HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 10:55
|
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Aha, takže u Ufona vám OEM desky práší hodně?
Mně na sedanovi origo desky nepráší téměř vůbec.
Asi to bude tím, že tam mám japonské brzdy (Nissin) zatímco Ufon má tuším TRW nebo něco podobného.
V tom případě dát na UFO desky Textar, jak doporučuje kolega Bully.
bývalý majitel
Presne tak, jestli se o nekterych deskach da rict ze opravdu prasi, pak to jsou OEM Honda.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
5D 1.8 Comfort
mám od: 1.10. 2009
v provozu od: 1.7. 2007
Ahoj,
Originalní destičky jsou neprášivé? Já mám ještě všechny původní a práší to vpředu i vzadu. Jak poznám při nákupu, jestli jsou destičky prášivé či neprášivé? Jedině u EBC Green se uvádí, že by desky nemyly prášit.
5D 2.2 Sport
mám od: 6.8. 2011
v provozu od: 1.2. 2007
Díky, no tak to zas neni tak hrozný, tak to se mi ulevilo
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Já pořídil origo zadní destičky za 1500,- a zadní kotouče Ferodo za 800,- oba.
Přední origo destičky by se daly sehnat taky kolem 1500,- a přední kotouče ATE za 2400,- oba (nebo 1700,- za Ferodo).
Suma sumárum 5900 - 6600,- za opravdu kvalitní komponenty.
Na destičkách by se dala ještě alespoň tisícovka ušetřit, kdyby člověk netrval na neprášivém originálu.
majitel jiné Hondy
6,5tis. jen materiál u haspa.cz
příspěvků: 2249
bývalý majitel
kolem 8tisic, ale to je jen material za pomerne nizkou cenu (kupovano v Elitu se slevou) a montovano u kamarada
Umyj si auto BezOplachu.cz
Petr Žitný
5D 2.2 Sport
mám od: 6.8. 2011
v provozu od: 1.2. 2007
Ahoj, za kolik jste měnili brzdy, destičky i kotouče, zajímala by mě cena. Budu se nato muset nejspíš připravit...Budu měnit v Honda Roudnice. Díkes
5D 2.2 Executive
mám od: 28.1. 2013
v provozu od: 7.11. 2007
Tak tenhle topic sem sedne s prominutim jak prdel na hrnec. Prave vcera se mi zasekla desticka na prednim levem brzdici. Nez jsem dojel domu, tak se na kotouci dalo grilovat. Ted jen cekam az bude po svatkach abych s tim nekam zajel (doufam v ALDU v Jesenici) a bojim se nasledku.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Měly by se vyčistit a namazat všechny místa, kde se destička dotýká třmenu a brzdiče.
Destičky musí ve třmenu chodit volně.
Pak by se měla silikonovou vazelínou namazat prachovka brzdového pístku.
Taky by se měly zkontrolovat vodící čepy brzdiče, jestli chodí volně.
Je pravda, že přední brzdy tolik netrpí na zasekávání jako zadní, ale když to uděláš i na předku, tak jenom lépe.
Na zadku by to měl být standard alespoň jednou ročně, po zimě třeba při přezouvání na letní.
Ikdyž je Civic 8G moderní auto, tak brzdy bohužel bezúdržbové nemá.