HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 10:55
|
5D 2.2 Sport
mám od: 27.9. 2007
Padam skoda ze s tou zlavou si nevyrukoval trosku skor... minuly tyzden som nahadzoval nove kotuce a aj platnicky od EBC (kotuce ultramax, a platnicky green-y). Dovoz z UK, postovnym kurierom.
Suma-sumarum s postovnym: 399 libier.
bral som to z ebcbrakesdirekt.com a dali mi takuto zlavu:
Shipping Discount: -5.75
Order Discount: -30.80
příspěvků: 1893
bývalý majitel
Co se týká "sportovnosti" EBC tak bych to neviděl zase tak pesimisticky, žluté EBC (nejvyšší civilní řada) jsem jezdil i v zimě a vůbec se zahřívat nemusí, za studena brzdí minimálně srovnatelně se sérií a za tepla se ještě o kousek zlepší. Teď jezdím modré (pro endurance závody) a tam už se dá říct, že za studena jsou o něco míň agresivnější než série, ale zase po cca 2sec. zahřátí brzdí jako čert. Pro normální provoz v tom nevidím žádný problém. Mýtus je, že "závodní" desky za studena nebrzdí, ale to platí tak maximálně u Formule1. Mimo modrých jsou podle mě všechny řady EBC minimálně srovnatelné s OEM deskami (pokud si správně vzpomínám Textar) ale mají lepší parametry při extrémním namáhání (brždení 200-0, atp.).
Co se týká nákupu, tak pro jedny desky se to nevyplatí, vzhledem k poštovnému (14.95 GBP), ale když už by si člověk kupoval aspoň jedny kotouče nebo dvě sady desek tak můžete využít www.brakes4u.co.uk, discount kód s060104j přidá ještě 5% slevy. Platba kartou nebo přes PayPal není problém a doručení do ČR/SR v řádu jednoho týdne.
Co se týká ATE nebo TRW tak nemám zkušenost jestli mají různé řady desek, ale určite základní řada bude na úrovni EBC BlackStuff, které jsou v podstatě za hubičku (přední desky na 1.8 za 960Kč/cca 40EUR (bez dopravy)).
5D 1.8 Sport
mám od: 19.5. 2010
jj, díky
3D 1.8 Sport
mám od: 2.4. 2008
skor by som videl problem v tom ze tie EBC nevedia nikde zohnat,sam som mal problem so zhananim ferodo ds2500,po navstiveni a obvolani x predajni nikde nic, ATE su kvalitne a dobre,dodavaju sa aj ako original do prvovyroby. EBC vie zohnat u nas len cobra tuning a este tusim tuningshop. ale za straaaasne velke peniaze,... ze na ebay to zozenies hadam aj za polovicu. preto myslim ze ti skor odporucaju ATE a podobne,lebo EBC,ak som to spravne pochopil, nema ziadneho takeho zastupcu u nas ktory by to dodaval do predajni.
FERRARI fan
5D 1.8 Sport
mám od: 19.5. 2010
To chápu, ale tak velký rozdíl v kvalitě, stejně jako v ceně?
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
greenstuffy sa zahrievat nemusia
See I'm the king of the ring ring
5D 1.8 Sport
mám od: 19.5. 2010
Tak jsem toto vlákno pročítal několikrát ale moc moudrý z toho nejsem
EBC?
Chápu vaší lásku k EBC Breaks, ale ptal jsem se několika odborníků a na brzdy mi doporučili
ATE, nebo TRW. Když budu koukat po brzdách pro normální provoz a nééééé závodních, které musí zahřát, jaký je rozdíl mezi značkami které doporučili mě, nebo vaší láskou
3D 1.8 Sport
mám od: 2.4. 2008
ja tam nemam EBC v zadu ale ferodo ds2500 a tie ryhy tam zaial niesu
FERRARI fan
5D 1.8 Executive
mám od: 6.8. 2009
Ja mam sice originaly ale mam 2 krasne ryhy dookola - ake to ma / moze mat nasledky ?
The power of dreams ...
5D 2.2 Sport
mám od: 30.10. 2009
stalo se někomu, že s EBC GreenStuff (a pod.) se vám taky udělaly rýhy na zadních kotoučích jako s honďáckýma destičkama ?