Honda CIVIC 8. generace

Diesel se sazemi svízel!

Asterix: Ty i já, každý z nás, hájíme svou vlastní motorizaci, Ty 2.2 i-DTC a já 1.8 i-Vtec......., toť vše a nic jiného v tom, milý Asterixi "Traktoristo" nehledej! Ta skvělá i-DTC technologie je draze placená, prostě 2. současně nejlepší diesel si Honda nechává hodně dobře zaplatit! A Tebe to hrozně žere, že jsi zaplatil o 50 tisíc více za diesel. Možná více, protože o mé slevě na CivIčka se Ti může jen zdát....

Pozdrav od Ička, co má Otto CivIčka

Prostě mi to nedá, abych vám znovu neocitoval to, co jsem sem už napsal (myslím 5. července t. r.), protože po týdnu diskusí docházíte k závěrům, jež jsem dříve vyslovil ....:

A vvvvvotttom to je!

Naprosty souhlas!
Ja to nerozlisuju. Pro me je to proste HONDA a navic 8G, takze nemam zadnej duvod neco hanit. Jak uz jsem psal nekolikrat. S benzinem 8G jsem jel uz mockrat a nedam na nej dopustit. Ten krasnej zvuj a otacky jsou proste coool to bez debaty. Me jenom spise vyhovuje zatah vodstopodujakokrava, nez plynulej rozjezd do vysokych otacek. Dal to neresim, proste HONDA!

A-a-aa-v-vv-vo tom toje ! Každy si koupí to co se mu líbí a co mu vyhovuje ! Ale většinou to na podobně zaměřených fórech vypadá, že diesel je nej, pak je diesel, pak dlouho, dlouho nic a pak diesel-))
Rozumní majitelé(ano i mezi majiteli dieslů jich je spousta) vědí že to tak není a nikdy(doufám) nebude. Snad jediní majitelé dieslů kteří tohle nikdy neuznají, jsou vyznavači kultu TDI, tam je veškerá diskuse zbytečná ! Fakt, já to několikrát zkoušel-))))

Prostě když miluješ benzín, není co řešit!!

S váma je to koukám někdy jak s Ondrašíkem na AR...myšleno v dobrém.Ale co už....já zas můžu tvrdit, že s dieselem pokud pojedu na spotřebu se dostanu lehce nad 4 litry.Prostě 1litr a 1,5 litru rozdílu tam je, povídejte si co chcete.Když pojedem kudlu, tak rozdíl bude ještě větší.Jinak já s benzinem problém nemám, vím že ta 1,8 je špička v atmosféře.Je stvořena pro nízko spotřebu a spoustě lidem bude vyhovot více.Já osobně 8G neberu jako auto na moc sportovní vyžítí.(na to je třeba koupit CTR)Možná tak na dobré silnici..v "terénu" je ten podvozek nic moc ...mám na mysli hlavně komfort, rychlost neřeším....je mi i jasné, že příplatek 50 000 kč ne každý za diesel chce dát + velký obsah, proto diesely tak na odbyt nejdou.To je jasný.Jinak je mi fakt putna, co je lepší doopravdy..pro mne je lepší ropák, ale ani s benzinem bych problém neměl.Jinak mě občas pobaví, když někdo kdo už má 1,8 a sveze se v 2,2 a tvrdí že jako teda nic moc.Chápu, ale vím že to tak není.Každej kdo se svezl v 2,2 byl rychlostí většinou uchvácen.Myslím že oba dva motory jsou OK.Já narozdíl od některých z vás 1,8 hanit nebudu,nemám s ní problém...jen nechci jezdit kudlu, řadit a držet otáčky nahoře aby to "jelo".

Nevím o co ti jde, psal jsem rozdíl cca 1,5 litru a tak to i je- že jsem opsal jedno číslo blbě snad nevadí- výsledek je dobře.

Tak jsem se spletl při opisovaní, kontrolovat to nebudu, schválně to nebylo....jinak mnou deklarovaný rozdil cca 1,5 litru je jasný.

Tak pod toto sa ti Koly hocikedy podpisem.

Este jedno rypnutie na traktoristov, ked ste taky presvedceny o vasej pravde, naco stale tak agresivne utocite na nas somarov co jazdime drahym a netahajucim benzinom ? Ved je to nasa hlupost nie ? Alebo citite potrebu ucinit cely svet traktorovy ?

Pepec
8G 1,8 SPORT Royal Blue Pearl
lovec UFOnov

ALL: Jo, jo zlatý Hybrid. Jezdí na benzín, ale zátah a spotřebu má jako malý diesel.

Práve naopak, mňa osobne až tak nezaujíma koľko auto žerie keď ho dupem na max pre radosť (aj keď okruhových 19l nie je vôbec zlých), čo sa samozrejme prejaví na akomsi fiktívnom priemere. Oveľa dôležitejšie mi pripadá či je možné chodiť úsporne ak to potrebujem. A 1.8 i-VTEC dokáže chodiť len s o chlp vyššou spotrebou ako diesel.

Tu je presne vidieť rozdiel pri prístupe fanúšikov dieselu a benzínu. Diesel je naozaj lepší pre tých, ktorí na to neustále dupú a nechcú, aby to pri tom príliš žralo a revalo. Je to taký jednoduchší spôsob jazdy. Benzín je vhodnejší pre ľudí, ktorí jazdný štýl menia a prispôsobujú podmienkam, t.j. niekedy potrebujú jazdiť komfortne a úsporne, ale inokedy si chcú zajazdiť pre radosť. Benzín je v oboch extrémoch lepší, diesel je naopak vhodnejší kompromis.