příspěvků: 148 5D 1.8 Sport
mám od: 29.9. 2011
v provozu od: 29.9. 2011
Asterix napsal:
Pan redaktor je alibista, kterej mluví sračky.... klasika
TECH: souhlas. Shrnul bych to asi tahkle: 9G designová nic neříkající tuctovka, která zapadne do roka mezi ostatní ale po technické stránce vyladěná, zatímco 8G je a bude legenda, která má styl, přitahuje pozornost, neokoukatelnost, jasnou odlišnost a designovou vyjímečnost. ;)
a najlebsie ked testuju zadne miesta v aute presnejsie Autosalon ked testovali 9G: aj tak si buchnem hlavu ked nastupujem. Och bozeeeee sak ma islo rozdrapit Ked sa mu nepaci tak nech chodi autobusom tam sa nastupuje postojacky
--
3. Květen 2012 - 19:22
Asterix
příspěvků: 1119 5D 2.2 Sport
mám od: 4.7. 2007
Bllesk: SI ZABIL!!!
P.S.Jojo, Německá kvalita...
--
3. Květen 2012 - 11:37
Asterix
příspěvků: 1119 5D 2.2 Sport
mám od: 4.7. 2007
Pan redaktor je alibista, kterej mluví sračky.... klasika
TECH: souhlas. Shrnul bych to asi tahkle: 9G designová nic neříkající tuctovka, která zapadne do roka mezi ostatní ale po technické stránce vyladěná, zatímco 8G je a bude legenda, která má styl, přitahuje pozornost, neokoukatelnost, jasnou odlišnost a designovou vyjímečnost.
příspěvků: 648 5D 1.8 Sport
mám od: 25.4. 2009
v provozu od: 25.4. 2009
Jasna vec ze nie To vies, ked novy civic vazi o 110kg viac, ma tazsie prevody a este aj samotny motor nejak uskrtili + nezabehnuty kusok v teste, tak vysledok nemohol dopadnut inak.
--
3. Květen 2012 - 10:34
Jarda S
příspěvků: 103
bývalý majitel
Stím motorem tedy nevím.. Taky vám u 1.8 chybí turbo (dle pana redaktora)?
"Jednoduše chybí turbo, které by válce profouklo a umožnilo pružně zrychlit. Místo toho přichází ke slovu podřazení, kdy je vhodné trefit se co nejblíže k 5000 min-1. Právě tam totiž táhne 1,8 i-VTEC nejlépe, v nižších otáčkách a překvapivě ani v těch pod omezovačem se žádné zázraky nedějí. V druhé polovině otáčkoměru navíc benzinový Civic nepříjemně hučí."
"Na dvojku vytáhne Civic 1,8 i-VTEC až 105 km/h, při cestě k nim ale nabízí ležérní akceleraci."
Pan redaktor by si měl zjistit s čím jede a že ho nebaví řadit + ignorace toho že "krouťák" je na 4000 otáčkama, o sporťák jistě nejde, je to jen trochu zábavnější a na řidiče orientovanější než konkurence, stejně jako 8g, která je jistě z mého pohledu hezčí... Ale názor: dáme turbo a bude líp, no nevím, v případě pana redaktora turbo+automat.
--
3. Květen 2012 - 10:52
HandrejH
příspěvků: 648 5D 1.8 Sport
mám od: 25.4. 2009
v provozu od: 25.4. 2009
tak to mas teda pravdu. ja ked som kupoval auto tak som nemohol pocuvat tu predavajucu co mi to dristala za omacky pri testovacej jazde, ked som jej vysvetlil ze o tom to aute viem viac ako vsetci co su v AGBE (ani nevedeli ako funguje i-VTEC v 5d civicu)to som sa musel dozvedet az tu na fore vdaka zan tak sa priznala ze citala len manual
--
2. Květen 2012 - 21:08
Aldamore
příspěvků: 151
majitel jiné Hondy
Po zhlédnutí videa bych si od slečny jako prodejce určitě nechal poradit ...... žena na svém místě s plnou hlavou informací o nové Hondě
5D 1.8 Sport
mám od: 29.9. 2011
v provozu od: 29.9. 2011
a najlebsie ked testuju zadne miesta v aute presnejsie Autosalon ked testovali 9G: aj tak si buchnem hlavu ked nastupujem. Och bozeeeee sak ma islo rozdrapit Ked sa mu nepaci tak nech chodi autobusom tam sa nastupuje postojacky
5D 2.2 Sport
mám od: 4.7. 2007
Bllesk: SI ZABIL!!!
P.S.Jojo, Německá kvalita...
5D 2.2 Sport
mám od: 4.7. 2007
Pan redaktor je alibista, kterej mluví sračky.... klasika
TECH: souhlas. Shrnul bych to asi tahkle: 9G designová nic neříkající tuctovka, která zapadne do roka mezi ostatní ale po technické stránce vyladěná, zatímco 8G je a bude legenda, která má styl, přitahuje pozornost, neokoukatelnost, jasnou odlišnost a designovou vyjímečnost.
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Kdy s tím začneš?
5D 1.8 Sport
mám od: 25.4. 2009
v provozu od: 25.4. 2009
Jasna vec ze nie To vies, ked novy civic vazi o 110kg viac, ma tazsie prevody a este aj samotny motor nejak uskrtili + nezabehnuty kusok v teste, tak vysledok nemohol dopadnut inak.
bývalý majitel
Stím motorem tedy nevím.. Taky vám u 1.8 chybí turbo (dle pana redaktora)?
"Jednoduše chybí turbo, které by válce profouklo a umožnilo pružně zrychlit. Místo toho přichází ke slovu podřazení, kdy je vhodné trefit se co nejblíže k 5000 min-1. Právě tam totiž táhne 1,8 i-VTEC nejlépe, v nižších otáčkách a překvapivě ani v těch pod omezovačem se žádné zázraky nedějí. V druhé polovině otáčkoměru navíc benzinový Civic nepříjemně hučí."
"Na dvojku vytáhne Civic 1,8 i-VTEC až 105 km/h, při cestě k nim ale nabízí ležérní akceleraci."
Pan redaktor by si měl zjistit s čím jede a že ho nebaví řadit + ignorace toho že "krouťák" je na 4000 otáčkama, o sporťák jistě nejde, je to jen trochu zábavnější a na řidiče orientovanější než konkurence, stejně jako 8g, která je jistě z mého pohledu hezčí... Ale názor: dáme turbo a bude líp, no nevím, v případě pana redaktora turbo+automat.
5D 1.8 Sport
mám od: 25.4. 2009
v provozu od: 25.4. 2009
http://www.auto.cz/test-honda-civic-1-8-i-vtec-kdysi-byl-jen-atletem-66723
bývalý majitel
Tady tu verzi taky zapoměli odhlučnit.
http://www.youtube.com/watch?v=irOUrsil0jY&feature=related
5D 1.8 Sport
mám od: 29.9. 2011
v provozu od: 29.9. 2011
tak to mas teda pravdu. ja ked som kupoval auto tak som nemohol pocuvat tu predavajucu co mi to dristala za omacky pri testovacej jazde, ked som jej vysvetlil ze o tom to aute viem viac ako vsetci co su v AGBE (ani nevedeli ako funguje i-VTEC v 5d civicu)to som sa musel dozvedet az tu na fore vdaka zan tak sa priznala ze citala len manual
majitel jiné Hondy
Po zhlédnutí videa bych si od slečny jako prodejce určitě nechal poradit ...... žena na svém místě s plnou hlavou informací o nové Hondě