HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 10:55
|
5D 1.8 Executive
mám od: 19.10. 2014
v provozu od: 12.12. 2008
Zdravim, cistil jsem si brzdy a nasel jsem na brednich destickach jakysi plisek ktery je mezi valeckem a vnitrni destickou, nicmene po vyndani desticky plisek uplne vypadl na obou stranach a na desticce uz nedrzi, je nutne aby tam byl? Predpokladam ze je nalepeny na desticce a slouzi k tomu aby vnitrni desticku odtahl kdyz se nebrzdi. Desticky jsou cca na pulce takze bych je tam jeste chvilku rad nechal
jedu za tyden s civicem do chorvatska a nerad bych by me neco potkalo 
diky za info 
bývalý majitel
Ahoj všem, co může v Roudnici stát vyčištění brzd (přední, zadní). Tím samozřejmě myslím, rozebrat, vyčistit, namazat vazelínou. Ne že to vystříkám sprejem.
Alda za to bral tuším 500,- někdy před rokem. Teď nevím kolik a vzhledem k tomu, že mě čeká olej po 10tis km, to dám do Roudnice komplet.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Mělo by se čistit a mazat speciální vazelínou na brzdy (např. od ATE):
- styčná plocha destičky a brzd. třmenu (tam kde jsou nerezové plíšky)
- styčná plocha destičky a brzdiče a brzd. pístku
- vodící čepy brzdového třmene
- pístek pod prachovkou namazat silikonovou vazelínou na brzdy
Tohle dělat ideálně každý rok (nebo alespoň každé dva roky), pravidelně měnit brzdovku a nikdy nebude s brzdama žádný problém.
bývalý majitel
Jojo, to se jen zda.
Ono se totiz mezi trmen a ulozeni desticky a ten nerez plech dostava bordel a rez a desticka se prestane hybat. Jedna strana se pak muze seknout uplne a desticka se zacna nerovnomerne sjizdet.
Vrele doporucuju vycistit aspon jednou za rok.
bývalý majitel
vcera som menil zadne brzdy komplet za TRW, a ako som tak na to kukal, tak na tych brzdach ani nie je co preventivne vycistit a namazat. proste to staci spravit az ked sa menia.
Alebo robite nejaky preventivny servis brzd?
nove brzdy zadne aj nejako zajazdievate? vyrobca iba dal stitok, ze prvych 200km sa treba vyvarovat prudkeho brzdenia....
majitel jiné Hondy
TRW nebo Brembo ti vyjdou na stejno. Já najel na těch Brembo destičkách asi 30tis. km a jediný, co mi více vadilo, že hodně prášily. Brzdný účinek byl ok, i když se současnými EBC GS je zase o něco lepší.
5D 1.8 Sport
mám od: 28.1. 2013
v provozu od: 31.10. 2006
Chlapi, chápu to správně, že na přední nápravu UFA budou sedět kotouče z CR-V? Mají taky průměr 282 mm. A ještě další věc, ze zkušeností byste koupili TRW nebo radši Brembo? Díky
5D 2.2 Sport
mám od: 6.10. 2014
v provozu od: 1.10. 2006
O.k.diky.zkusim to nako vymyslet.
5D 1.8 Comfort
mám od: 19.3. 2015
v provozu od: 19.8. 2007
Já napsal Danymu mail že schanim na předek DS2500 na 1.8 103kw a on mi je sehnal za 3250,- mám to na Zimmermanech a spokojenost
příspěvků: 5047
bývalý majitel
to xjardo: Jak už napsal rybiz, zadek mají všechny Ufa stejný, tj. 260mm. Předek má TypeR 300mm a ostatní verze 282mm.
