Honda CIVIC 8. generace

Tak neviem ale aby pruzina za 8 rokov prehrdzavela? Tak potom neviem kto ich dodava a z coho su vyrobene a tie novsie aby potom nestali este za vacsie prd. Na mitsubishi mam 25 rocne a pritom su stale jak nove , len povrchova hrdza. Hold nova doba 2 roky a kup si nove.

Nieje to len o tom ze ich z vlastnej vole chcem menit lebo maju 170K niesom uplny sialenec. Dovodov mam hned niekolko, pri vymene prednych tlmicov sme si vsimli ze jedna z pruzin je dost nahrdzavela, mechanik mi povedal ze to nieje az taka tragedia ale aby som o tom vedel. Naposledy som taketo nieco videl na mojom Passate kde mi seriova pruzina strelila pri 200K (nebolo to teda noc prijemne) a preto sa pohravam s myslienkov vymeny + by som chcel o nieco zlepsit zlepsit chovanie auta. Chcem to riesit ako prevenciu a predist tomu co sa mi stalo na VW. Tiez mi bolo divne ze pruziny mozu trpiet unavou ale moj mechanik mi to potvrdil a povedal ze je to bezny jav. Mam svoje auto rad a nechcem riskovat ze mi to za par mesiacov praskne a sposobi nejaku skodu. Bolo by fajn keby pruziny prezili auto ale mam pocit ze ta doba je uz davno prec.

Goku_SSJ4: Ja mam auto dovezene z AU a tam sa soli celkom dost, je to vidiet aj na inych kovovych komponentoch ako len na pruzinach.

Nechcem sa tu s nikym hadat ale nemyslim si ze zaoberat sa vymenou pruziny je az taka blbost.

Cez zimu strelila pruzina kolegovi na BMW-cku. Pruziny mozu byt z hocijakeho materialu, ale posypova sol + dalsi bordel je svinstvo a rozozerie skoro vsetko. Pruziny zvyknu prehrdzaviet v miskach, kde sa drzi vlhkost.

Navyse kopa passatov a octavok ma cez 600tkm nabehanych na origo pruzinach bez problev takze ty so 170tkm si este len v 1/3 oproti tym autam. Akoze mne je jedno pokial mas peniaze a bude sa ty lepsie spat tak si ich vymen. Ale osobne menit dobru pruzinu za tu istu je hovadina. Nepoviem keby chces zmenit chovanie auta ze dam si tvrdsiu alebo meksiu alebo chces upravit svetlu vysku auta v tom pripade ano vymen. Ale argument ze 170tkm uz maju za sebou s tym by si asi u nejakeho konstruktera nepresiel. Pruziny nemaju zivotnost urcenu casom.

Myslim ze zadne kolesa do A na aute su sposobene pretazenim ktore ohlo napravnicu. Ak by to malo za nasledok pruzina miselo by byt nezavisle zavesenie. Navyse kolesa maju byt mierne do A pretoze sa pouziva zaporni odklon pri osobnych autach co sposobuje lepsie drzanie v zakrutach ale nemoze sa zas prehnat ( staci pozriet monoposty F1 hlavne redbull ktore mali na predku az moc agresivne nastaveni odklon co im davalo znacnu vyhodu v zakrutach). Ano aj ja som videl na 7 rocnom aute prasknutu pruzinu dokonca v zadu ale to je jeden z mala pripadov. 90% aut jazdi celu dobu na pruzinach z vyroby. Od kupi az po zosrotovanie a strata vysky je do par mm za celu tu dobu. A pruzina ty tak skoro nezhrdavie ci uz si niekedy taku videl? A kolko mala rokov kym neprehrdzavela? Vsak to neni bezna ocel. Tried 10,11

Myslim ze zadne kolesa do A na aute su sposobene pretazenim ktore ohlo napravnicu. Ak by to malo za nasledok pruzina miselo by byt nezavisle zavesenie. Navyse kolesa maju byt mierne do A pretoze sa pouziva zaporni odklon pri osobnych autach co sposobuje lepsie drzanie v zakrutach ale nemoze sa zas prehnat ( staci pozriet monoposty F1 hlavne redbull ktore mali na predku az moc agresivne nastaveni odklon co im davalo znacnu vyhodu v zakrutach). Ano aj ja som videl na 7 rocnom aute prasknutu pruzinu dokonca v zadu ale to je jeden z mala pripadov. 90% aut jazdi celu dobu na pruzinach z vyroby. Od kupi az po zosrotovanie a strata vysky je do par mm za celu tu dobu. A pruzina ty tak skoro nezhrdavie ci uz si niekedy taku videl? A kolko mala rokov kym neprehrdzavela? Vsak to neni bezna ocel. Tried 10,11

No metrem jsem jim to neměřil, a jezdí s tím oba naprosto normálně (tím myslím, že si ničeho nevšimli dokud jsem nepostavil moje auto vedle jejich) a ani je nepřetěžovali. Ale co jiného by ten příklon způsobovalo? O nějaké změně na geometrii zadní nápravy po FL jsem dosud nic nečetl.

A mají kámoši zadní části aut níž než ty?
Spíš než na áčka bych koukal jak je zadek auta vysoko nad zemí.

To bohužel není pravda.
Kvalita už není co bývala, takže na nových (pár let starých autech) není nic vyjímečného, že pružiny prasknou (díky korozi) a v servisu ti řeknou - "to je normální, pružiny jsou spotřebák."
A to jsem si nevymyslel. Zažil jsem to na vlastní oči ve dvou případech.
Sice se nejednalo o Hondy, ale i tak to ukazuje, jakým směrem se ubírá kvalita.
A unavené pružiny už jsem taky viděl na pár ne zrovna starých autech.

Nechci se hádat, ale oba mí kámoši co mají ufo z roku 2008 mají i při nezatíženém autě zadní kola do A, zatímco já (2011) je mám přesně svisle, což by tu teorii o unavených pružinách trochu podporovalo.