HledatNovinky v galerii |
Životnost akumulátoru Civica 5D
EDIT: Na prani vytahuju z diskuse, 2bep: jc napsal:
Doporucene aku pro 1,8i-VTEC: EDIT: Konfigurator baterii: Vložil Iček, 28. Červenec 2009 - 23:12
|
Po třech letech provozu zjišťuji, že mi baterie nedrží správnou kapacitu a musím ji tak 1x za 6 týdnů dobíjet. Pokud tak neučiním, objeví se mi při ranním startu hláška ZKONTROLUJ AKUMULÁTOR! A to nejezdím jen po městě a nejezdím extrémně krátké trasy s častými starty.
Ptal jsem se v servisu a bylo mi řečeno, že je to po 3 letech takřka normální jev a že bych si měl na zimu, pokud nechci řešit problémy se startováním v mrazu, opatřit novou baterií, což se mi moc nelibí? Magické oko má přitom stále tu správnou "barvu" (modrý střed). Mám najeto 33.000 km. Máte už někdo "načatý" akumulátor jako já, či máte už někdo nový? 
Má někdo informaci o tom kolik stojí nová baterie, popř. kde se dá sehnat za slušnější peníz, než chtějí ve značkovém servisu?
majitel jiné generace
Stalo sa mi,že po mesačnej prestávke cez leto, som už Civic nenatočil.Odložené auto malo plne nabytú bat.
Ešte že sused mal pri sebe štartovacie káble.Pri konzultácii v servise Honda Lip.Mikul.mi premerali baterku,že je v poriadku,ale dporučujú pri výbave s alarmom po dvoch týždňoch státia dať bat.dobyť.Po mesiaci je vraj normálne,že už nepretočí štartér.A mám otázku:ak odpojím bateriu kvôli dobíjaniu,čo všetko treba znovu nastaviť? Napr:hodiny,rádio?Má rádio spúšťaci kod?
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008
Milane nevím co maš za nabiječku ty ale mně nabíječka postupně jdou ampery dolů až kolem 0.8 se zastaví a volty jdou nahoru až na nějakých 16 V přesný graf nemám po ruce ale najdu ho. Vyndávám baterii protože už nebydlím na chlupě tam to bylo jednoduchší schodil kontakt z baterky a nahodil nábiečku (vždy odpojit těch 16 V by odrovnalo řídicí jednotky. Je to dlouholetá skušenost a pomáhá to BAT.
5D 1.8 Comfort
mám od: 12.6. 2006
Jo, dokud jsem byl v pracovním procesu, tak jsem jezdil až 65.000 km ročně. Ale jako Duch Otce nemám takovou potřebu jezdit. Halt, stáří je sviňa!
1942 
5D 1.8 Comfort
mám od: 12.6. 2006
Tak, to si myslím, že není podstatné. Jakmile je baterka nabitá, každá moderní nabíječka se vypne a nedobíjí, resp. nabíjecí proud je tak nicotný, že je vlastně nabíječka už v klidu. Ale dobíjet mimo vůz 2x za rok je smysluplné.
majitel jiné generace
Pokial sa nemýlim tak v dlhodobom teste na ČT niež im odišla baterka u cca 2-ročného auta
majitel jiné Hondy
U mého Civica akumulátor asi přežije ostatní díly.
Najeto 8.000 km a někdy mám pocit, že jezdím ve staré plečce.
5D 1.8 Sport
mám od: 18.3. 2008
Tomik010 má za tři roky 90 000km, ale myslel jsem Ičkova civIčka
5D 1.8 Sport
mám od: 20.8. 2007
Jestli dobře čtu tak je to 90000 za 3roky!!!
5D 1.8 Sport
mám od: 18.3. 2008
33 000 km za 3 roky ??? tak to bude asi tím, že to auto pořád stojí
bývalý majitel
V Civicu 5g mi vydržela cca 9let orig. japan Panasonic, v Yarisu též Panasonic 10let a stále drží, v ostatních autech evropské, jedno jaká značka vždy cca 5let, 3 roky je málo. Na civinfu.com si několik lidí na kvalitu aku stěžovalo, asi máš smůlu na vadnej kus, zkusil bych to reklamovat, ale chce jí to vytřískat, jinak řeknou, že to mu nic není. U služebáků mám jeden poznatek: pokud se někomu podařilo nějakým omylem (světla, radio atd.) vytlouct baterku do dna, tak se jí rapidně zkrátila životnost.