Hledat |
Civic na LPG (1.8 na LPG nebo 2.0 na LPG)První LPG přestavba popsaná na civinfu : http://www.civinfo.com/forum/engines-transmission/16654-lpg-civic-1-8-a.html Edit 4.8.2015-zitnyp: zmena nazvu topicu na univerzalnejsi Vložil petous, 4. Srpen 2008 - 7:28
|
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
Ano, je to na přimazávání ventilů. Jak to budu doplňovat nevím, skutečně tam není skoro žádné místo asi přes nějaký trychtýřek. Je tam 400 ml a mělo by vydržet cca 8 000 km.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Ten flash lube je na přimazávání ventilů? Jak to budeš doplňovat a jak často?
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
Přidal jsem pár fotek do galerie http://8g.hondaclub.cz/index.php?q=gallery&g2_itemId=53201 . Jak je z fotek patrné, místa pro montáž je v motorovém prostoru docela málo .
Další postřeh: Palivoměr má pravděpodobně nějakou pojistku proti zaseknutí plováků v nádrži. Ikdyž palivo neubývá, ručička palivoměru pomalu ale jistě klesá (rychlostí cca 4 litry /100 km). Teprve když se rozsvítila rezerva, tak po ujetí dalších cca 10 km se ručička vrátila zpět do původní (správné) polohy.
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
První tankování po 285 km znamenalo průměr 9,6 LPG (celkem 180 km dálnice). Samozřejmě to nemá žádnou vypovídající hodnotu. Uvidíme po pár tisíc km.
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
To jsem si neuvědomil Už jsem to zpětně nepročítal Myslím ale, že to je jeden z takových zažitých mýtů. Chtěl jsem ho proto vlastní zkušeností vyvrátit
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
V diskuzi na předchozí stránce to sice zaznělo, ale já jsem to hned uvedl na pravou míru:
"Souhlasím se vším výše uvedeným, až na tohle. Už před 10 leti ve Felicii jsme měli automat (zn.Lovato), který po nastartování přepnul z benzínu na plyn okamžitě po prvním překročení 2000 ot./min. Takže žádných 5-10 km, stačilo 50-100m".
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
Tak jsem byl zvědavý na dnešní studený start a na to, za jak dlouho se systém přepne na LPG. V diskuzi zaznívalo, že k přepnutí dochází po 5 až 10 km. Při okolní teplotě 13° došlo k přepnutí po 500 metrech!!!!!!!!! A to polovinu z této vzdálenosti jsem jel z kopce! K přepnutí dochází naprosto neznatelně (poznal jsem pouze podle indikace na přepínači). Dle vyjádření mechanika se jednotlivé válce přepínají postupně, proto je změna neznatelná.
Do servisu v Roudnici jsem dojel bez problémů
Zajímavě se chová palubní počítač. Okamžitou spotřebu ukazuje zcela běžně, jen má problém s dojezdem. Dojezd vždy cca 50 km odpočítává, jakoby auto jelo na benzín a po 50 km pravděpodobně zkontroluje stav paliva a dojezd přepočítá zpět na původní hodnotu.
Po návratu zpět do Liberce zajedu na pumpu doplnit LPG a budu mít první údaj o spotřebě
5D 2.2 Sport
mám od: 1.1. 2011
To je pravda když jse mi někdo musi divat na prdel po předjeti tak jsi řikam asi kouka honda naftak,do dneska s toho mam divnej pocit,ale aspon to jede i když to chrochta plyn bych opravdu neunesl Nic ve zlim.
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
Myslím, že stejný názor mělo a možná stále má hodně lidí i o naftě
5D 2.2 Sport
mám od: 1.1. 2011
Kluci přeju Vam vše nadšeni,ale než dat do benzinoveho civika plyn tak ho raději pěkně vezmu na fraj plac a zapalim.