Novinky v galerii |
Životnost akumulátoru Civica 5D
Vložil Iček, 29. Červenec 2009 - 0:12
|
Novinky v galerii |
Životnost akumulátoru Civica 5D
Vložil Iček, 29. Červenec 2009 - 0:12
|
Po třech letech provozu zjišťuji, že mi baterie nedrží správnou kapacitu a musím ji tak 1x za 6 týdnů dobíjet. Pokud tak neučiním, objeví se mi při ranním startu hláška ZKONTROLUJ AKUMULÁTOR! A to nejezdím jen po městě a nejezdím extrémně krátké trasy s častými starty.
Ptal jsem se v servisu a bylo mi řečeno, že je to po 3 letech takřka normální jev a že bych si měl na zimu, pokud nechci řešit problémy se startováním v mrazu, opatřit novou baterií, což se mi moc nelibí? Magické oko má přitom stále tu správnou "barvu" (modrý střed). Mám najeto 33.000 km. Máte už někdo "načatý" akumulátor jako já, či máte už někdo nový? 
Má někdo informaci o tom kolik stojí nová baterie, popř. kde se dá sehnat za slušnější peníz, než chtějí ve značkovém servisu?
5D 1.8 Sport
mám od: 5.1. 2007
v provozu od: 8.1. 2007
Díky za radu - tohle pravidlo znám - ale v tomto případě, kdy jsem se jen potřeboval dostat k zátce krajního článku, jsem ho vědomě a s příslušnou opatrností nedodržel. Nedemontoval jsem přece celou baterku, a smyslem odpojování kostry (resp. zapojování (-) jako poslední, třeba u start. kabelů) je eliminovat možnost zkratu na kostru a následného požáru při manipulaci na (+) straně.
(a tedy i té zmíněné elektroniky) je jinak jedno, jestli se rozpojuje jeden nebo druhý kontakt.
Z hlediska teorie obvodů
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008
to:Fanda
Když jsi odpojoval baterku tak vždy odpoj (-) první a při zapojování poslední mínus ono se ti může stat že si odpíšeš některé řidící jednotky jsou zapojené trvale.
5D 1.8 Sport
mám od: 5.1. 2007
v provozu od: 8.1. 2007
Tak jsem zase po zimě (pro AKU už vlastně 6.tá), kdy už jsem byl připraven na AKU výměnu, zlehka koukl do jeho plexi-oka, a hle, modrý kruh zčervenal, a že tedy ač bezúdržbový, tak žízní po destilce. Ořízl jsem nálepku nad zátkami, 5Kč mincí - sedí přesně - jsem zátky odšrouboval a dolil. Hladina byla celkem dole, ale desky jsem nezahlédl. Proč ale vůbec takovou banalitu tady rozebírám...
Takže asi je někde pěkný kondík, kdy odpojení AKU na nevímkolik desítek sekund neshodí hodiny, ani názvy stanic v rádiu. Je fakt, že při doteku kontaktu při nasazování zpět na AKU jsem slyšel elektrickou jiskru, jak se asi kondík hned dobil.
Musel jsem odšroubovat (+), abych se dostal na poslední zátku, smířený s nastavením hodin a rádia, a ono nebylo třeba
*** doplněk - 2. článek od (-) lze asi také doplnit H2O vyšroubováním toho okénkového indikátoru. Alespoň jsem si ho mohl prohlédnout, jak funguje - docela vtipná konstrukce. Potřeboval vyčistit, barevné kuličky byly trochu zanesené. Asi jsem to s vodou přehnal - modré mezikruží není vidět, snad se to přes léto odparem srovná.
5D 1.8 Comfort
mám od: 13.6. 2006
v provozu od: 13.6. 2006
Zdarec Pepo!
Už jsi mě párkrát doběhl, ale tentokrát mám dojem, že označení ASIA znamená, že baterie má otočené póly (+ a -) a že je určena na asijská auta, tedy i na CivIčka.
Měj se!
Iček
příspěvků: 2007
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Omyl, označení ASIA označuje rozměrovou odlišnost skříně akumulátoru.
5D 1.8 Comfort
mám od: 13.6. 2006
v provozu od: 13.6. 2006
Při delším odpojení akumulátoru se ve většině jednotek data ztratí a pak jsou k dispozici ta tovární - opět až do ujetí dané vzdálenosti, kdy je přepíšete vlastním stylem. Delší odpojení aku je tak cca 1-2 hodiny.
5D 1.8 Sport
mám od: 14.11. 2008
Čidlá pre ultrazvuk som videl v manuály na Civika - str. 276-277, pričom je možné, že to nesúvisí so systémom Superlock (ako tak pozerám).
5D 1.8 Sport
mám od: 29.4. 2009
Superlock má snad dělat jenom to, že neotevřeš dveře zevnitř (třeba VW group to tak má vždy), takže věc celkem k ničemu... A úplně nezávislá na dalších čidlech...
http://moje.auto.cz/Kubajsu/honda.html
3D 2.0 Plus
mám od: 24.1. 2011
Minimalne u Accorda 7G jsou Superlock a ultrazvukove senzory 2 ruzne veci, jsi si jisty ze je Superlock u C8G nazev alarmu s ultrazvukem?
____________________________________________
Civic Type-R 8G
5D 1.8 Sport
mám od: 14.11. 2008
Superlock by mal mať ultrazvukové senzory v prednej strešnej časti pri osvetlení kabíny - mierne výstupky orientované smerom dozadu po uhlopričke auta.