Honda CIVIC 8. generace

1.2HTP, 4lidi, kufr kombikovej uplne plnej, cesto do chorvatska tam a zpet, po dva roky za sebou a v pohode se to da a to ma 47kW, vahou to je myslim +- stejny jako civic, takze by se to asi dalo ale 1.8iVTEC je 1.8iVTEC

Petr Žitný

Taky zdravim Měl jsem možnost se svézt s kamarádovou 626 GF 2,0i 85kW a jelo to pěkně, ale to jsme odbočili Pardon

Myslím, že pokud s motorem 1,4 DSi 61kW budeš jezdit sám či ve dvou, t.j. s hmotností cca 1.350kg to ještě půjde, ale když autu naložíš dalších 300kg, tak už to bude bída:-(

Chce to vyzkoušet, nejsalbší auto co jsem kdy měl je 2.0i mazda 626-100kW (zdravim 2bep ) ale ta jde na podzim pryč a místo ní kupuju ufíčko od tchýně-1.4 i-dsi . Měl jsem ho loni na měsíc půjčené a první týden byl trápení nejelo to a žralo to , ale postupem času jsme ho s manželkou "rozcvičili" a nakonec jsem neměl proti výkonu výhrad a spotřeba vždy do 5,5. Takže pro mé současné potřeby přesně to pravé. Přeci jen jezdit do práce a o víkendu na letiště 6ti sitz 2,4 110kW mitsubkem neni příliš ekonomické. Sic bych 1,8 raději , rozhodně ale neni 1,4 takové zoufalství jako HTP ve fabce a dá se sní spokojeně žít a moc se na ni teším

Jak už Ti zde kolegové napsali, doporučoval bych Ti si připlatit za motorizaci 1,8i-VTEC(140k).
S tímto motorem jezdím za 7,6L (realita ne PP), z 90% se pohybuju po Praze nebo po dálnicích (130 - 140km/h), většinou ve 2 - 3 dospělích a rozhodně nepatřím mezi loudali (uváděná kombinovaná je 6,7L/100km).
Motor začíná být hlučnější od nějakých 4.000ot a při 130km/h(tacho) točí nějakých 3.400ot.
Dokáže jezdit úsporně a zároveň poskytuje dostatečnou výkonovou rezervu pro rychlé a bezpečné předjíždění.

U slabších motorizací bych se určitě vyhnul 1,3 DSI(61kW), který se ze začátku (2005 - 2009) do Ufa montoval. Na auto, které má pohotovostní hmotnost 1.250kg je to podle mě málo

Motor 1,4i-VTEC(73kW a 5,9L kombinovaná) přišel s faceliftem v roce 2009 a pro ČR jen se základní výbavou "Comfort" a za stejné peníze seženeš o 1-2 roky starší, ale lépe vybavené a výkonější provedení 1,8 Sport.

Pokud bych měl jezdit v autě sám a neplánoval bych převážení těžkých věcí, možná bych si i s 1,4 vystačil, ale ve více lidech, na delší vzdálenost (např. dovolená) bych bral jen 1,8

Nejlépe uděláš když si tyto jednotlivé motory vyzkoušíš.

kup si 1,8 ani neuvazuj o 1,4 budes potom sklamany s vykonu a kdys to budes honit i ze spotreby

@mcpoll i to je reseni, akurat na to uz treba pri obmedzenom rozpocte aj mat trochu stastia pri hladani...

niio, nevymyslaj a vezmi 2.2 i-CTDi...

niio, nevymyslaj a vezmi 1.8...

P.S.: kolega predava toto, je lacnejsie ako niektore inzerovane 1.4...