HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 10:55
|
bývalý majitel
Forus001:
kotouce se takhle neposkodi bez priciny. Jejich stahnutim tedy nic neopravis, jenom ztencis brzdovy kotouc. Zadni maji tloustku tusim 9mm (nove) a limitni tloustka pro vymenu je uz 8mm, pak zvlast u pouzitych kotoucu ubranim i par desetinek mm celkem vyrazne zkratis jejich zivotnost. Coz je i odpoved na otazku "jak dlouho to vydrzi". To same se tyka i desticek.
Pokud jsou brzdy funkcne v poradku a tloustka jak brzdne vrstvy desticek, tak i kotouce je porad v norme, proc to resit a nedojet tuhle sadu proste. Az potom koupis komplet, kde si budou konkretni desky a kotouce spolu "rozumet".
____________________________________________
Civic Type-R 8G
5D 1.8 Sport
mám od: 10.5. 2010
Skusal tu niekto vybrusit (vysustruzit) alebo inak povedane zarovnat brzdove kotuce tym strojom co maju v servisoch? Ma to podla vas zmysel? Mam najazdene 30.000km a 3 rocne auto a zadne kotuce uz boli na tom dost zle. Bolo tam vyrazne ryhovanie a pri stiahnutom okne bolo pocut vyrazne trenie dosticiek. Vraj u japoncov nic zvlastne. Tak som absolvoval tento ukon a zatial to vyzera ok. Prve km mi dosticky vydavali vyrazne zvuky trenia, ale s pribudajucimi km sa kotuce uhladili a teraz po najazdeni cca 500km od ozdravneho procesu uz nepocut ziadne trenie ako to bolo pred zarovnanim kotucov. Ako dlho to vydrzi? Samozrejme mi zarovnali aj dosticky.
5D 1.8 Comfort
mám od: 28.11. 2007
v provozu od: 28.11. 2007
cavec
ak das aj kotuce od EBC,tak niektory predajci davaju k tomu platnicky zadara alebo so zlavou na cely nakup (http://www.ebcbrzdy.sk/).
ja som daval vsetko od EBC: Kotuce predne HCD1367, zadne D1368, platnicky Greenstuf DP21901 a DP21902 (nipponcars.sk , dobrebrzdy.sk), tu ma vysli lacnejsie (223EUR) a menil som si to sam, ziadny problem, brzdia lepsie ako povodne OEM.
blesk daval ultimaxy od EBC, skus aj jeho
1.8
mám od: 19.2. 2011
v provozu od: 20.7. 2007
Snad se někdo nenazlobí ,ale 130 stran ohledně brzd a destiček jsem neměl čas prolistovat.Ale chtěl bych se zeptat na následující: Chci zůstat u destiček EBC green stuff vzhledem k nastavající renovaci brzdového systému. No a řeším problém, jaké brzdové kotouče k nim ? Ty co tam mám, jsou originál Honda ,ale chtěl bych jinou alternativu. Za každou radu a zkušenost děkuji !
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Nejsem si totiž úplně jistej, ale C9G by mělo mít už 300mm.
bývalý majitel
Jiste
____________________________________________
Civic Type-R 8G
příspěvků: 5047
bývalý majitel
to Bllesk: Potvrzuju co píše Bully, řešil jsem to s Danym, při montáži CTR brzdičů. A ten mi řekl, že u 2,5 roku starého auta s nájezdem 50.000km by se na to zatim vykašlal
to Bully: Myslel si C8G, že ano
bývalý majitel
Neni zac. U mne uz to vyznam melo, moje CTR je z r. 2007 a taky se s nim po celou dobu jinak zachazi. Ale porad jde rict dost tezko, jestli i u me mely na davkovani a citlivost brzd ty hadice vubec nejaky vliv. Udajne se projevi (pri jinak dobrych brzdach) predevsim ta brzdova kapalina. Mam EBC BF307+, ale jsou i jine.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
5D 1.8 Sport
mám od: 29.9. 2011
v provozu od: 29.9. 2011
Dakujem Bully za vysvetlenie a usetrenie mojich penazi
diky moc
bývalý majitel
U zanovniho auta prave rozdil nepoznas vubec zadny, vsechny hadice budes mit jeste dlouho v poradku. To same ted resil treba 2bep pri novem brzdovem setupu. Vic pomuze kvalitni brzdova kapalina s vysokym bodem varu a samozrejme kvalitni brzdove desticky s odpovidajicimi kotouci, nejlip s vetsim prumerem.
Skoda, ze se C9G se svou hmotnosti a motorizacemi nedelal s 300mm vpredu / 330 u CTR uz v zakladu
____________________________________________
Civic Type-R 8G