Honda CIVIC 8. generace

Cavec
podla mna je vsetko OK (mna postihlo to iste, nove sviecky NGK v lete, teraz nova baterka), startuje ako lusk, az na jeden krat, ale vtedy bolo fakt hnusne pocasie, sychravo, vlhko, okolo nuly a studeny motor. Takze ja to pripisujem len velmi vlhkemu pocasiu, viac vody ako benzinu, sak to nemoze ani horiet.

Díky za komentáře na svíčky, čekal jsme podobné reakce ale respektuji vaše doporučení a budu o tom přemýšlet

To Kubone:
No a to je přesně ono. Píšeš, že nemáš tak staré svíčky a přesto tě to dělá to stejné. Takže já koupím svíčky jako pako a nic se nezmění.
Nezbude mi asi nic jiného než to začít řešit až nenastartuju jednou vůbec. Zatím jsem vždy odjel a těžko říct jestli to má tendenci se zhoršovat. Stává se to jen někdy. Někdy nastartuju v pohodě a někdy to trvá déle a to i při zhruba stejných podmínkách.

No tak ja mam rovnaky problem. Pred 2 tyzdnami som vymenil baterku za novu Vartu a zdalo sa ze sa to vyriesilo, ale dnes sa to zopakovalo. Baterkou to teda nieje.
Uplne rovnaka situacia, rano nastartujem na prvu otocku, idem do prace motor zohriaty. Po 4 hodinach idem na obed nastarujem bez problemu. Cestou na obed sa motor nestihne zohriat, ale na cestu z obeda naskoci tiez bezproblemu. Ale akonahle dojdem do roboty a motor je nezohriaty, necham ho stat nejake 3-4 hodinky a potom idem domov, tak to toci ovela dlhsie kym to naskoci, pripadne ak tlacitko nepodrzim dost dlho tak to aj zdochne. Najhorsie je ze to robi naozaj len sem tam.
Sviecky mam nove NKG (najazdenych 20 000 km). Ventily nastavene pred rokom. Olej vymeneny cez vikend.

sviecky original NGK alebo ako nahrada DENSO. ziadne brisky ani boschky alebo podobne. Motor si s nimi nerozumie, na nete to moze potvrdit vela ludi.

Radim dobre jako ostatni- kup tam JPN svicky a ne nejake Brisky aby ses pak nedivil

Vazne myslis, ze 800 za Brisk vs. 1300Kc za NGK je nejaky bolestny rozdil, kdyz vezmes v potaz to, ze by mely vydrzet 100 tis. km ?

Lambo to jiste neni ale svicka neni zase neco tak draheho aby na tom bylo preci potreba setrit, no ne

A co se Brisku tyce, tak ruce pryc, ja jsem si je koupil jednou do nisana a musel jsem je ihned vyhodit, zacal mi od nich klepat cely motor. Nic proti ceskym firmam zvlast kdyz v nasem civicu je spousta dilu vyrobenychv CR ale brisk neni jedna z tech firem co japoncum sedi, dej tam originalni japonske svicky. Vzhledem k tomu ze originalni iridiove se meni jednou po 100tis asi neni moc co resit, ze?...
jak tu pisou kluci bud NGK nebo Denso...

Jinak jako workaround si muzes misto svicek koupat kettlebell a cvicit doma

Osobně bych problém ve svíčkách nehledal, podle mě by to chytlo i na tři a ne vůbec. Nicméně když už je budeš měnit, tak kup ty co tam patří - nikdy už je pak nebudeš měnit, protože dají dalších 120 tisíc a to se ti to auto dřív rozpadne stářím.

Baterku jsem právě koupil novou na základě diskuze v tomto topicu. Motor je jinak super. Jede skvěle, má skvělej zvuk, olej neutíká. Kdybych nechodil do fitka tak vpodstatě žádný problém nemám

A svíčky jsem měl na mysli třeba tyto: BRISK Iridium Premium BP+ 2 (nekupoval bych nějaké starliny apod....) jsou tam za 200 kč/ks ale jestli je to pro civic podřadná svíčka.... Není to Lamborghini abych tam kupoval svíčky za tisíce ne?

Ja si teda nemysim ze to budou svicky, jedine ze by si tam mel nejaky jiny zavaznejsi problem napriklad kdyby ti unikal olej, mimo jine svickama za 200 z kelly to maximalne tak dojebes vic nez to je, to auto neco stalo takze by melo dostavat i odpovidajici dily a servis. Jak starou tam mas baterku?