Honda CIVIC 8. generace

nasiel som zaujimavu 3 rocnu hondicku exlusive, 32tis km, je ale skrknuta. Co sa tyka vzhladu mi to nevadi, len aby sa v tych miestach nezacal olupovat lak a hrdzaviet to.

dik za info, zial nemam moznost si vyskusat vsetky verzie a motorizacie. nasiel som ale jednu 1.8 executive 12/08, 31500km za 10tis e, co je velmi lakava ponuka. samozrejme, ze auto by islo do servisu na prehliadku pred kupou. zial je to ale cez celu republiku 400km daleko, takze ked tam pojdem, tak uz na istotu viacej menej...

Počítej s tím, že strop Executivu je snížen cca o 3 - 4cm. Mám 187cm a sednu si na sedadlo spolujezdce (neni výškově stavitelné) bez škrtání.
Oproti tomu u C9G už trochu drhnu vlasama, ale to jde zde

Ohledně posedu v C8G (všechny výbavy) myslím, že do 190cm nebudeš mít problém na předních sedadlech. Na zadních sedadlech je limit někde 175 - 180cm, vyšší postavy se při snaze opřít o opěrku hlavy zarazí o svažující se strop.
Na nohy je v dané třídě místa dost
Nejlépe uděláš když si vyzkousíš různé verze výbavy i motorů a sám si uděláš obrázek.

ako je na tom priestor nad hlavou pri tej presklenej streche? je o dost znizeny?

Do 150tis km bude i benzin i diesel naprosto spolehlivy a vice mene bez neplanovanych investic. Nad 150tis km se z obou motorizaci, pomalu ale jiste, stava pokladnicka, protoze podle mne auto neni jen motor, ale spousta dalsich komponentu, ktere budou potrebovat opravit a bez kterych se jezdit neda a jsou problematicke u obou motorizaci.

Pokud mas opravdu najezd 30tis rocne a hledas opravdu spolehlive auto bez neplanovanyc investic, tak zacni s vyberem z druheho konce. Proste pokud najezdis 30tis rocne a vis ze auto stridas kazde 3-4roky, tak vyber neco co ma soucasne poctive najeto do 50tis km a muzes byt v klidu i u diesla a vubec bych neresil, nejake turba, dvouhmoty, nebo DPF (mimochodem vetsina Civicu urcenych pro nas vychodni trh DPF nema).

Jinak premyslej i nad tim, kolik to auti bude mit najeto, az se ho rozhodnes prodat. Diesel i benzin s najezdem zacinajicim 2 uz je na nasem trhu temer neprodejny, i kyz ma dolozeny servis a auto je v super stavu. To je proste realita. Takze pokud clovek pocita korunky a resi zda se mu vyplati diesel nebo benzin, tak by mel pocitat i s tim, ze jednou prijde cas auto prodat a kolik z toho bude.

Pokud nemas hotovost na auta s malym najezdem a uvazujes o koupi ojetiny, ktera uz ma natoceno 150tis a doufas ze natocis dalsich 100tis km bez investic a pak se ti to jeste podari prodat, tak ti drzim place, ale podle mne je to s najezdem 30tis rocne loterie a je jedno jestli vyberes benzin nebo diesel.

vůbec se te 2.2 neboj...užasnej motůrek vyšší serv. náročnost??? no nevím....ja to nějak nepozoruji, že by mně to stálo majetek....? pokud máš nájezd skutečně kolem 3Otisíc, tak klidně do toho běž... jooo...hold volba však bude vždy jen na tobě, v každém případě je 8gečko dobrá volby

pripadne aky je vas nazor na ten 2.2 diesel? jazdim aj kratke, aj dlhe trasy. cez tyzden zvycajne po bratislave a cez vikendy nejaky ten vylet...rocny najazd do 30tis. Osobne by som diesel nechcel, hlavne kvoli vyssej servisnej narocnosti a ked sa pokasle turbo, filter pevnych castic, vstrekovace, dvojhmotak(ak ho civic ma), tak to su naklady na opravu v tisicoch... ale tych 1.8 benzinov je dost malo na predaj a nasiel som aj zopar dieslov, co ma zaujali.

vie niekto porovnat, ci ufo je tvrdsie, ako 6G anglican?

Tak ohladom vybavy Executiv. Ta presklena strecha je sice fajn, akurat sa mi nedavno pokazil mechanizmus slnecnej clony (vraj bezne po nejakom case podla civinfo) a oprava stoji takmer 200,- Eur (material + praca). Vyhody Executive su hlavne xenony a dual klima.

no executive su este dost drahe a v podstate okrem tej presklenej strechy by som z tej vybavy nic nepotreboval uplne mi postacuje sport vybava. motor 1.8, to uz je bez debaty... nad cim ale rozmyslam je:
ci kupit 5 rocne auto so 40tis km alebo 3rocne so 100tis km. teda z hladiska spolahlivosti a mensich servisnych nakladov (uvazujme, ze obe auta jazdili rovnake trasy).
Osobne ma to skor laka do 8G po facelifte, to uz by mali byt vychytane vsetky problemy...