Jel jsem v obou a nová i30 má opravdu povedený podvozek, ale že by byl lepší než C9G bych netvrdil.
Každopádně budu mít 11.5. půjčenou i30 na týden a pak si od táty půjčím C9G takže to můžu porovnat pořádně.
Super, myslím že oba dva podvozky budou super!!Jen budou oba dva jiné....
--
2. Květen 2012 - 14:29
ice.j
příspěvků: 17
majitel jiné Hondy
padam napsal:
Jel jsem v obou a nová i30 má opravdu povedený podvozek, ale že by byl lepší než C9G bych netvrdil.
Každopádně budu mít 11.5. půjčenou i30 na týden a pak si od táty půjčím C9G takže to můžu porovnat pořádně.
Ok super, tak alespoň budem vědět jestli člověk neutrácí za C9G zbytečně, když i i30 a Ceed bude lepší
A je taky otázka v čem lepší...jestli to odfiltruje lépe díry, ale zase nedá zpětnou vazbu, tak se taky nedá říct, že to je lepší
Teda tvrzení, že má nová Hyundai i30 a Kia Ceed lepší podvozek než C9G je dost odvážné Je někdo, kdo to vyzkoušel porovnat?
No to víš, jak to nemá víceprvek, tak to není ono. Ten test je kapku zaslepenej, autor porovnává nesmysli a mele páte přes deváte.Ten test měli vyjít někde na blogu a ne na autofóru.Jinak NEW CEED a I30 mají hodně povedenej podvozek, to je pravda, lepší nevím, jen je každej jinej.95 % lidí nepozná rozdíl.
No už jen fakt, že podvozek vychválí do nebe a pak ho na konci úplně shodí je dost divné...taky bych to spíš viděl na blog
--
2. Květen 2012 - 12:56
padam
Administrátor
příspěvků: 1893
bývalý majitel
Jel jsem v obou a nová i30 má opravdu povedený podvozek, ale že by byl lepší než C9G bych netvrdil.
Každopádně budu mít 11.5. půjčenou i30 na týden a pak si od táty půjčím C9G takže to můžu porovnat pořádně.
Teda tvrzení, že má nová Hyundai i30 a Kia Ceed lepší podvozek než C9G je dost odvážné Je někdo, kdo to vyzkoušel porovnat?
No to víš, jak to nemá víceprvek, tak to není ono. Ten test je kapku zaslepenej, autor porovnává nesmysli a mele páte přes deváte.Ten test měli vyjít někde na blogu a ne na autofóru.Jinak NEW CEED a I30 mají hodně povedenej podvozek, to je pravda, lepší nevím, jen je každej jinej.95 % lidí nepozná rozdíl.
příspěvků: 148 5D 1.8 Sport
mám od: 29.9. 2011
v provozu od: 29.9. 2011
TECH napsal:
Tak odhlučnění jako takové není špatné, ale jsou auta kteří ho mají prostě lepší.Hlavně od kol, jako takových, aero jako takové je v pohodě-otom není diskuze, tam problém není a u 8G v dieselu je prostě motor odhlučněn nic moc, srovnej to s Accordem či CRV.To je holej fakt.Je jasné, že kdo si hned pouští rádio, tak to nevnímá a taky ve vyšších rychlostech to logicky mizí.Tohle bych ale všechno bral, co je ale u Civica opravdu horší je hluk od náprav při přejezdu velkých nerovností.Prostě Civic se cíti dobře jen na pěkných silnicích.Zase na druhou stranu tohle auto má jiné přednosti, takže bych to nehrotil a popis těchto neznamená průšvih, ale jen že některá auta to mají lépe vyřešené.9G je dále, o tom není jediného sporu, jenže 8G pořád vypadá nadherně a nedivím se že spousta lidí by ho za 9G nevyměnila ani za nic.Ber to tak, že se bavíme spíše o technice, než o tom že je něco špatně a něco dobře, tak to není.Prostě jen 9G je v tomto lepší a 8G je prostě hodně dobrej průměr na auto z roku 2006.Každej má ucho taky citlivé jinak a co někomu vadí, jiný nevnímá.Je přeci normální, že nástupce se posunul a samozřejmě auto které má něco najeto, občas skřípne a kapku vrzat bude i 9G.To je dané...vržou Golfy, Focusy a každé auto má své slabiny a přednosti.
