Hledat |
test zrychlenia a vysledok smrad zo spojkyTak som skusil co UFO dokaze. Zahriaty motor, dllllhocizna prazdna a rovna okreska predomnou. Dvojka, asi 30 kmh na tachometri. Plny plyn az do obmedzovaca, 3, 4, 5, 160kmh, noha z plynu .... to som ale vobec necakal, trochu neprijemne ma to prekvapilo Vložil pepec, 22. Říjen 2006 - 20:46
|
5D 1.8 Sport
mám od: 8.4. 2009
tipujem spojku
5D 1.8 Sport
mám od: 2.2. 2010
Čo to vlastne SMRDÍ ? Ak viac , silnejšie akcelerujem , cítiť v kabíne smrad. Je to normálne? Poškodzuje sa niečo?
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
no motor ked vytacas je citit vzdy
See I'm the king of the ring ring
5D 1.8 Executive
mám od: 6.8. 2009
Chcem sa opytat - stava sa mi v podstate pravidelne, ze ak prudko akcelerujem, motor drzim na 1,2,3 v cervenom poli, hlavne hore kopcom, smrdi potom paradne spojka. Co robim zle ? Pripadne - je to zavada ? Ked som sa viezol s kamosom na inom (no asi mesacnom civicu MY2009, ovela drastickejsou jazdou, necitil som nic ...
The power of dreams ...
bývalý majitel
Tak sice jsem nedělal test zrychlení - ale proč otvírat nové vlákno? Při alpském sjezdu jsem brzdil jednak na II. to bylo ještě OK, ale musel jsem si ještě pomáhat i brzdami. Tak jsem zpomalil, s meziplynem dal za I. a zprvu to bylo OK, motor šel někam k 5tis. a pak začala fakt smrdět spojka. Takže by v takovém režimu už začala prokluzovat? Rychlost mi přišla odpovídající - cca kolem 30km/h? To už jsem nestíhal sledovat. Tak jsem pokorně přešaltil na II. a čekal na vysmrádnutí - ale trvalo to!
3D 2.0 SE
mám od: 30.3. 2009
1. mozno je to tak
2. neprehanaj, ale beriem to teraz ako, ze idem testovat CTS, to mozem
3D 1.8 Plus
mám od: 3.4. 2009
1. mozno na CTR je citlivejsi, mne to ZATIAL na CTS tak nepripadalo.
2. ja by som aj trenoval, len sameho ma to nebavi a ty zatial vytrvalo odmietas...
3D 2.0 SE
mám od: 30.3. 2009
3D 1.8 Plus
mám od: 3.4. 2009
tak teda vcera a dnes som sa pri jazde specialne zameral na skusanie medziplynov (na C8G ich pri beznej jazde akosi nepotrebujem tak ako na C6G). netrafil som asi ani jeden medziplyn... jemnejsie tuknutie do plynu s motorom takmer nepohlo (alebo to trvalo moc dlho), silnejsie zasa pohlo rychlo, ale az prilis... Je pravda ze s novym autom este nie som tak zzity ako s tym predchadzajucim, 1200 km je kapanecek malo na taku zmenu.
Pre porovnanie, na predchadzajucom aute mi vychadzali skoro vsetky, je jedno ci to bolo do 3500 alebo 6000 otacok... tak verim ze do par tisic km si na to zvyknem...
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
tazko sa ale hlavne zije s tym, ked pri preradeni pomaly klesaju otacky potom ked chces radit rychlo musis spojku pustit rychlo a presne dochadzame k tomu, o com je tato tema. Najprv som si hovoril tiez, ze no a co elektricky riadena skrtiaca klapka, ale teraz uznavam, ze v niecom je lanko nedostizne