Honda CIVIC 8. generace

Je zajímavé, že majitelé dieslů se vždy pletou ve svůj prospěch !

Teda TECHu, někde máš chybu - průměr benzínu na spritmonitoru z 37 aut je 7,91 litru.
Průměr nafty je ze 40 aut 6,38 litru.
Takže rozdíl 2,5 litru v průměru fakt neni

Takže znovu a polopatě... o reálnosti economy runu prosím už ani slovo-nesmysl.(s benzinem to borci jezdí kolem 3 litrů)Podívej se na slavný spritmonitor.de či jak se to jmenuje, dej si tam 8G ropu a 8G benzín.Myslím že jako vzorek postačující a vypovídající.To že někdo je schopen jezdit za 5 litrů, je sice hezký, ale nehovoří to celkově o ničem.Prostě průměrný řidič jezdí o cca 1,5 litru s benzínem více.Tak to prostě je.

Ropák....6,38 (průměr)
Benzín....8,82 (průměr)

Na žiadosť voľnaska som presunul diskusiu ohľadom okruhu zvlášť, tam môžme debatovať aj ohľadom predbežne dohodnutého termínu 13.9 a prípadne ďalších zážitkov ak sa niekto bude chcieť podeliť.

VÝMĚNA 8G
Skvěle zajetého a nezhuntovaného Civica 1.8 benzín po 1. gar. prohlídce s výměnou oleje (nevrže, netlučou tlumiče, karoserie licuje, lak ošetřován teflonem, potahy sedadel "Iček", virtuální mlhovky) vyměním za roztřepaného Civica 2.2 diesel, nejlépe po zkouškách akcelerace a maximální rychlosti na Masarykově okruhu VC Brno a se zakouřenou zádí, před výměnou palivového čerpadla, filtru pevných částic, olej. filtru a oleje. Zn.: Chci být IN + doplatek!!!!

TECH: Takhle to brát nejde, to by jsi musel jet s těmito auty za sebou, a pak to porovnat.Tohle je IMHO teorie jen na hádání. :)

Pridam posledni perlicku do teto diskuze.
Z celkoveho poctu 1859 prodanych ufonku v CR, tvori ropaci pouhou jednu petinu, presneji celych 401 kusů.
Jsem moc rad, ze Honda nedopadla jako Skodovka, kde je ten pomer u Octavky presne opacny

Skoro bych byl pro, kdyby se tohle vlákno odstěhovalo na nějakou jinou adresu, třeba ropaci.hondaclub.cz ...

Mám jen dvě poznámky a dále se téhle diskuse účastnit nehodlám:
1. Diesel nechci (vedle smradu - zhusta kouřících dieselů potkám denně desítky...)zejména proto, že je těžší a proto buď hůř brzdí nebo víc namáhá brzdy. Jen jednou v životě vám stačí, abyste měli před betonovou stěnou brzdnou dráhu o pár metrů delší.
2. Kde jinde by mělo jezdit nejvíc ropáků, než v Ev..ROPĚ?

Na toto japonsko by som tiez reagoval ... aj ked kusok offtopic

jedna nemenovana firma sa rozhodla spravit celosvetovy priekum na nedostatok potravin v etiopii. Pravdaze priekum sa nepodaril lebo
-amici nevedeli kde je etiopia
-europania nevedeli co je to nedostatok
-africania nevedeli co je to jedlo

takze necudujem sa, ze japonci nepoznaju u seba male dizle (akord2.2 ictdi sa komplet ceny vyraba v japonsku), ale predavaju napriklad LEN v japonsku 250tku motorku s Vtec motorom najblizsia vyssia co sa vyraba s vtecom je vfr800 co mam a tiez sa cudujem kto si kupi 250tku sportovo turisticku motorku ... iny kraj iny mrav ...

alebo dalsia otazka viete si predstavit ze u nas sa niekto bude rozhodovat ci si kupi big block(cca7l) alebo small block(5.7l) V8 ? asi nie a amici ich veselo kupuju a nejak im nevadi ani spotreba okolo 40

--
Kde je moja modrá stále pokazená však Iček vie čo ?
Lepšie sedela na ceste, zrýchľovala horšie a stále stála v servise.

Tvrdim, ze v Japonsku osobni auta s dieslovym motorem nejezdi. A kdyz jsem ukazoval nekolika Japoncum web skodovky s Fabii RS, tak se nejdrive hrozne smali a potom jen kroutili nevericne hlavou, a porad nechapali proc u nas davame do osobaku naftu. Tak to proste je.
Ostatne muzes se presvedcit sam, ale je to trochu obtiznejsi na orientaci
http://www.honda.co.jp/
nebo
http://www.toyota.co.jp/
Privezl jsem i papirovy cenik a prospekt Civika v JP, a diesel bys v nem tez hledal marne, az budes mit cestu, muzes nahlidnout
Jinak se rad poucim, ve kterych zemich mimo evropu jsou jeste tolik oblibeni ropaci v osobnich vozech?