HledatNovinky v galerii |
ručička teploty chladící kapalinyZdravím, chtěl bych se zeptat v jeké poloze máte ručičku která ukazuje zahřátí chladící kapaliny když je auto optimálně zahřátě? Náš nový civic 2,2 ukazuje tak cca 35-40 procent, nikoliv na střed! Je to tak i u Vás? PS: zahřál se během 10ti minut - dalších 200km se ručka nehla Vložil Haczek, 16. Listopad 2008 - 11:25
|
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008
Mám taky 2.2 tak jsem to měřil digitálním měřákem na hlavě i na bloku a teplota 78C a podle dílenského manualu
Standardní termostat
Výška zdvihu: Nad 10,0 mm
Začíná se otvírat: 76-80 °C-
Zcela otevřený: 90°C (194°F)
5D 2.2 Sport
mám od: 27.9. 2007
mne sa zohreje teraz v zime po 2-3km jazdy. Potom ide teplucko.
rucicka visi standardne na 40% stupnice. Smerom hore sa ani nepohne, a to som jazdil v letnych horucavach a aj trochu zavodnym stylom -street race.
5D 1.8 Sport
mám od: 23.5. 2008
Já mám ručičku ve stejným místě i u benzínu, tak to asi bude OK.
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
to neni chyba iba tohoto motoru, diesel sa vseobecne dlhsie zahrieva. Mame doma este firemne Vito a pokial mi tam kamarat nedorobil nezavisle vykurovanie na dialku Ebersprecher tak som tam mrzol aj 20 minut pokym sa nerozohrial a nezacal kurit
5D 2.2 Executive
mám od: 13.11. 2008
Dik za info - to vis mel jsem jednou Renaulta....
Jinak zahrivani motoru jde vydrzet
5D 2.2 Comfort
mám od: 20.6. 2007
Mám taky 2,2-iCTDi a poloha ručičky teploměru má své
stále místo před půlkou (cca 40% rozsahu).Stupnice
není cejchovaná a značená ve st.C. Ale poloha ručičky
je opravdu konstantní (i při zapnutí ventilátoru),takže předpokládám,že se jedná o optimální teplotu pro tento motor.
Jediná nevýhoda tohoto motoru-pomalejší zahřívání.