Hledat |
Civic na LPG (1.8 na LPG nebo 2.0 na LPG)První LPG přestavba popsaná na civinfu : http://www.civinfo.com/forum/engines-transmission/16654-lpg-civic-1-8-a.html Edit 4.8.2015-zitnyp: zmena nazvu topicu na univerzalnejsi Vložil petous, 4. Srpen 2008 - 7:28
|
majitel jiné generace
Mužeš se trochu rozepsat ( konkrétně ) proč je to " chory napad " ?
5D 1.8 GT
mám od: 19.5. 2011
v provozu od: 19.5. 2011
Kezde taketo vlakno sa tu zalozilo, dovolte reagovat na takyto napad ako je instalacia LPG do 1.8 iVTEC.
Ja osobne by som neprestavboval nas motor na LPG, ani keby mi to niekto chcel zaplatit a dokonca, ani keby mi do Civica cely cas platil LPG. Je to uplne chory napad, ale ak je niekto presvedceny o opaku, prajem mu, aby naozaj nikdy toto rozhodnutie neolutoval...
Takyto krok mi pride ako davat na spalenu kozu (od opalovania sa na slnku) kysle mlieko ci bravcovu mast. Vseobecny laicky nazor je, su to superlieky prvej pomoci, odborne vzate absolutna hlupost!
Vsetkym aj LPGčkarom vela stastnych km...
bývalý majitel
Ahoj,
budu to predelavat zhruba do 2 mesicu
honza
majitel jiné Hondy
Mám v úmyslu předělat C8G 1,8i-vtec na LPG a koukám že už tady máte pár aut předěláno Jaké používáte systémy ? Řešil někdo z vás už nějaký problém s 1,8i-vtec na LPG ?
bývalý majitel
Inu na Moravě to vidí jako Renčín
5D 1.8 Comfort
mám od: 13.6. 2006
v provozu od: 13.6. 2006
Oldiik to s námi myslí dobře, mám dojem že nás chce varovat před přestavbou na LPG u jednoho z nejlepších nepřeplňovaných Otto motorů. Jeho otázka se dá srovnat s otázkou, zda kouření tabáku škodí zdraví. A příště si pohledá a najde správné existující vlákno na problém, který bude chtít prodiskutovat. Ono se to ani jinak dělat nemá, že?
Věřím, že mnoho vlastníků osobních automobilů v dnešní drahé době uvažuje o přestavbě svého Otto motoru na plyn (CNG, LPG). Sám jsem jezdil s předposledním autem na LPG a mohu sdělit zkušenost, že si nemyslím o pohonu na plyn, že by neškodil motoru. Škodí, ale plíživě-pomalu, skoro neznatelně. Acelerace je na LPG podstatně horší, maximálka nižší a spotřeba o cca 15% vyšší. Revize ročně a nádrž po deseti letech čeká výměna. A obé cosi stojí. Plus každé 2 roky dvoje emise. Takže si to každý musí sám zvážit a dobře spočítat. Myslím si, že rentabilita leží někde kolem 30 tisících ujetých km ročně. Start a rozjezd je vždycky na benzín, který v nádrží stárne a smrdí, pokud se přirozeně nevyjede a neobmění. Věřím tomu, že inženýry z Hondy Japan ani ve snu nenapadlo u i-VTECu kalkulovat s pohonem LPG.
5D 1.8 Sport
mám od: 19.10. 2011
v provozu od: 1.6. 2008
Nie su ziadne testy motora 1,8 ktore nam povedia ci motoru LPG uskodi alebo nie ???
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Mrkni se na video na této stránce http://www.ct24.cz/kultura/126678-on-line-duse-k-z-divadla-kampa/ asi od 30té minuty, závěr si udělej sám.
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
Nie je to sice pohon LPG, ale vzhladom na skutocnost ze to ma sluzit tiez ako alternativny zdroj pre pohon automobilov, vkladam sem. Nahodou mi blikal banner na maili, stretol sa s tym niekto uz alebo je to dalsia blbost ako tabletky do nadrze, ktore slubuju znizovanie spotreby a zazracne zvysovanie vykonu taktiez ako aj uzasne N95 na pumpach ?
http://www.jazdimnavodu.sk/?page_id=31
See I'm the king of the ring ring
5D 1.8 Sport
mám od: 31.1. 2009
Milan_Brno
Na benzín mám dlouhodobou spotřebu 8,6l, jezdím hodně po městech. Na LPG jsem teď udělal dokonce 9,1l,ale to je spíš vyjímka.