HledatNovinky v galerii |
Životnost akumulátoru Civica 5D
EDIT: Na prani vytahuju z diskuse, 2bep: jc napsal:
Doporucene aku pro 1,8i-VTEC: EDIT: Konfigurator baterii: Vložil Iček, 28. Červenec 2009 - 23:12
|
Po třech letech provozu zjišťuji, že mi baterie nedrží správnou kapacitu a musím ji tak 1x za 6 týdnů dobíjet. Pokud tak neučiním, objeví se mi při ranním startu hláška ZKONTROLUJ AKUMULÁTOR! A to nejezdím jen po městě a nejezdím extrémně krátké trasy s častými starty.
Ptal jsem se v servisu a bylo mi řečeno, že je to po 3 letech takřka normální jev a že bych si měl na zimu, pokud nechci řešit problémy se startováním v mrazu, opatřit novou baterií, což se mi moc nelibí? Magické oko má přitom stále tu správnou "barvu" (modrý střed). Mám najeto 33.000 km. Máte už někdo "načatý" akumulátor jako já, či máte už někdo nový? 
Má někdo informaci o tom kolik stojí nová baterie, popř. kde se dá sehnat za slušnější peníz, než chtějí ve značkovém servisu?
5D 1.4 Sport
mám od: 6.9. 2008
v provozu od: 4.6. 2013
Minulou zimu se mi stal problém při nastartování se mi nezaplatil posilovač řízení svítila kontrolka volantu když jsem s tím byl v Hondě řekli mi že je to slabá baterka ale tu mam dva roky koupelnu novou a když mi to prověřoval znami mechanik říkal že by to chtělo silnější baterku,může mi někdo poradit jakou silnější aby mi do auta pasovala .
Dík za info.
5D 1.8 Executive
mám od: 21.6. 2013
v provozu od: 6.6. 2007
Umrela baterka po 6 rokoch. To je tak akurat, ani malo ani moc.
5D 1.8 Comfort
mám od: 13.6. 2006
v provozu od: 13.6. 2006
5D 1.8 Sport
mám od: 24.3. 2013
v provozu od: 10.4. 2008
No stala sa mi neuveriteľná náhoda.
- akumulátor vybitý - pomohli štartovacie káble.
tak 2 hodiny po odoslaní príspevku, kde sa chválim, že vo Swifte r.2005 mám povodný akumulátor, mi volá manželka, že auto nejde naštartovať
Je fakt, že posledné 2 mesiace Swift iba nevyužitý stojí, manželka s ním bola len zo 3 x u lekára, čo je sotva 5 km od mesta. Potom už len stačilo 10min stáť s vypnutým motorom, ale s rozsvietenými svetlami pusteným rádiom a vetrákmi a baterka vymlátená
5D 1.8 Sport
mám od: 24.3. 2013
v provozu od: 10.4. 2008
ja mám v Civicu povodný akumulator r.2008, ale najazdené je len 40tis.
No na Suzuki Swift r.2005 som najazdil už vyše 128tis km a stale akumulator vpohode. Ale to je najmä vďaka tomu, že tak 80-90% jázd bolo do práce a nazad, čo je celkom plynulá 20km trasa po okreskách a dedinách, takže sa stíha dobíjať a takmer nikdy nestál na jednom mieste dlhšie ako týždeň.
bývalý majitel
Neviem ci to tu uz je, ale nasiel som pekny clanok o akumulatoroch.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Taky mám původní baterku z roku 2006. Najeto 83 000 km.
Jezdím kratší trasy (15km) a i v největších mrazech a po víkendovém stání baterka točila bez zaváhání.
Na baterce jsem našel nálepku "Exide Technology"
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
Je to hodně o způsobu užívání auta. U nás je bohužel na denním pořádku, že auto ujede 25 km, ale musí 4-5x startovat.
bývalý majitel
Mam taky puvodni aku, 04/2007, 100 tkm a casto kratke trasy. Nedobijel jsem nikdy jinak nez jizdou. Co funguje, na to nesaham
____________________________________________
Civic Type-R 8G
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Já mám taky originál 2/2007 a zátěžový test říká, že má ještě 75% kapacity.
