HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 10:55
|
bývalý majitel
Jaky hluk ? Mam drazkovane a nic extra hlucneho navic neslysim. Pridana hodnota je v lepsim odvodu horkych plynu z desticky, ale to vse clovek vyuzije spise jen na okruhu pri intenzivnim pouzivani.
3D 2.0 Plus
mám od: 1.10. 2014
v provozu od: 28.5. 2007
kotouče: Drážkované sice vypadají cool, ale podle mě jsou úplně zbytečné, navíc ten hluk(!). Přidaná hodnota žádná. Hladké jsou ideál, případně vrtané.
5D 1.8 Sport
mám od: 21.8. 2010
To Shi: díky objasnění ke "zkrouceným" kotoučům. A dokázal bys vysvětlit, proč ty vibrace na předních brzdách
začaly až po najetí cca 30 tis. km? A proč se objevují až od rychlosti vyšší než cca 70 km/h? Pokud bych
je zajel špatně, tak by se problém neobjevil už dříve? Na brdzě nestojím, na to si dávám pozor, teda aspoň
si to neuvědomuji. Nebo mám problém hledat jinde (ložisko, tlumič atd)? Díky za radu.
bývalý majitel
Mi zní jako nesmysl strkat velký kotouč do malých brzdičů. Buď výměna brzdičů, nebo použít kotouče, které tam velikostně patří.
U EBC mi to nabízí v naší velikosti (282mm Diameter; 47mm Height; 23mm Thick):
1. EBC Standard Brake Discs D1367
2. EBC Turbo Groove Brake Discs GD1367
3. EBC Ultimax Brake Discs USR1367
5D 1.8 Sport
mám od: 21.5. 2014
v provozu od: 19.8. 2008
A robil aj niekto z vas ze na seriove brzdice daval 300mm kotuce? Ak tak ci sa da kupit adapter alebo ste si davali vyrabat
bývalý majitel
Jelikož jsme ještě neslyšel křivé slovo na koutouče EBC, tak bych si vybral u EBC.
Na webu stoptechu je (nebo aspoń bývala) hromada informací k tomu jak zajíždět destičky, kotouče, kotouče + destičky atd. Ale ty informace budou platit obecně.
Na (v záhlaví stránky odkazovanou) Danyho brzdovou kuchařku jste se díval ?
Dany napsal:
2) "Občas lehce a opatrně na okruh" ... sériové rozměry jen lehce lepší kotouče a desky vhodné i pro běžný provoz (cena cca 14.000,-)
- přední kotouče EBC Premium
- zadní kotouče EBC Premium
- přední destičky Ferodo DS2500
- zadní destičky Ferodo DS2500
- brzdová kapalina BF307+
Pokud dany píše, že DS2500 + kotouče EBC jsou dobrá volba, tak bych mu bez váhání věřil.
Z důvodu cenové úspory mám nyní destičky EBC Greenstuff, ale měl jsem DS2500 a ty byly o něco lepší (na okruh nejezdím).
5D 1.8 Sport
mám od: 21.5. 2014
v provozu od: 19.8. 2008
Problemom je ze stoptech vyrabaju len na type r a kedze nechcem menit strmene jedinou alternativou by bolo dat adapter. Lenze nikde som nenasiel. Predava sa to vobec alebo si musim dat vyrobit ?
bývalý majitel
robopastuszek: Když už jste zmínil značku stoptech, tak na webu stoptechu je hromada smysluplných informací. Vrtané kotouče mohou být v pohodě, pokud jsou správně vyrobené (výrobce se po vrtání postaral o odstranění vznikného pnutí tepelnou úpravou, což je z hlediska výrobních nákladů citelná položka navíc) a pokud je správně zajedete.
EBC někde v hlubinách svých stránek zmiňovalo, že vrtané nedělá právě z toho důvodu, že kdyby to měli dělat pořádně, tak by ty kotouče nebyly cenově konkurenceschopné.
5D 1.8 Sport
mám od: 21.5. 2014
v provozu od: 19.8. 2008
No jo vdaka vsetkym
, takze este som v tom viac zamotany ako doposial 
Co som sa bavil tak jeden kamarat si ich pochvaloval s plnimi brembami na ek4, dalsi si zas pochvaloval vrtane zimmermany na anglane a dalsi odporucil kotuce stoptech. Drazkovanym kotucom som sa chcel vyhnut ale ked mate odskusane tie ebc tak znovu ich zaradim do zoznamu
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Pisu, ze starnu, ne ze jsem umrel
A jelikoz i na dalsi auto je jednim z pozadavku kompatibilita s kolama 7,5x17, 5x114,3, ET48 a sted cca 70, tak je budu klidne vozit i treba na CR-V