 1100,- byla cena za všechny 4 desky, nebo jenom za 2 zadní?

Tak se mi včera lehce kousla destička na levé zadním kole a nevšiml bych si toho, kdyby mi auto nehlásilo defekt. Od zadní brzdy šel trošku kouř.... Následně zadní destičky vyměněny a brzdy vyčištěny v Hondě Kolín. Destičky na levém byly ještě ok, ale na pravém už byla jedna před výměnou. Naštěstí měli skladem destičky od Feroda za 1100Kč, coč je dobrá cena. Dle infa od pana Bauera jsou zadní brzdy u civica náchylnější a je potřeba je každý rok opravdu čistit.... Od posledního čištění to bylo jen 14 měsíců