Honda CIVIC 8. generace

Ivoos,představ si situaci kdy si to šineš 100km v hodině,táhla zatačka,prší a valí se voda přes cestu.Máš vzorek 3 a 6 mm.Pořád je lepší mít vzadu větší?

Naprosto chapu ze to neudelas a nepredpokladam, ze ted nekdo z tohoto fora pobezi a bude merit dezen a tocit kola. Popravde ja to taky nedelam, protoze ty kola proste po sezone tocim a udrzuju je sjete stejne. Ono to zazite vseobecne povedomi se velmi tezko meni. Slo jen o to rict jak to ve skutecnosti je.

Ale drive nez me nebo ty kteri se bezpecnosti zabyvaji a tuto teorii vyuciji a skoli nazvete idiotama, kteri kecaj od stolu a chybi jim zkusenosti, tak si to na tom zasnezenem parkovisti vyzkousejte. Prezujte predek nechte vzadu letni (aby jste jasne nasimulovali rozdil mezi pneu na predku a zadku) a jedte se projet. Mozna zmenite nazor a pochopite vliv zadni napravy (alias pneu)na stabilitu vozidla a to i pri jizde vpred natoz v zatacce. A muzu vam rict ze tak pretaciveho Civica jste jeste nevideli.

Hellboy,to chce klid.Vše má sve pro a proti.Já si určitě nikdy nedám vyrazně horší pneu dopředu.

Jestli jsem te urazil, tak se omlouvam.

Jednoduse jsem nestrpel, sledovat, ze nekdo dela zasadni chybu (myslim tim tvoje pridavani pri nedotacivem smyku)a jeste o tom presvedcuje verejnost.

Predstav si, ze si to nekdo z mladych nezkusenych kluku precte a pujde to zkusit v realnem provozu, nebo mu to jen bleskne hlavou az se bude nechtene sinout po tecne ven.

Toto je vazne spatna teorie.

A mrzi me, ze se k tomu nepostavis jako chlap a nereknes ze sis to myslel blbe, misto toho opakujes neco o nejake praxi a zkusenostech. Vzdyt na netu musis najit plno odkazu jak zvladnout pretacivy smyk u auta s prednim pohonem. Tak si to nalistuj, kyz neveriz mne. Nebo si to jed vyzkouset do realu, jak uz sem ti psal, pri rychle jizde v kruhu.

Dalsi vec je ze se kolem aut tocim i ve svem profesionalnim zivote a prestoze elektronicke systemy nejsou presne muj obor, ja jsem ciste strojar, tak o nich neco vim, protoze to obecne povedomi k memu zamestnani potrebuji. O tyto systemy jsem se zajimal podrobne cca pred 10-15ti lety, kdyz jsem jezdil v mazde Xedos a ta mela ASR a kupoval noveho Golfa IV s ESP a chtel jsem presne vedet jak a co dela ESP. Od te doby sleduji pouze jejich vseobecny vyvoj a je mozne ze obcas moje vyjadreni nebyla zcela presna, nebot ruzni vyrobci tyto systemy ruzne znaci a nastavuji jim rozdilnou logiku, ale vseobecno to co jsem psal plati a neuvedomuji si, ze bych jednou tvrdil to a pak zase ono.

Tak že ještě jednou a naposled
Já jsem tě neurážel a to co jsi napsal vypovídá o charakreru člověka.
jenom jsem napsal že tvrdíš jednou to a podruhé ono je mi s tebe

Tak to nejsem já, já začínal s Opel Rekordem R3 1700!!

Ja jsem tim prirovnanim k duchodci nechtel nikoho urazit. Ja pod tim slovem vidim spis toho socialistickeho chlapika, vychovaneho na Š120,krmeneho pokroucenymi teoriemy, ktery proste odmita vse co se dnesni svet snazi menit. A nema to nic spolecneho s vekem, ale spis s myslenim.

Kosti nežeru !!!
P.S.
Už delší dobu jste OT, ale čtení je to dobrý!!

Abych to zase po vasnive diskuzi tak nejak shrnul:

Stabilizacni systemy od jakehokoliv vyrobce snizuji pravdepodobnost nehody zpusobene at uz nedotacivym nebo pretacivym smykem priblizne o 30%. Toto jsou data z realneho provozu.

Takze jak sami vidite, tak na tyto systemy se nelze 100% spolehat a tvarit se ze me se to stat nemuze.

Dalsich 70% nehod zpusobenych pretacivym nebo nedotacivym smykem jednoduse nastane bez ohledu na to zda se stabilizacni system snazil nehode predejit.

Kdyz se tady bavime o tech pneu, tak tim ze date dozadu ty vyrazne lespi, tak snizite tu pravdepodobnost nehody trebas jen o dalsi 1% ale vzdy je lepsi jedno procento dolu nez nic nebo nedejboze nahoru.

Ale jinak, me je to vazne uplne jedno kdo co kam dava, ja si do toho kecat take nenecham a proste ty kola tocim dokola, tak aby byly sjete rovnomerne a nemusim to vubec resit. Pak by jsme se take mohli v ramci bezpecnostni diskuze dostat do situace, kdy uz i 7mm vysoky vzorek bude nedostatecny. Ale proc tomu stesti alespon trosku nenapomoct, pokud to jde.

Když to tady tak vidím pohromadě, tak jsem opravdu rád, že Civic tyto systémy nemá, asi speciálně DSR by mi intenzivně vadilo, ESBS méně, ale taky dost .

http://moje.auto.cz/Kubajsu/honda.html