Honda CIVIC 8. generace

V dnesnej dobe sa neda verit nicomu a nikomu . Kazdy setri na com sa da ,tp musis uznat.Nedoveru mam v takychto veciach preto lebo ked vidim v servisoch tie velke sudy s olejom , niekde na tom sude ani neni znacka tak tomu proste neverim.Ked sa jedna o niaku mechanicku suciastku tak s tym problem nemam , pretoze to objednaju zo skladu Honda a vymenia kus za kus ,na tom si akurat prihodia na cene za robotu.

Souhlasím stím co člověk to názor.Ale nikdo nikde nepsal,že opotřebení nastane po 10 nebo 20000km!Ale pokud si ho nechá někdo 8let a bude na plyn a najede sním 300000km tak bych ten motor chtěl vidět.A co se reklamací v servise týče?To si snad dělají někteří lidi v tomhle vláknu srandu.Myslím si,že kdo namontuje originál plyn u nového auta,tak 100% nedá záruku 100000km na motor.Jinak co se týše auta a jeho vlastnictví?Já auta měním celkem často.2 roky max.3.Ano Honda asi vydrží doma déle,jelikož pře zimu ji honí i manželka která má jinak Megana CC a to je spíše auto léto.Ale já najezdím běžně 60-80000km ročně a po třech letech už auto má prostě najeto dost a je zralé na výměnu.Potřebuji na dálky spolehlivé auto a také prodávám za včasu,abych se vyhnul právě nařčení,že se stáčejí km a podobným nesmyslům.Dnes auto bez servisní knížky je prakticky neprodejné.Podle VIN si každý zjistí 90% zásahů na autě.Tak že era stáčení km si myslím je dávno pryč a nikomu se nevyplatí.Myslím si,ale že nadávat si tady do negramotů je fakt síla.Nemyslíte,že je to už pomalu na přes držku? A jestli tady někdo píše opravdu,že si nechá auto když šlape i 9 nebo 10 let,já to chápu a beru to.Ale určitě ročně neměníte 4x olej v motoru a nenajezdíte víc než 15-20000km.Pokud se auto používá jen pro rodinu,výlety,dovelená,nákupy a návštěvy tak ano souhlasím auto bude šlapat při troše štěstí i 10let a více.Co se toho oleje ještě týče.Dnes sice LongLife má psáno po 30000km,ale to bych nikdy nedal.Já mám limit 15000km a jde ven.

jo v pohode, kdyz automaticky neveri clovek servisu do ktereho dava auto, tak je problem zrejme v tom cloveku,. Taky si netaham do restaurace vlastni flakotu masa aby mi ji pripravili, z meho masa, protoze nevim, co mi tam vlastne hodej na panev. Ale to uz jsme u vareni i kdyz ono se vari i na plynu

Ahojte ešte raz,
Pokúsim sa to vysvetliť, ako som to už písal prestavbu mi spravili vo firme MPGAS Hlohovec, jedna sa o sekvenčný splyňovač Polaris druhej generácie. To prídavné mazanie je jednoduché, nádobka je napojená na sanie a každých desať sekund padne jedna kvapka oleja do sania a tým zabezpečuje aby sa ventylové sedla mazali. Moje auto má nabehané 41 500 km za rok a pol a čo sa týka výkonu necítim že by to neťahalo, chodím často lyžovať a keď idem po horách nemám ten pocit že by som mal zaťahnutú ručnú brzdu. Tieto splyňovače už nie sú ako staré LOVATO splyňovače, má to vlastnú riadiacú jednotku ktorá plne spolupracuje stým benzinovým a motor prepne bez toho aby si poznal kedy sa to stalo len počuješ jedno slabe "PIPNUTIE" Stálo ma to 1150€ montáž a 62€ zápis do techničáku. Nakoľko firma mala schválenú hromadnu prestavbu na Hondu nepotreboval som ani STK ani emisnú kontrolu. podrobný popis je na www.mpgas.sk
Inač moja Honda tam bola ako chudobná príbuzna lebo na dielni mali BMW 525, AUDI 8 a Mercedes ML , všetko na plyn a spokojný.

Ten olej si vacsina ludi bere preto , aby mala istotu ze auto dostalo kvalitny olej .Ked si zaplatim 10eur za liter oleja , tak chcem aby to bol kvalitny olej.

ja taky,

Mozno odbocim trosku od znacky auta , ale tyka sa to stale LPG , jeden chalan z Martina mal spravenu Bmw M5 na plyn dost dlho a nikdy som nepocul ze by sa na nieco stazoval . Teraz ma Audi A8 Long 6.0 a aj toto auto si dal na plyn a neboji sa toho . Este kedysi som behaval po bmw forach , a bolo tam dost hlavne M3jek prerobenych na plyn a slapalo to .Pri dnesnych tenchnologiach LPG systemov by to podla mna nemal byt problem .A samozrejme ze niake percento vykonu to znizi , ale to by si musel merat zrychlenie na stopkach .A keby som chcel sprintovat tak si ten plyn urcite vypnem a pojdem na benzin . Tot moj skromny nazor , a kym sa do mna obujete tak predom hovorim ze nemam auto na LPG a ani sa nechystam prerobit ho nan.

Je usměvné, kolik nesmyslů a mýtů je rozšířeno kolem paliva LPG. Kdyby to bylo tak špatný, to by všechna auta měla zničený motory. Výrobci aut to již montují standardně do svých aut jako alternativu k benzinovym verzim (skoda, fiat,...)a budou riskovat, že se jim po pár desítkách tisíc km vrátí zákazník se zničeným motorem? Asi těžko. A hlavně, oni nemaj vlastní vývoj plynových zařízení, ale nechávají si to přimo montovat od firem, který to dovážejí i k nám. Ani výrobce plyn. zarizeni tam nedává přimazávání tzv. Flastube, není totiž potřeba. To je teď aktuální cca 2 nebo 3 roky zpátky, že to nabízej.
Nemá asi smysl se tady rozepisovat. Každý si hájí to svoje. Ja v tom nevidim problem, nekdo jo. Kazdeho vec

Je to stejne usmevne jako kdyz si na servis nekdo taha svuj olej, protoze usetri ) a koupi si auto za 200, 300 tisic a usetri 1500 na oleji.

honza

Nápodobně, auto jsem kupoval s tím, že ho klidně budu spokojeně užívat i 10 let, pokud bude pořád vyhovovat kapacitně

Klidně já. Pokud všechno šlapalo, nechal jsem si stejné auto i 8 let.