HledatNovinky v galerii |
Životnost tlumičůAsi před týdnem jsem při vyměně kol zjistil, že pravý přední tlumič je vyteklý Btw: Originální Honda tlumič stojí cca 4,5 tis / kus. Náhrada od Sachse cca 3,8 tis / kus. Žádná levná záležitost. Každopádně uvažuji, že využiji příležitosti a koupím rovnou celý sportovní podvozek Weitec. Tak jestli to dopadne, podělím se pak o své zkušenosti Vložil JOE, 10. Květen 2012 - 16:59
|
To vysvětluje ty rázy od přední nápravy, které se v posledních měsících začaly vyskytovat. Máme teď najeto cca 152 tis km, počítám ale, že problém začal být už tak před minimálně 5 tis km. Takže pravý přední tlumič vydržel cca 145 tis km. V jednom obchodě s autodíly mi řekli, že je to dost, v druhém zase že je to málo 
Jak jste na tom vy? Měnili jste už tlumiče? Mě každopádně překvapuje, že tlumič vydržel méně než třeba stabilizátory (mám původní). Hold co si Honda nevyrobí sama, stojí za starou bačkoru 
5D 1.8 Sport
mám od: 21.5. 2014
v provozu od: 19.8. 2008
Ako sám píšeš menil si neoriginalny za originál. A ono dať športoví podvozok na auto s ktorím behám po bežných komunikáciách, hodím tvrdé pružiny a čudujem sa že sú dolamane keď vbehnes do väčšej jamy. Nehovorím o nizkoprofilovkach aké máme plus tvrdá pružina a aj vyššia váha hlavne u diesla aby nepoodchadzali čapy.
bývalý majitel
To nebola rada, ale skor joke, lebo tiez som hladal a tu na fore diskutoval ohladom nie znizenia podvozku s nie origo pruzinami a dopracoval som sa iba k tymto gumam, resp. podobnym rieseniam. Teoreticky by to malo fungovat, lebo posledny zavit nebude pruzit/pracovat a tym padom sa auto trosku zdvihne. Mozno ich niekedy vyskusam na aktualnych origo pred face pruzinach.
5D 1.8 Comfort
mám od: 20.8. 2012
v provozu od: 26.6. 2007
No nevím, já měnil v roce cca 2006 na staré hondě MA9 z roku 1997 snížený podvozek zpět na origo a k mému velkému překvapení měly obě zadní pružiny z důvodu koroze prasklý poslední horní závit. Jelikož byla pružina potažena plastem, tak se to k mému mírnému zděšení zjistilo až po demontáži. A to tam nebyly moc dlouho, jelikož auto bylo dovezeno z Německa v roce 2001.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Já bych řekl, že bez problémů.
5D 2.2 Executive
mám od: 5.2. 2014
v provozu od: 17.9. 2006
Goku_SSJ4: napriek velkemu respektu k radam ktore tu na fore dostavam (a vecsina mi naozajpomoze) tak tuto asi nevyuzijem
. Pride mi to ako nejake fejkove riesenie cinskym zazracnym vyrobkom ale mozno sa mylim 
. Inak myslis ze ked dam KYB tlmice a poface pruziny tak to bude bezproblemov spolupracovat?
majitel jiné Hondy
Gumy do pružin mi připomínají tablety na snížení spotřeby.
No něco to s tím podvozkem udělá, ale jestli to bude znát nebo zda to bude změna k lepšímu, o tom dost pochybuju.
bývalý majitel
Poface podvozok je lepsi ako predface, takze uz len tym by si si polepsil. Pripadne mozes skusit nieco taketo a potom sa podelit so skusenostami
.
5D 2.2 Executive
mám od: 5.2. 2014
v provozu od: 17.9. 2006
Tak ja mam to auto rad
. Nechcem ho znicit alebo hizdit nejakymi somarinami 
. Len som chcel lepsie pruziny ako OEM s tym ze nebudem znizovat.
5D 1.8 Sport
mám od: 21.5. 2014
v provozu od: 19.8. 2008
Tak nájdeš odborníkov Čo by ty tanier prevarili o 5cm vyššie
a aj pri kratšej pruzine by nestratilo výšku ale ja by som do toho už asi nesadol
5D 2.2 Executive
mám od: 5.2. 2014
v provozu od: 17.9. 2006
Tak ona nieje uplne prehrdzavena
. Ale zase to nieje len povrchova hrdza. Asi ich tam este nejaky cas necham. Neni to az take travicke len som chcel nejaku radu aby som sa mohol popozerat po alternativach a mal predstavu kolko ma to bude stat. Nieco som uz po nete nacital a vyslo mi z toho ze to co chcem asi nieje. Nechcem totiz znizovat auto no bez toho to asi nepojde.