Honda CIVIC 8. generace

Ano, mělo by to tak být. Zcela určitě budeš mít vadný článek nebo víc článků. Mimochodem jakou jsi objednal a za kolik, jen tak pro informaci.

a motor ti normalne tocil, len nechcel chytit? lebo slaba baterka sa mne doteraz prejavovala tak, ze motor tocil velmi tazko a ledva ledva nastartoval, alebo po par pretoceniach uz dosla baterka uplne a ani nechytil

Aha takže 9,3 V už je vpodstatě vybito?

"Akumulátor se považuje za vybitý, klesne-li napětí jednoho článku pod 1,8V (tzn. 10,8V u dvanáctivoltové autobaterie)."

Tak jsem byl včera za kamarádem v servisu. Baterku jsme změřili a hodnota po nastartování 9,3 a údajně minimum je 9. Bylo ale 20 stupňů. V zimě by tahle hodnota mohla klesat a pak by mohl být problém. Takže nová baterka objednána a dnes jí dam do auta. Výsledek ale budu vědět až se ochladí.

V servisech Honda právě probíhá podzimní kampaň při které za prohlídku vozu zaplatíš 99 Kč. Zátěžový test baterie je jeden z bodů prohlídky.

K životnosti aku je toho nejvíc napsáno zde: Životnost akumulátoru Civica 5D Bohužel se dnes aku projevují často nenadálou a rychlou smrtí... Dost lidí začínalo mít problémy právě po cca 6 letech provozu.

Moje první úvaha byla samozřejmě taktéž baterka, nicméně člověk ke kterému jezdím na opravy apod si tím úplně tak jistý nebyl (specializuje se hlavně na Renault a Hondy moc nedělal a už vůbec ne 8g). Takže dnes k němu jedu tak proměříme a dám vědět.

Jinak jezdím zhruba každý týden delší trasu po okreskách, takže si myslim, že je o baterku pečováno dobře (ale vzhledem k tomu, že jí může být klidně 7 let, tak by už klidně mohla odejít). Ten 1 km co jedu do fitka nezapínám ani světla jelikož jedu víceméně jen přes firmu.

Dva stupně nejsou žádná tragedie, takže to že startuje ve 2°C bych bral jako standard, chtělo by se to zaměřit na tu baterku, jestli máš multimetr, tak jí změř, například po té jízdě do posilky kolik má Voltů. Může mít špatný článek a samozřejmě kilometr jízdy jí jen vybíjí, start je ohromný odběr + navíc pak při jízdě svítíš, hraje ti radio, běží klima, atd...) Naštěstí baterka na 1.8 stojí pár korun (v porovnání s nafťáky).

Samozřejmě taky záleží jak jezdíš jinak, ono to chce baterku občas dobít do plna, buď inteligentní nabíječkou (V Lidlu teď měli v akci tu jejich vychvalovanou Ultimate Speed za 499,-, kterou hodně lidí chválí) nebo nějakým hezkým výletem někam dál. Tak jako tak, kabely a nabíječku by měl mít každý motorista - mluvím z vlastní zkušenosti, kdy se můj exRenault samovolně vybíjel.

Mám 78 000 km a baterie netuším jelikož auto vlastním půl roku (může tam být od začátku) ale divné potom je, že auto naskočí i při +2 stupních stejně jako při +30 a když jedu třeba 15 km cestu, tak jsem auto 2x po sobě chcípl a znovu nastartoval kvůli popojetí a žádný problém nebyl.