Civic na LPG (1.8 na LPG nebo 2.0 na LPG)

První LPG přestavba popsaná na civinfu : http://www.civinfo.com/forum/engines-transmission/16654-lpg-civic-1-8-a.html

Edit 4.8.2015-zitnyp: zmena nazvu topicu na univerzalnejsi

Vložil petous, 4. Srpen 2008 - 7:28
 

TECH
příspěvků: 726
bývalý majitel

JOE poslal jsem ti SZ. Mrk

--
15. Srpen 2012 - 15:19
JOE
Obrázek uživatele JOE
příspěvků: 611
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006

cca 30 tis Kč.

Spotřeba na LPG je o 15-20% vyšší než na benzín. My máme dlouhodobou spotřebu 7,7 litrů. Beru-li aktuální ceny cca benzín - 36,- a LPG 16.5, tak 1 km na benzín je 2,77 Kč a 1 km na LPG je 1,5 Kč. Úspora tedy 1,27 Kč na km. Návratnost investice tedy po ujetí cca 24 tis km. Pro nás to aktuálně znamená za cca 8 měsíců!

Co jsem zjistil tak jediná změna oproti provozu na benzín je výměna svíček, které je dobré měnit po max 30 tis km. Brisk dělá i do Civica speciální svíčky určené pro provoz na LPG. V autokelly stojí jedna 100 Kč. Na 120 tis km jsou tedy potřeba 4 sady za celkem 1600 Kč. Originál Denso jsou nejlevnější za 250 Kč/kus (www.motops.cz). Takže to vlastně vychází téměř na stejno Mrk

--
15. Srpen 2012 - 15:08
niio
příspěvků: 1655
bývalý majitel

kolkko ta to cele vyjde?

--
15. Srpen 2012 - 14:44
JOE
Obrázek uživatele JOE
příspěvků: 611
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006

Tak po více jak roce váhání jsem se konečně rozhoupal a objednal se na přestavbu auta na LPG Jsem smutný Úplně nadšený z toho nejsem, ale za posledních 6 měsíců máme najeto 20 tis km (celkem už 160 tis km) a při dnešních cenách benzínu jsem už neviděl jinou možnost. Mrk

Bude se jednat o systém od společnosti Tartarini auto. Montáž jsem objednal u Jaroslava Růty v Liberci viz http://www.lpg-liberec.cz/ (pokud by někdo z Liberce a okolí měl nějaké negativní reference, tak mi prosím dejte vědět, montáž bude probíhat od 27.8., tak bych měl ještě případně čas to zrušit.) Mrk

Každopádně mám v plánu evidovat po dobu minimálně 1 roku podrobné výdaje a spotřebu. Takže snad moje zkušenosti pomohou i dalším váhajícím. Mrk

--
15. Srpen 2012 - 14:19
ajdus
příspěvků: 76
5D 1.8 Sport
mám od: 9.6. 2012
v provozu od: 1.11. 2007

Ako ste spokojni po dlhsej dobe s LPG (prejavili sa nejake zavady mimo systemu LPG)? Rozmyslam o zastavbe, kedze najazdim cca 1000km za tyzden...

--
14. Červen 2012 - 9:37
sveto
Obrázek uživatele sveto
příspěvků: 74
5D 1.8 Comfort
mám od: 24.1. 2009

Mám najazdené 49000km z toho 30000km na LPG priemerka cca.8,5L auto nesetrim a na benzike sa smejem naad cenami.Auto ide super a je to uz moje 3auto na LPG. Cena lpg BB shell 0,68 no nedaj to tam. Vyplazuju jazyk

--
1. Březen 2012 - 13:16
jan.satrapa
Obrázek uživatele jan.satrapa
příspěvků: 57
bývalý majitel

džulio napsal:
Zbytocne tu to davas len budes priostrovat vas spor.. ked si chcete nadavar tak si nadavajte cez sukromne spravy... na to tu nikto nie je zvedavy :thumbdown:

souhlas.

