HledatNovinky v galerii |
Civic na LPG (1.8 na LPG nebo 2.0 na LPG)První LPG přestavba popsaná na civinfu : http://www.civinfo.com/forum/engines-transmission/16654-lpg-civic-1-8-a.html Edit 4.8.2015-zitnyp: zmena nazvu topicu na univerzalnejsi Vložil petous, 4. Srpen 2008 - 7:28
|
5D 1.8 Comfort
mám od: 13.6. 2006
v provozu od: 13.6. 2006
Dnes jsem počul v rádií, že brzy bude doba taková, kdy bohatí budou jezdit ve městě MHD (vzhledem ku zdražování jízdného v řadě měst) a socky auty. Cestovat městem na kratší vzdálenosti automobilem se totiž brzy vyplatí! Někdo chrochtákem, někdo benziňákem a leckdo i na plyn (LPG, CNG).
Byla doba různá, bude hrůzná!
Iček
majitel jiné generace
To bych fakt
5D 1.8 Sport
mám od: 28.11. 2008
v provozu od: 28.11. 2008
Mozna bych s tim trochu pockal http://cepin.cz/cze/clanek.php?ID=1001
5D 1.8 Sport
mám od: 16.4. 2011
Vážně uvažuji o přestavbě na LPG. Máte někdo foto umístění otvoru pro tankování LPG? Neumím si dost dobře představit, kam ho umístit aby nehyzdil karosérii...
5D 1.8 Sport
mám od: 28.11. 2008
v provozu od: 28.11. 2008
U Fiatu to teď rozjížděj ve velkým a asi to taky nebylo prvoplánové: http://www.fiat.cz/lpg/ jsou tam i nějaký texty.
bývalý majitel
Děkuji pane V. za příspěvěk, který jsem tady kdysi sliboval buď přímo od vás nebo přeze mě.
5D 1.8 Sport
mám od: 15.6. 2009
Mám na LPG v CV 8G 1,8, najeto asi 18.000km. Jde o systém LOVTEC sekvenční vstřikování s přídavným přimazáváním. Spotřebu nemohu posoudit, protože mi netěsnil elmg ventil LPG a plyn ukapával už v tekuté fázi. Oprava teprve včera. Změna výkonu při přepnutí na LPG není patrná.
LPG jsem měl také v Civiku coupé 1,5 z r. 95 a najeto měl při prodeji 317.000km, z toho prvních 82tis km jezdil jen na benzin, zbytek plyn. Vyskytla se za tu dobu jedna závada, upadl (zkorodoval) kontakt na elmg ventilu LPG. Spotřeba je vyšší asi o 10%.
Další auto, které mi jezdí také na plyn je FORD Mondeo 1,8 z roku 1997. V současné době má 201.000km, z toho cca 80.000km na LPG, bez jediné závady. Spotřeba také asi o 10% vyšší oproti benzinu. Ve všech případech jde o systém sekvenčního vstřikování LOVTEC s vlastní řídící jednotkou (spolupracuje s ŘJ auta) a toroidní nádrží místo rezervy.
Cenu neuvádím, protože jsem všechny montáže dělal sám. Podotýkám, že mám licenci na montáže, ale řeším jen svá auta.
Před časem jsem najezdil cca 120.000km ještě s Citrenem BX 19 16V také na LPG, ale to byl ještě klasický systém a u tohoto auta se občas stávalo, že došlo ke zpětnému zášlehu do sacího potrubí, ale znamenalo to pouze otevřít kapotu a znovu správně usadit bezpečnostní gumovou manžetu na vzduchovém filtru. Ani u tohoto auta jsem nepociťoval snížení výkonu, ale to mohlo být způsobeno tím, že mělo 160 koníků. Spotřeba byla o cca 15% vyšší.
U všech aut měním olej (ale kvalitní) po 20 000km.
majitel jiné Hondy
Honda lpg pre europsky trh nikdy do svojich aut seriovo nemontovala. Preco asi ?
bývalý majitel
Fiat montuje LPG i do T-jetu.
http://www.fiat.cz/lpg/modelova-rada-lpg-fiat/
bývalý majitel
Sprit není sprint, nesmíš vynechávat písmenka. Jinak to dílo na které odkazuješ pochází z chemické VŠ a tam vědí o motorech prd, vliv LPG je tam rozepsaný na pár řádků a stať o sytiči je z minulého tisíciletí, celé je to asi citace z předrevolučních skript.