Honda CIVIC 8. generace

jsem natvrdlej...dík

Samozřejmě, to jsou běžné věci, nicméně zkontrolovat to se může vyplatit.

Chápu, že mít měněné boční okno je celkem podezřelé, ale čelní sklo mám po 155tis. už třetí a vzhledem ke stavu našich silnic a připojištění výměny skla mě to celkem ani nepřekvapuje.
Takže minimálně v tomto bodě bych byl schovívavý.

Co se týká bočních okýnek tak minimálně u předních je docela velká šance, že ho nějaká fetka rozbije aby prohlídla kastlík.

Například DOT u pneumatik Ti prozradí skutečný nájezd, pokud bude mít auto najeto 30tisíc, bude mít pneumatiky původní. Rok na skle pak výrobu nebo když bude například boční sklo měněné, můžeš detailněji zkoumat, zda nebylo na té straně auto bourané. Ale každému jak chce.

No ty stejný DOT u pneumatik a roky u skel trochu nechápu... To jako člověk nemůže prorazit/píchnout gumu, aby to nebylo něčím podezřelý? Nebo rozbité okýnko, to snad není problém...

Nemáš zač, ještě jsem to trochu upravil tak si to prohlédni. Samozřejmě taky prohlédni VIN (na motoru, pod plastem stěračů - říká se tomu torpedo a na čelním skle, zda sedí se servisní knihou a hlavně techničákem). Pokud bude v servisní knize uveden majitel (prodejce tam zpravidla píše jméno a adresu), můžeš mu zkusit zavolat, pokud se na netu dohledáš kontaktu - samozřejmé slušně! Pak dej vědět jak auto vypadá.

děkuji moc, chlapi, snad dobře pořídím

Jelikož ho prodává Honda tak by ty kilometry měly sedět, nicméně je to opravdu málo najeto. Požaduj výpis z Cebie a Honda systémů - mají tam přístup.

Zaměřil bych se klasicky na věci co tu byly vzpomínány:

- tlumiče, zda neklepou
- Spojkový váleček zda necvaká, nekřupe
- Je to MR 2008 tam byl problém se žraním oleje, bohužel teď z hlavy nevím v jakém termínu výroby, dá se to ale na netu najít
- Podívej se na pneu + brzdy, oboje bude zřejmě původní, tzn. brzdy zrezlé (bolest ufa) a gumy taky docela staré
- Stav chladící kapaliny
- Stav a konzistence oleje
- Stav brzdové kapaliny a kapaliny spojky
- Zda auto jede rovně a někam netáhne
- Pomalou jízdou ohřát, pak tomu naložit projet i vyšší rychlostí, řadit všechny stupně (vyzkoušej i zpátečku), podřazovat pustit do pořádných otáček klidně k 7tisícům
- Vyzkoušet rádio, CDčko
- Vytápění sedadel také vyzkoušet
- Zvednout auto, vyzkoušet ložiska kol, podívat se na čepy na ramenou zda nemají vůli
- Zkontrolovat zda nechybí kryt motoru, zda není něco utrženo, zda nejsou plastové prahy ulámané
- Dát plný rejd vpravo, pak vlevo, na nějakém plácku nebo klidně u stojícího auta, zda nekřupe uložení tlumičů
- Vyzkoušet sklápění zrcátek a jejich nastavování
- Prohlédnout servisku, prorovnat s výpisem
- Vyzkoušet oba klíče - záložní bude buď vybitý nebo se ti několikerým zmáčknutím podaří ho oživit, leckdo ale prodává auto a má jen jeden klíč
- Pokud to má zámek zpátečky tak vyzkoušet
- Vykoušet brzdy - brzdit s puštěným volantem, zda auto někam netáhne
- Dívat se na spáry auta, otevřít všechny dveře zda není na prazích odřená barva - to značí bouračku
- Zaměřit se na opotřebování řadící páky, volantu
- Otevřít palivovou nádrž, narazil jsem na prodávanou Fabii a měla jí mechanicky poškozenou
- Můžeš taky zjistit stav akumulátoru jak je starý
- Pneumatiky by měly mít stejný DOT - rok a +/- týden výroby
- Okna musí mít stejný rok výroby
- Vyzkoušet klimatizaci, zda topí a zda chladí (to se ti teď bude zkoušet hůře)
- Ať tě prodejce autem nejprve sveze a poslouchej pazvuky, chování vozu
- Před jízdou startuj studený vůz, poté si můžeš například nakonec vyzkoušet i teplý start (SLEDUJ KONTROLKY, zda zhasínají postupně!)
- Prohlédni zda má vůz v pořádku skla, hlavně čelní
- Zkontroluj zda má vůz rezervu - auta z ČR ji měla seriově, narazil jsem na případ, kdy si majitel koupil 9G a nechal si rezervu z 8G, takže auto prodával bez ní! Totéž klíč na kola, v případě bezpečnostních matek zda je k nim oříšek na povolení, hever, oko, atd.
- Prohlédni auto ze všech stran, zda má stejný odstín laku
- Ptej se zda bylo bouráno, poškozeno atd
- Do smlouvy si nech napsat Počet ujetých km (STAV TACHOMETRU nic neznamená!!)
- Taky zkus například plný plyn na vyšší rychlost někde do kopce, zda už není špatná spojka a neklouže.
- Taky můžeš zkusit vypnout VSA - zda to funguje.
- Jinak samozřejmě hodně štěstí a když nepořídíš, buď v klidu, já prvního ufouna taky nekoupil, ačkoli byl černý a to byla moje barva číslo jedna! Nakonec mám Galaxy Gray (na tu se jedeš podívat).

Je toho určitě víc, chce to klid, vezmi si s sebou někoho kdo tomu rozumí a poradí ti, víc očí víc vidí!!