Kazdy dle sveho uvazeni at si tam da LPG nebo ne. Kazdy si haji svoji pravdu. A hlavne, clovek si musi udelat vlastni nazor na danou vec a ne papouskovat co rika vetsina. Protoze co rika vetsina je prece "vzdy" pravda. Bohuzel tak to vzdy neni.

honz@

--
29. Únor 2012 - 11:45
džulio
Obrázek uživatele džulio
příspěvků: 625
5D 1.8 Sport
mám od: 8.4. 2009

Zbytocne tu to davas len budes priostrovat vas spor.. ked si chcete nadavar tak si nadavajte cez sukromne spravy... na to tu nikto nie je zvedavy Palec dolu

--
29. Únor 2012 - 10:01
mcpoll
Obrázek uživatele mcpoll
příspěvků: 99
3D 2.2 Sport
mám od: 20.9. 2011
v provozu od: 12.8. 2008

This comment has been moved here.

--
29. Únor 2012 - 9:15
Iček 11
Obrázek uživatele Iček 11
příspěvků: 754
5D 1.8 Comfort
mám od: 13.6. 2006
v provozu od: 13.6. 2006

ok1wu napsal:
To Iček:
Ještě tedy pár poznámek:
Zásadně u čtyřdobého motoru obecně musí být palivový a mazací okruh co nejlépe odděleny.
Palivo: Pro dosažení maxima možného (využití energie obsažené v palivu)dospěla technika ke vstřikování paliva tak, aby byla směs paliva ve spalovacím prostoru před zážehem co nejrovnoměrněji rozptýlena a k "výbuchu" došlo ve "velmi krátkém" časovém úseku NAJEDNOU V CELÉM OBJEMU SPALOVACÍHO PROSTORU. Jedno z kritérií vysokootáčkových motorů je to, aby tento časový úsek byl co nejkratší. Čím je kratší, tím je lepší spalování směsi a tím lze dosáhnout vyšších otáček motoru.
Z tohoto kritéria následně vyplývá, že je zapotřebí dosáhnout co nejvyšší těsnosti (pístní kroužky), těsnící lišty (Wankel), a v neposlední řadě co nejoptimálnější (minimálně možnou) toleranci mezi vodítky ventilů a těly ventilů - ZA OPTIMÁLNÍHO PROVOZNÍHO REŽIMU MOTORU. Proto všichni výrobci doporučují - a to zejména v zimě - motor nastartovat a nechat chvilku "zahřát" aby se pokud možno vymezily vůle do přibližně optimálního stavu.
Pomíjení těchto zásad, přítomnost "olejové mlhy" která vnikla z mazací soustavy do palivové soustavy (do spalovacího prostoru a k sedlům ventilů)způsobí usazování nežádoucích zplodin ze spalování složek olejové mlhy na stěnách spalovacího prostoru např. válec, horní hrana pístu, ventily a jejich sedla atd.
Tím následně dochází k postupnému zhoršování odvodu tepla (tepelný mústek), motor se začne přehřívat, ventily přestanou těsnit atd. Nejhorší je, že k tomuto procesu dochází nerovnoměrně u jednotlivých válců - nebudu rozvádět.
Mazání: Přísady do olejů, vlastnosti olejů - bylo napsáno mnoho a je k tomu odborná literatura. Stačí dodržovat servisní manuál výrobce, všichni mají u svých produktů srovnatelné parametry.
PP:Snímání hodnot (čidla) pro PP je vždy patentem firmy a nelze se zpravidla dopídit principu. Např. zda snímače registrují hodnoty pravidelně, náhodně, 2 nebo více režimů v řadě za sebou - nebo jinak. Proto PP je velká neznámá a nelze dle mých mnohaletých zkušeností do těchto tajů proniknout. Lze pouze "nějak" přenastavit hodnoty prostřednictvím externího počítače v servisu, ale co to udělá ve skutečném provozu při přechodu na LPG - toť sázka do loterie.
Prosím nekamenujte mě!!!!
--
29. Únor 2012 - 0:14

Volby prohlížení komentářů

Vyberte si, jak chcete zobrazovat komentáře a klikněte na "Uložit změny".