aj mne vadia napr. tie pazvuky z pristrojovky apd. ale poviem si, no vrzga mi to ale auto to vynahradi spolahlivostou co sa tyka motora a prevodovky lebo ja nepovazujem za poruchu to ze mi odpadne ten plastovy uzaver v skrinke spolujazca a podobne debiliny. porucha je ze sa nepohnes s miesta a musia ta odiahnut s cim sa casto stretaju majitelia WV Group. Mam kamarata v servise tak viem o com hovorim napr. odchadzajuce turba uz pri 50tkm a preskocena retaz na rozvodoch a popraskane ventyli, mohol by som pokracovat dalej a dalej. nemecka filozofia je musime to vyrobit tak aby ludia nevedeli ze sme na niecom usetrili co znamena interier s perfektnych plastou a no kvalitnejsi taka pozlatka ale usetria tam kde je to najpoctatnejsie napr. motor (sak tam sa ludia nedivaju), robim v nemecku tak poznam tu mentalitu svabov , japoncik to spravi tak ze to bude na 100% fungovat a usetry v interiery kde to neni az take podztatne.
a moja hondicka sa osvedcila uz aj na tahanie zefovho auta mimochodom nemca na BMW Z4 za 80000E a to nema len jedno BMW sak ako spravny nemec si kupim zase tu nemecku kvalitku (ironicky) a nepoucil sa tak si kupil X6 a ta za samozrejme tiez pokazila a o dalsich dvoch BMW co si kupil potom tak to sa tu ani nebudem rozpisovat. Mimochodom robim na lodi a tu mame samozrejme ze nemecky motor MTU ak niekto poznate a ten je nonstop pokazeny tam je elektroniky jak nadrba.... na sesterskej lodi maju motor Mitsubishi jednoduchy sice nie tak vykonny ale spolahlivy jak hovado tam ide len nafta a olej
--
1. Květen 2012 - 19:40
TECH
příspěvků: 726
bývalý majitel
Tak odhlučnění jako takové není špatné, ale jsou auta kteří ho mají prostě lepší.Hlavně od kol, jako takových, aero jako takové je v pohodě-otom není diskuze, tam problém není a u 8G v dieselu je prostě motor odhlučněn nic moc, srovnej to s Accordem či CRV.To je holej fakt.Je jasné, že kdo si hned pouští rádio, tak to nevnímá a taky ve vyšších rychlostech to logicky mizí.Tohle bych ale všechno bral, co je ale u Civica opravdu horší je hluk od náprav při přejezdu velkých nerovností.Prostě Civic se cíti dobře jen na pěkných silnicích.Zase na druhou stranu tohle auto má jiné přednosti, takže bych to nehrotil a popis těchto neznamená průšvih, ale jen že některá auta to mají lépe vyřešené.9G je dále, o tom není jediného sporu, jenže 8G pořád vypadá nadherně a nedivím se že spousta lidí by ho za 9G nevyměnila ani za nic.Ber to tak, že se bavíme spíše o technice, než o tom že je něco špatně a něco dobře, tak to není.Prostě jen 9G je v tomto lepší a 8G je prostě hodně dobrej průměr na auto z roku 2006.Každej má ucho taky citlivé jinak a co někomu vadí, jiný nevnímá.Je přeci normální, že nástupce se posunul a samozřejmě auto které má něco najeto, občas skřípne a kapku vrzat bude i 9G.To je dané...vržou Golfy, Focusy a každé auto má své slabiny a přednosti.
--
1. Květen 2012 - 7:30
Asterix
příspěvků: 1119 5D 2.2 Sport
mám od: 4.7. 2007
Ja nevím, ale pořád tady každej mele o nějakém špatném odhlučnění 8G oproti 9G ale mě přijde v 8G odhlučnění naprosto luxusní a dostatečný, když při 140km/hod. můžu v pohodě poslouchat muziku (což se mě v jiném autě nepodařilo) a hlavně ani nevím podle hluku, že takovou rychlostí jedu. (potvrzeno majiteli jiných značek).
bývalý majitel
Super, myslím že oba dva podvozky budou super!!Jen budou oba dva jiné....
majitel jiné Hondy
Ok super, tak alespoň budem vědět jestli člověk neutrácí za C9G zbytečně, když i i30 a Ceed bude lepší
A je taky otázka v čem lepší...jestli to odfiltruje lépe díry, ale zase nedá zpětnou vazbu, tak se taky nedá říct, že to je lepší
majitel jiné Hondy
No už jen fakt, že podvozek vychválí do nebe a pak ho na konci úplně shodí je dost divné...taky bych to spíš viděl na blog
příspěvků: 1893
bývalý majitel
Jel jsem v obou a nová i30 má opravdu povedený podvozek, ale že by byl lepší než C9G bych netvrdil.
