Zdravím,
prolezl jsem forum a nenalezl jsem odpověď tak zakládám téma.
Mám problem u civica 1.8 i-vtec se startováním. Jedná se o to, že pokud jedu velmi krátkou cestu (max 1 km) tak pak mám problém nastartovat. držím tlačítko pár sec než naskočí.
dám tedy konkrétní příklad. Ráno přijdu k autu a jsou venku 2 stupně, nasednu zmáčknu tlačítko a auto naskočí hned. Dojedu do práce auto nechám stát 8 hodin a poté nasednu (zase bez problému nastartuju a jedu cca 1 km do fitka takže se auto ani nestihne ohřát (teplota stoupne minimálně). Hodinu cvičím a když se vrátim mám problém nastartovat.
Jinak mám odzkoušeno, že když přijedu s ohřátým autem neni problém třeba 2x za sebou chcípnout a znovu nastartovat ale pokud to udělám se studeným tak je problém.
Víte někdo čím to může být?
Díky za odpovědi
4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
http://www.battery-import.cz/autobaterie-exide-premium/autobaterie-exide-premium-45ah--390a--12v--ea456
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Varta z Kellyny za 2k To už snad výjde líp "origo" přímo od Hondy za plnou cenu, ne?
bývalý majitel
Taky bych to dal do servisu, může být špinavý nějaký čidlo třeba. Něco ve stylu http://www.youtube.com/watch?v=8yn38OcZglY
Jinak koukám, že snad každej majitel Hondy je ajťák.
bývalý majitel
Varta, v Kelly za 2k? Pokud je to opravdu jen ta 45 do 1.8 tak to potes koste...
Kazdopadne u benzinu je logika startovani prosta, auto potrebuje ke startovani benzin, elektrinu
nasledne smes v komorach a jiskru
za predpokladu ze spravne toci starter.
Muzes nam presne popsat a nebo jeste lepe nahrat jak ti to nestartuje? Klidne to muze byt tim ze ti nejde palivo..takze starter sice toci motorem ale na prazdno.
Misto vymeny svicek bych zacal resit kde je problem, ne menit veci na slepo. Aktualni svicky bych vyndal a zkusil jestli davaji jiskru, pokud vsechny spraven jiskri tak bych zacal zjistovat jestli ti dobre funguje pumpa, je mozne ze je uz nejaka nacata a za studena se ji moc nechce. Pokud budes vedet ze ti jde do motoru palivo a ze slysis stocit starter - rozumnej tocit s motorem tak ti uz asi lepe neporadim, od zacatku predpokladam ze mas vp oradku motor a ze ti nikde neutika olej a ze mas i spravne bohatou smes.
Pokud se v tomhle ale vyucenej automechaniku nevyznas nenech si online radit od ajtaku a dej auto do servisu
3D 2.0 Plus
mám od: 8.9. 2015
v provozu od: 23.4. 2007
Já koupil Vartu v auto kelly a tam jsem si vybral podle auta. Cena okolo 2000.....
Ale baterka mi problém nevyřešila. Akorát mam teď jaksi lepší pocit, že i když budu startovat dlouho, tak jí nedojde štáva tak rychle jako původní baterce.
bývalý majitel
tak teploty klesli pod 0 stupnov a auto uz dost tazko startuje, sice toci pekne, ale nechce chytit a ked chyti, tak sa este par sekund motor trapi, kym zacnu byt stabilne otacky.
Je jednu, aku baterku kupim? staci ak bude mat rovnake rozmery a pocet Ah?
5D 1.8 Sport
mám od: 30.11. 2011
v provozu od: 24.8. 2006
Ja sa popravde vobec neobavam ze by to nechytilo vobec. Ono to robi len dost zriedkavo a vzdy to naskoci , len to trva dlhsie. Nebudem to riesit a uvidim.
bývalý majitel
neriesil som to zatial, nakolko nastartovalo doteraz vzdy a ked aj dlhsie startuje, tak je to mojou chybou. skuste pred nastartovanim odpojit vsetky spotrebice, a chvilu pockat, kym stlacite tlacidlo start, aby sa sustava stihla natlakovat. v manuale sa tiez pise, ze ak nechce chytit, tak treba vyskusat startovat s plynom stlacenym na polovicu.
3D 2.0 Plus
mám od: 8.9. 2015
v provozu od: 23.4. 2007
niio a nějaké řešení? Mam obavu jen z toho, že to třeba nechytne vůbec. Pokud by bylo jisté, že nakonec vždy chytne tak mi to celkem ani nevadí... Jenom vypadam jako blbec.... Auto vypadá jako nové (lidé méně znalý aut se mě ptají jestli je fungl nové ) a startuju na 2x jak s nějakým šrotem...
bývalý majitel
mne to robi tiez, ze v urcitych pripadoch dlho toci, kym chyti, respektive musim skusit nastartovat na 2krat. mam vyskusane, ze je to sposobene nizkym tlakom v palivovej sustave....