Honda CIVIC 8. generace

??? ...no ze se aspon priznas ze prohravas na motokarach,hi hi hi

Koly: Zkoušeli jsme to z nuly i max rychlost
Z nuly to nebyl až tak velký rozdíl, bylo to jen o kousek, až pak ve větší rychlosti jsem se začal usmívat a bouchat radostí do volantu .o)
Předtím jsme se dost štenkrovali, kdo komu natře prdel a navzájem se ze srandy hanili, prostě sranda.
Na motokárách pravidelně prohrávám, tak aspoň tak )

Luďan: Zaujímalo by ma ako ste s voľnasom skúšali to zrýchlenie, na akej trati, či z miesta atď., a teda ako to dopadlo.

Dědek je titul, žádná urážka.

Já jsem měl Toyotu Corrolu v dieselu 1840 ccm, 59 PS a volant se sice chvěl a masíroval svaly, ale jezdila spolehlivě trasy Brno - Berlín a ve 110 tis. km jsem ji dal protiúčtem za Mazdu 323 1.8, 115 PS. Toyota neměla extra výbavu, akorát 4 kola a volant. I otáčkoměr jsem dokoupil ( a digitální hodiny ). Žádný posilovač nebo halogeny...., to byly časy před 16 lety! TDi tenkrát nikdo neznal, max. bylo TD od VW.

Díky
Jo, z RS, zatím drží, ale pak půjde nová spojka, chci víc...

Luďan: musíš používať klasické skratky, klikni vľavo dole na "Více informací o možnostech formátování", tam ich máš rozpísané.

Prevodovku a spojku si dával z RS alebo nejakú inú?

Rád si povídám o autech a zážitcích s něma .o)
Ano, turbo je původní a jako dědek myslím nejezdím, spojka se měnila jen kvůli převodovce, taky ještě byla ok -291.000km
Auto sice nebylo na brzdě, ale podle mě tam je něco okolo 140-150 kobylek
Jak se tu dávají smajlíci?

Inak ja som rád, že k nám zavítal ortodoxný TDI-čkár, diskusia môže nabrať nové grády

Luďan: Tvrdíš, že tam máš pôvodné turbo po 300000km? To snáď nevydrží ani v sérii, nieto keď Ty si odhadom zvýšil výkon aspoň o 50%. Ibaže s tým jazdiš ako "dědek"

Psal jsem, že chip vyjde levně.
Podvozek bude, jen co bude kolaudace baráku... Není teď z čeho brát, fňuk

A to vyšlo "LEVNE"? O podvozku nič nepíšeš, tlmiče a pružiny máš originál? Brzdy tiež?