HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 11:55
|
5D 1.8 Comfort
mám od: 13.6. 2006
v provozu od: 13.6. 2006
www.celysvet.cz">
Já jsem na tom stejně!!
Mám podezření, že když se vyrábělo moje auto, tak ve Swindonu na výrobní lince zrovna probíhala nějaká ukázková instruktáž nebo inspekce kvalit!
Jak by to bylo jinak vůbec možné???
Takže zatím, co se týká závad na mém CivIčkovi, tak
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Vidis a ja krom oleje, filtru, jednech xenonu na 90tkm, kotoucu a desticek na cca 90tkm nemenil nic
)
jestli ta zvysena diskuze ohledne poruch nebude tim, ze na foru je nekolikrat vice ufounu
Umyj si auto BezOplachu.cz
Petr Žitný
bývalý majitel
Mezi předními a zadními nepozoruji žádný rozdíl(teda co se prašnosti týče).To samé platí pro srovnání s předešlým Jazzem,kde jsou brzdiče Nissin(destičky mají jen popis Honda)
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Jo, pravda. Zadní destičky jsou buď TRW nebo Textar.
A pověz, jak moc ti zadní destičky práší?
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Já mám stejné zkušenosti.
I přesto že můj sedan je vyrobený v Turecku, tak na něm neřeším žádné závady a občas je mi líto majitelů ufonů.
No dobře, taky jsem řešil vrzající spojku, ale to jsem řešil na všech 6ti Hondách co jsem měl a vždy jsem to vyřešil namazáním vystavovací páky a byl klid.
Takže to ani za závadu nepovažuju a určitě se nechystám měnit spojkový váleček.
bývalý majitel
Na 1,4 2009 mám OEM zadní brzdiče TRW a destičky Textar(je to přímo na destičkách-Honda a pod tím Text....
5D 1.4 Comfort
mám od: 14.10. 2012
v provozu od: 20.12. 2007
Tak, tak. Tchánův taky naprostá pohodička, hybrid ničim nezlobí.
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Řekl bych, že z hlediska závad, neduhů a otravných věcí u 8g, je, a to, totální! Tím chci říct, že nemám ani jeden problém o kterém se tu diskutuje a kdy diskutovalo.
Zatím, ťuky,ťuk!!
5D 1.8 Sport
mám od: 21.8. 2010
No mě nejde o extra brzdný výkon, ale zadní desky i kotouče jsou v háji a je potřeba to vyměnit a EBC brzdy mě dle komentářů vycházeji jako rozumná volba. Jde mě v podstatě jen o to, zda mají být stejné kotouče (tedy Turbo Groove) v zadu i v předu nebo stačí mít vzadu obyčejné a v předu ty Turbo Groove.
Dík moc za reakce.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Ale i tak to určitě neni žádný zázrak oproti hatchi....