Honda CIVIC 8. generace

Mne nevadilo hucenie pri Michelinach PS2 a teraz mam PS3 a som spokojny, vobec som si to ani nevsimol a to mam este nizie ET a sirsie disky

See I'm the king of the ring ring

Předpokládám, že myslíš 050A, sice trochu hučí, ale drží. Je to jen o preferencích
Nebo jsi myslel pouze RE050, ty prý hučely fakt hodně.
Já letos ozkouším Potenza S001 - nástupce RE050A.

Hmm, zajímavé, mám už druhé Potenzy RE 050A a řekl bych že jsou to jedny z nejlepších a nejtižších gum co jsem na autech měl

Rada nad zlato, pri vybere gumy ani neuvazujte o Potenzach RE050, to sa ani neda oznacit za hluk co oni vydavaju... hruza

Ten hukot je sposobeny tymi hnusnymi Michelinami Pilot Primacy, ktore ma otravovali celu minulu sezonu, lebo mi bolo luto vyhadzovat fungujuce gumy ( hlbka dezenu aj fungovanie na vode sa nezmenili ). Ale tohoto roku som pevne rozhodnuty ist s nimi urobit rychly koniec na SlovakiaRing a nasledne ( presnejsie este predtym ) si zadovazit nejake nove obutie. A kedze sa mi v pivnici valaju OEM disky, hrozi ze pokial tie micheliny hned neodrovnam, tak ich obujem nazad na tie disky a pojdem ich odrovnat neskor

Cize vysledok: kruzky namontuj, a na hluk si zvykni alebo rozbi prasiatko, vyber 400+ EUR a kup a obuj nove poriadne gumy

Pepec
8G 1,8 SPORT Royal Blue Pearl
lovec UFOnov

SperGeor:
kdyz jsou plaste vic sjete, jsou vzdycky hlucnejsi, pravdepodobne se ted ten sjetejsi par projevuje proste vic.
Uz jsem psal na zacatku ze Honda sice dela uz docela slusnou hlukovou izolaci, ale ne od podbehu, kde je mizerna, resp. u samotnych podbehu zadna. Tim se nabizi i reseni.

Právě, že to už hučelo minulou sezonu. Ted jsem přehodil kols zezadu dopředu a naopak a hučí to snad 2X víc... ale asi je to okej, příští týden jedu do Hondy, tak se poptám

Urcite ne. Jeste jednou- jsou proste plaste co huci vic a plaste co huci min. Na Accordovi mam treba Good Year Efficient Grip a ted nove na jedne naprave Semperit Speed-Life (oboje kategorie tzv. "zelenych" plastu- udajne setri palivo, ale hlavne maji nizsi valivy odpor a tim se min a v mem rozmeru 225/40x18 hlavne i pravidelne opotrebovavaji). Oboje jsou tiche plaste a navic i hodne pohodlne. Jenom na UFOna CTR bych je nedal, tam proste ozelim nejaky hluk (pres motor je stejne nemam sanci uslyset) a opotrebeni a jde mi hlavne o to aby podrzely i pri mnohem divocejsi jizde.

Pokud ti to huci pouze s timto obutim, tak muzes vyloucit loziska a je jasne ze to dela pneu, zejmena pokud mas vzorek cca 4mm a mene. Vyvazeni ani jine finty na to neplati. Na huceni nic jineho nez ten behoun vliv nema, ty budou proste hucet vic a vic az dokud je nevymenis. Dneska to tak dela vetsina pneu, jen si toho ridici vetsinou vsimnou az kdyz prehazujou po sezone, protoze pokud se to zvysuje postupne tak ti to tak neprijde.

Proste klid, zesil si radio.

(nekdy se stava, ze pokud pneu nejsou smerove, tak je teoreticky muzes po sezone nasadit tak, ze se zacnou odvalovat presne na druhou stranu, to potom muze spusobit take huceni, ona si prece jen ta guma a ty ocelove vlasky uvnitr trosku zvyknou na jeden smer a pak se jim to prici)

Takze pokud nekdo prehazujete pneu zepredu dozadu a naopak, tak ty co byly napravo nechte pokazde napravo a ty co byly nalevo nechte nalevo. Takze oznacit po sezone, nebo na to zapomenete.

Asi ne, ale rozhodně bych je tam dal, protože centrují disk. Jestli to hučení nesouvisí se stářím pneumatik, ztráta elasticity.