HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 10:55
|
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Tak ona hlavne hromada lidi nevi, ze ten sroub tam je jen proto, aby se lepe nasazovalo kolo, hlavne u aut co nemaji stefty a hrozi protoceni kotouce vuci naboji a tim nedostupnost zavitu po nasazeni kola. U aut se steftama by realne nemusel ani byt.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Ano, s tím to většinou (ne vždy) jde.
) tak je buď nahradím šroubkama na imbus ty na křížový šroubovák namažu vazelínou a utahuju s citem. Vůbec nemusí být hodně utažené.
Ale kdo takový "bazmek" doma běžně má?
Když už se mi ty šroubky podaří povolit (nebo odvrtat
S křížovým šroubovákem to stejně moc nejde.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Ani jedno.
Raději ATE nebo Ferodo.
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Uderovy sroubovak, ja jsem s tim krizakem fakt nemel snad nikdy problem. Proste sroubovak do kteryho bouchas kladivem a on se postupne pri kazdym bouchnuti pootoci, takhle to povolis snad vzdy.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.3. 2015
v provozu od: 1.9. 2006
Storm: To som skusal ale nepomohlo. Proste na mieste kde je riziko zahrdzavenia nema byt co krizovy srobik. Kolko uz len usetrili ze tam nedali torx. Aspon ze na aute nieje takych nonsenzov vela.(oproti inym znackam)
5D 1.8 Sport
mám od: 20.2. 2012
v provozu od: 27.6. 2006
A tieto dostičky http://www.autokelly.sk/Catalog.aspx#PATH=31391882;7944224;7944297;7944555;34992042;34756036;31971494|CT=5|PCT=4|PDID=2984189|PDPID=3405412
5D 1.8 Sport
mám od: 20.2. 2012
v provozu od: 27.6. 2006
http://www.autokelly.sk/Catalog.aspx#PATH=31391882;7944224;7944297;7944555;34992042;34607749;32231290|CT=4|PCT=16|PDID=2984189|PDPID=3405412
Tieto som myslel od autokelly
5D 1.8 Comfort
mám od: 19.3. 2015
v provozu od: 19.8. 2007
Já mám DS2500 ve předu na vrtaných kotoučích Zimmermann, spokojenej rozhodně jsem, brzdovej účinek je vždycky skvělej (za studena i za tepla) trochu to píská, ale opravdu jen trochu, nevím co měli kluci na CRT v Losince na srazu ale to pískalo neskutečne. Mám je asi rok jen na každodenní provoz, okruhy nejezdím. najel jsem na nich tak 12000 , tímhle stylem myslím že ješte 20000 určitě vydrží. Příště vyzkouším nejakou vyžší řadu EBC abych věděl co pro mě lepší.
majitel jiné Hondy
Ferodo dělá různé řady od destiček srovnatelných s OEM až po racing DS2500,3000 atd., takže záleží co by jsi chtěl.
EDIT: na to povolování těch křížovacých šroubků na kotouči jsem viděl video, kde to jen přes nasazený šroubovák poklepl kladivem a už to šlo povolit. Ale asi to takto jednoduše nepůjde vždy.
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Na ty krizovy srouby existuje uderovy sroubovak, kterym to vetsinou povolit jde v pohode.