HledatNovinky v galerii |
Životnost tlumičůAsi před týdnem jsem při vyměně kol zjistil, že pravý přední tlumič je vyteklý Btw: Originální Honda tlumič stojí cca 4,5 tis / kus. Náhrada od Sachse cca 3,8 tis / kus. Žádná levná záležitost. Každopádně uvažuji, že využiji příležitosti a koupím rovnou celý sportovní podvozek Weitec. Tak jestli to dopadne, podělím se pak o své zkušenosti Vložil JOE, 10. Květen 2012 - 16:59
|
To vysvětluje ty rázy od přední nápravy, které se v posledních měsících začaly vyskytovat. Máme teď najeto cca 152 tis km, počítám ale, že problém začal být už tak před minimálně 5 tis km. Takže pravý přední tlumič vydržel cca 145 tis km. V jednom obchodě s autodíly mi řekli, že je to dost, v druhém zase že je to málo 
Jak jste na tom vy? Měnili jste už tlumiče? Mě každopádně překvapuje, že tlumič vydržel méně než třeba stabilizátory (mám původní). Hold co si Honda nevyrobí sama, stojí za starou bačkoru 
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Tak jsem schvalne vcera swapnul za seriovej podvozek co 2.5roku leze v krabici a mel najeto cca 120tkm, neni sice uplne nejzdravejsi, ale neprijde me to jako takova tragedie jak se o tom rika a to srovnani mam z XYZu dosluhujiciho na zase dosluhujici origo. Chtel jsem to, ale zkusit, abych se podle toho rozhodl
Tak uvidime, necham tomu par dni
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Prave ze zas tak moc ne, resp. jak se to veme, nakejch 70-75tisic km. S tim, ze proste mam tazny, mam 5dveri, mam LPG nadrz, takze trvale mam o dost vic zatizenej zadek nez TypeR. Predek je asi OK, jako jeste uvidim, ale vzhledem k tomu, ze na okruh a svezeni mam neco jinyho, tak asi zpatky ke stocku.
bývalý majitel
A kolik si na ty XYZaky najel cca ? Nechci koupit, jen ze zvedavosti
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Tak mam najeto cca 182tkm, tak si dame dalsi kolo s tlumicema
Zvazuju dve varianty,
vymenim zadni XYZy, cca 3000kus. Tzn. sumasumarum za 6ku vyreseno,
nebo
KYB predek+zadek, pruziny KYB, prachovky, ulozeni, coz bude tak 11-12tisic, ale zase na nakou dobu klid
PS: nechcete nekdo zkusit XYZ? Vymenej se zadni dva a frci se dal, zadni to pravdepodobne odnesli jelikoz naky to tahani voziku a tak.
5D 1.8 Sport
mám od: 28.1. 2013
v provozu od: 31.10. 2006
5D 1.8 GT
mám od: 11.1. 2019
v provozu od: 26.7. 2010
přesně tak, snížení se konat nemusí
; jen tvrdost "lehce" naroste 
pouze bych uvažoval nad odbornou montáží u Danyho = stejně pak je potřeba geometri
příspěvků: 2249
bývalý majitel
nemusi se to snizit vubec, kdyz na to prijde, jen na 5D kastli je potreba kvuli mirne jinak ulozeny / jiny torzce a tim potreby jinak dlouhych pruzin vyrobit pod stelovaci podstavec pruziny nejaky podlozky. Sam budu zvysovat na stock vysku.
Pistinice se da stelovat docela dost smerem nahoru dolu, takze furt bude chodit od pulky nahoru / dolu
bývalý majitel
Vzal, ovšem bylo by to ještě o konzultaci o tom, jak moc se to sníží, což majitele mimo Prahu trápit nemusí. Určitě je to rozumná volba vzhledem k ceně origo tlumičů.
příspěvků: 2249
bývalý majitel
nexus_cz: ty by jsi vzal XYZ stelovak? Takovej tuning jo?
Jinak XYZ SuperSport mam, dam si ho dost pravdepodobne i na Mazdu, ale pokud ho budu na Civicoj menit z duvodu stari, tak pravdepodobne za neco jinyho, ne ze by to bylo spatny, ale asi uz starnu
Zalezi o co cloveku jde, jestli o grip nebo o komfort, XYZ rozhodne neni pohodlnej podvozek, resp. na dobry ceste je supr ve vsech ohledech za ty prachy, ale stejne jako to, jak krasne kopiruje hezkou cestu, stejne tak hezky kopiruje u tu rozbitou, neuskakuje, ale pricny nerovnosti nejsou uplne idealni. PS: obcas me nadskocej na pricnejch prazich i veci v kufru a to pres ne jezdim pomalu.
bývalý majitel
Předních, zadních, všech? Originál, neoriginál? Záleží, jak to myslíš.
Osobně jsem bral nové přední origo kompletně osazené od Aldy (tlumič, uložení, dorazy, pružiny, manžety, atp.) za tuším 10 000,- to tam byla 40% sleva oproti Hondě.
Zadní SACHS (to je totéž co je tam z výroby) a tam tlumiče stály celkem tuším něco kolem 3000,-.
Kdybych to dělal dnes, vzal bych nějaký rozumný XYZ štelovák nebo se podíval po Bilsteinech co se začaly dělat.