Honda CIVIC 8. generace

Rád bych to uvedl na pravou míru.
U motoru R18A2 se vůle ventilů kontroluje každých 40 000 km a pokud je třeba tak se seřizuje stejně jako u staré škodovky.
Řetěz není nesmrtelný, ale má velmi dlouhou životnost a je bezúdržbový. Napíná se sám automaticky. Po 300 000 km může být vytahaný tak že už je třeba ho vyměnit. Ale taky nemusí. Záleží na stylu jízdy.

Kazdych 40tkm by se mela kontrolovat a pripadne seridit vule ventilu.

Tempomat je ve standardu u výbav Sport a Executive. Tudíž těch nejčastěji se vyskytujících.
Ohledně ventilů je něco v servisce, ale nemám ji Teď u sebe. Jde ale jen o nějakou kontrolu/seřízení po X desítkách ujetých km.

Keď čítam tieto vaše reakcie, najradšej by som mal ufo už zajtra ...škoda len, že výber je dosť skromný a u mňa ešte obmedzenejší pre potrebu tempomatu. Kua a to ešte potrebujem nejaké 3 litre

hej, ak budes nastavovat ventily, rovno si vymen aj rozvody :P ale to sa bavime o o 1.8 VTEC 6G hondy civic. Neviem o tom, ze by 8G bolo potrebne robit nieco s ventilmi mimo pravidelneho servisu. tak isto rozvod je tam vecna retaz, iba tusim po 300t km sa posponuje..

To mi teda v Hondě Ostrava tvrdili opak. Jak jsem si donesl VIN-ko jednoho UFA z bazaru, tak mi vyjeli servisní historii, ikdyž nebylo auto servisováno u nich....

No bol by som rád, keby autíčko poslúchalo ...ešte som sa dočítal jednu vec čo ma zaujala, vraj je potrebné na 1,8 VTEC nastavovať ventily, je na tom niečo pravdy? Ale aj keby, tak je to chlapci nič oproti tomu aké veci sa riešia na ford fórach. Vy sa tu v podstate musíte nudiť Inak dúfam, že raz tu budem prispievať ako spokojný majitel 8g civicu
S tým servisom je to škoda. Takže pokiaľ nezájdeš do toho kde bolo auto servisované nič nezistíš? hm

To niio: původně jsem nechtěl reagovat na tvůj koment ohledně motoru (Honde nemusis do motora siahnut nikdy), nedalo mě to a proto napíši, že budu jen rád, když se tvé tvrzení vyplní, leč auto nedělá jen motor.
Já měl třeba 2 Focuse (v benzínu) a krom toho úplně starého (11 let), kde jsem měnil těsnění ventil-deklu sem problémy neměl a to ani z brzdama (a jinýma kravinama, které otravují život) na rozdíl od Civica Ale chápu, že se dá narazit i na blbý kus, jednou to přijít muselo

v servise ti neposkytnu info iba na zaklade VIN. musis mat technicak v ruke. tiez mi v honde na tomasikovej povedali, ze vidia iba auta, co su u nich, system nemaju prepojeny...

Suhlasim s tym, ze dnes opeciatkovana servisna knizka neznamena absolutne nic. Ak by aj bola svedomite opeciatkovana, tak mas len informaciu, ze prebehli pravidelne servisne prehliadky, nic viac. Co Ti vsak odporucam je, ze ak budes pri konkretnom aute, ktore Ta zaujme, opis si jeho VIN a zajdi s nim do najblizsieho servisu Honda. Oni v databaze na zaklade VIN vedia vytiahnut zo systemu vsetky servisne zasahy (aj mimo pravidelnych prehliadok). Je sice mozne, ze aj tam by nemuselo byt vsetko zapisane (zalezi od servisu, ktory auto servisoval), ale skor by som tomu vypisu veril ako nie. Schvalne by som zasiel do ineho servisu ako tam, kde bolo auto servisovane. Dalsi sposob preverenia je cez poistovnu (kde bolo auto poistene) zistit, ci tam nie je evidovana poistna udalost na predmetne auto. Vyhni sa dovozu, pokial mozes. Dovoz z Nemecka uz nie je to co byvalo. Turci a ina haved to uz dost v tom Nemecku dodrbala a su to vyj*banci (cest vynimkam), ktory Ta budu chciet rovnako odrbat ako u nas v AAA auto. Vela stastia pri vybere. Skor by som isiel po individualnych inzeratoch, ako po bazaroch, ci dovoze. Pozor, aj bazarove ponuky sa niekedy zdaju byt na prvy pohlad ako ponuka sukromnej osoby.
GOOD LUCK!