Každopádně budu mít 11.5. půjčenou i30 na týden a pak si od táty půjčím C9G takže to můžu porovnat pořádně.
bývalý majitel
No to víš, jak to nemá víceprvek, tak to není ono. Ten test je kapku zaslepenej, autor porovnává nesmysli a mele páte přes deváte.Ten test měli vyjít někde na blogu a ne na autofóru.Jinak NEW CEED a I30 mají hodně povedenej podvozek, to je pravda, lepší nevím, jen je každej jinej.95 % lidí nepozná rozdíl.
majitel jiné Hondy
Teda tvrzení, že má nová Hyundai i30 a Kia Ceed lepší podvozek než C9G je dost odvážné Je někdo, kdo to vyzkoušel porovnat?
5D 1.8 GT
mám od: 21.10. 2008
v provozu od: 26.7. 2010
Tak sem narazil na jedno video.
http://www.youtube.com/watch?v=F4Wqn0Wbqec
5D 1.8 Sport
mám od: 29.9. 2011
v provozu od: 29.9. 2011
aj mne vadia napr. tie pazvuky z pristrojovky apd. ale poviem si, no vrzga mi to ale auto to vynahradi spolahlivostou co sa tyka motora a prevodovky lebo ja nepovazujem za poruchu to ze mi odpadne ten plastovy uzaver v skrinke spolujazca a podobne debiliny. porucha je ze sa nepohnes s miesta a musia ta odiahnut s cim sa casto stretaju majitelia WV Group. Mam kamarata v servise tak viem o com hovorim napr. odchadzajuce turba uz pri 50tkm a preskocena retaz na rozvodoch a popraskane ventyli, mohol by som pokracovat dalej a dalej. nemecka filozofia je musime to vyrobit tak aby ludia nevedeli ze sme na niecom usetrili co znamena interier s perfektnych plastou a no kvalitnejsi taka pozlatka ale usetria tam kde je to najpoctatnejsie napr. motor (sak tam sa ludia nedivaju), robim v nemecku tak poznam tu mentalitu svabov , japoncik to spravi tak ze to bude na 100% fungovat a usetry v interiery kde to neni az take podztatne.
a moja hondicka sa osvedcila uz aj na tahanie zefovho auta mimochodom nemca na BMW Z4 za 80000E a to nema len jedno BMW sak ako spravny nemec si kupim zase tu nemecku kvalitku (ironicky) a nepoucil sa tak si kupil X6 a ta za samozrejme tiez pokazila a o dalsich dvoch BMW co si kupil potom tak to sa tu ani nebudem rozpisovat. Mimochodom robim na lodi a tu mame samozrejme ze nemecky motor MTU ak niekto poznate a ten je nonstop pokazeny tam je elektroniky jak nadrba.... na sesterskej lodi maju motor Mitsubishi jednoduchy sice nie tak vykonny ale spolahlivy jak hovado tam ide len nafta a olej
bývalý majitel
Tak odhlučnění jako takové není špatné, ale jsou auta kteří ho mají prostě lepší.Hlavně od kol, jako takových, aero jako takové je v pohodě-otom není diskuze, tam problém není a u 8G v dieselu je prostě motor odhlučněn nic moc, srovnej to s Accordem či CRV.To je holej fakt.Je jasné, že kdo si hned pouští rádio, tak to nevnímá a taky ve vyšších rychlostech to logicky mizí.Tohle bych ale všechno bral, co je ale u Civica opravdu horší je hluk od náprav při přejezdu velkých nerovností.Prostě Civic se cíti dobře jen na pěkných silnicích.Zase na druhou stranu tohle auto má jiné přednosti, takže bych to nehrotil a popis těchto neznamená průšvih, ale jen že některá auta to mají lépe vyřešené.9G je dále, o tom není jediného sporu, jenže 8G pořád vypadá nadherně a nedivím se že spousta lidí by ho za 9G nevyměnila ani za nic.Ber to tak, že se bavíme spíše o technice, než o tom že je něco špatně a něco dobře, tak to není.Prostě jen 9G je v tomto lepší a 8G je prostě hodně dobrej průměr na auto z roku 2006.Každej má ucho taky citlivé jinak a co někomu vadí, jiný nevnímá.Je přeci normální, že nástupce se posunul a samozřejmě auto které má něco najeto, občas skřípne a kapku vrzat bude i 9G.To je dané...vržou Golfy, Focusy a každé auto má své slabiny a přednosti.
5D 2.2 Sport
mám od: 4.7. 2007
Ja nevím, ale pořád tady každej mele o nějakém špatném odhlučnění 8G oproti 9G ale mě přijde v 8G odhlučnění naprosto luxusní a dostatečný, když při 140km/hod. můžu v pohodě poslouchat muziku (což se mě v jiném autě nepodařilo) a hlavně ani nevím podle hluku, že takovou rychlostí jedu. (potvrzeno majiteli jiných značek).