HledatNovinky v galerii |
Životnost tlumičůAsi před týdnem jsem při vyměně kol zjistil, že pravý přední tlumič je vyteklý Btw: Originální Honda tlumič stojí cca 4,5 tis / kus. Náhrada od Sachse cca 3,8 tis / kus. Žádná levná záležitost. Každopádně uvažuji, že využiji příležitosti a koupím rovnou celý sportovní podvozek Weitec. Tak jestli to dopadne, podělím se pak o své zkušenosti Vložil JOE, 10. Květen 2012 - 17:59
|
To vysvětluje ty rázy od přední nápravy, které se v posledních měsících začaly vyskytovat. Máme teď najeto cca 152 tis km, počítám ale, že problém začal být už tak před minimálně 5 tis km. Takže pravý přední tlumič vydržel cca 145 tis km. V jednom obchodě s autodíly mi řekli, že je to dost, v druhém zase že je to málo 
Jak jste na tom vy? Měnili jste už tlumiče? Mě každopádně překvapuje, že tlumič vydržel méně než třeba stabilizátory (mám původní). Hold co si Honda nevyrobí sama, stojí za starou bačkoru 
náhodný návštěvník
Hosi ako viem skontrolovat ci mam v poriadku horne ulozenie tlmica? Musi sa to riesit demontazou? Stale sa mi z predu ozyvaju pukotave zvuky, obcas na pohupoch na dialnici alebo pri prejazdoch priecnych nerovnosti pri nizsej rychlosti.
5D 1.8 Sport
mám od: 25.8. 2014
v provozu od: 21.2. 2011
Já třeba proti SACHS nic nemám. Měl jsem je v BMW 330, 6-ti válec, takže těžký motor a sportovní podvozek a byly dobrý.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
bývalý majitel
Nejsou, jsou taky made in Spain. Ano jak pisu, nejsem s nimi spokojen, ale ja nejsem spokojen s podvozkem jako takovym.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Nejsi spokojenej se SACHS a půjdeš do nich znovu?
Já měl KYB na C6G Aerodeck VTI a tam fungovaly bezvadně jak se seriovýma tak se sportovníma pružinama.
Sice to není ideální příklad pro srovnání, ale už jenom fakt, že KYB jsou vyrobené v Japonsku a SACHS kdovíkde, slibuje nějaký rozdíl.
Navíc za tuhle cenu by i to riziko za zkoušku stálo.
A přední tlumič za dvojku - krása.
http://www.prodejdilu.cz/cs/nahradni-dily/kyb-tlumic-perovani-553365
bývalý majitel
Ono je těžký jít do něčeho co neznáš, podvozek ufa (hatch) je hroznej a při představě, že by ty KYB byly třeba ještě měkčí než SACHSY, tak na mě jdou mrákoty. Ty SACHSY už znám a vím jaký jsou (neříkám, že mi vyhovují), upřímně si nemyslím, že SACHS vyrábí jedny pro Hondu a jiné v nižší jakosti pro sebe do aftermakrket sítě... řekl bych, že budou totožné. Oni teda ani ty s nálepkou Honda nejsou žádná sláva co do životnosti..
Má ty KYB/Kayaba někdo na zadku abych měl porovnání?
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Tak to by mě jako vysvětlení neuspokojilo a hledal bych reference uživatelů druhovýrobních tlumičů SACHS.
Já osobně bych šel do KYB. Ty mám osobně vyzkoušené a stejně jako hodně lidí jsem s nimi byl spokojený.
bývalý majitel
Kolik to bude stat nevim, na cenu prace a ulozeni cekam..tlumice si koupim sam. Davat 7000 za jeden origo honda, coz je totez co sachs jen s nalepkou navic nebudu.
Proc alda nefandi kayabe nevim, ale on razi serii tak asi proto.
5D 2.2 Sport
mám od: 22.8. 2014
v provozu od: 7.11. 2006
Pred cca týždňom som menil predné tlmiče + horné uloženie. Obidva tlmiče boli mierne ohnuté do oblúka. V honde chceli za materiál 140 (ľavý) + 140 (pravý) + 120 (ľ+p uloýenie)=400€, k tomu ešte vraj 3 hodiny práce. Dodanie by trvalo u nich do 8.1. Tak som to dal urobiť u jedného, čo sa špecializuje na hondy už 25 rokov. Dodané na druhý deň, cena 95+95+110=300€, robota 20€. Dával som tiež originál Sachs.
bývalý majitel
Rekl Ales kolik u nej ty tlumice s vymenou stoji? To me zajima asi nejvice
cardo dily maji jeden za 1440kc