HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 10:55
|
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
Stoje takisto ako originaly od Hondy, ale myslim, ze Greenstuffy su na tom podstatne lepsie ako seriovky. Mam ich odtialto www.tuningweb.sk. Alebo chod na www.brakes4u.co.uk a zober odtial. Ale ak chces z tuningwebu, opis si cislo z brakes4u, aby nedoslo k omylu. V elite alebo meteore dostanes tusim Remsy, Pagidy, ktore stoja polovicu.
5D 2.2 Sport
mám od: 27.9. 2007
tie vydrzia dlhsie? Maju ich napr. v ELIT alebo METEOR?
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
Za tu cenu mas greenstuffy
5D 2.2 Sport
mám od: 27.9. 2007
mam 40tis km a zevraj uz mam plech-na-plech zjazdene predne brzdy. Oficial cena v honde na predne platnicky je 95eur plus 75eur robota.
to si ich radsej vymenim sam a dam tam nejake lepsie platnicky.
3D 2.2
mám od: 12.11. 2008
kolko to bude cele stat ? a odkial budes objednavat ?
náhodný návštěvník
Já půjdu do upgradu na plné kotouče 300mm, třmeny z CTR, desky EBC GreenStuff. Snad bude všechno OK. Až to bude, dám vědět.
příspěvků: 1893
bývalý majitel
No mám sice o kousek vetší kotouče (300mm vs. 282mm u 5D), ale jezdil jsem na sériových kotoučích desky YellowStuff. Na okruhu dostaly kotouče trochu zabrat, ale v normálním provozu bych se ani GreenStuff ani RedStuff (jestli budou pro 5D) nebál.
Ostatně Koly potvrzuje dobré zkušenosti s GreenStuff níže v tomto vlákně.
5D 2.2 Sport
mám od: 28.12. 2007
Po 37 tisicich kilometrech mam uz treti sadu desticek (jen vpredu). Pri treti sade mi navic museli zbrousit kotouce. Jezdim dynamicky, brzda-plyn, vim, ze je diesel o hodne tezsi na predek, ale stejne mi to prijde prilis. EBC Green mam rovnez zabalene doma, ale s jejich aplikaci vaham ze stejnych duvodu jako v-tec-inside. Dejte vedet, az nekdo upgradne poradne brzdy, sel bych urcite do toho. Serie je opravdu slaba.
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
Nemenil som kvapalinu, EBC Green mam zatial doma zabalene. Nemienim davat sportove platnicky na seriove kotuce, planujem k nim kupit aj drazkovane sportove predne kotuce EBC. Mam obavy ze seriove kotuce s EBC Green platnickami, ktore su tvrdsie ako seriove, moc toho nevydrzia. Cele to budem menit, ked odidu predne kotuce, predtym je to skoda. Kedze cakam na kartu, s ktorou budem moc kseftovat na internete, tak ich budem brat priamo z UK.
5D 1.8 Sport
mám od: 6.10. 2006
Ty si si dal namontovat dosticky v MC ? a menil si aj kvapalinu ? Ja totiz zacinam rozmyslat nad tym ze po 44k je cas vymenit dosticky, lebo uz ich sem - tam je pocut, a na jar sa chystam na tyzdenny jazdecky kurz. A tie greenstuffy su za super cenu.
Pepec
8G 1,8 SPORT Royal Blue Pearl
lovec UFOnov