HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 10:55
|
5D 1.8 Comfort
mám od: 28.11. 2007
v provozu od: 28.11. 2007
Tak po 190k EBC predné zodraté na 1mm, výmena za tie z Japanparts. Brzdný účinok normálny (ako pôvodné z Hondy). Tie zelené EBC boli o chl lepšie.
5D 1.8 Comfort
mám od: 28.11. 2007
v provozu od: 28.11. 2007
Otázka
nevie niekto, akého rozmeru sú odvzdušňovacie šrobky na brzdy PFKL617520 a spojku PFKL595721?
(príklad rozmeru: M7x1 7x30.5)
dikes
5D 1.4 Comfort
mám od: 10.9. 2006
v provozu od: 10.9. 2006
Děkuji.
majitel jiné Hondy
Vyzkoušel jsem to základní co má ATE, Brembo a TRW a tam jsem žádný rozdíl nepoznal. U základní řady Feroda nečekám nic jiného. Možná kdyby člověk testoval rozdílné brzdové dráhy, tak se dojde k nějakému malému rozdílu. U EBC Green stuff už rozdíl cítím, dokonce po větším zahřátí brzdily ještě líp, což jsem četl spíše u Yellow nebo Red stuff. U Feroda pak poznáš výraznější rozdíl u těch vyšších řad.
5D 1.4 Comfort
mám od: 10.9. 2006
v provozu od: 10.9. 2006
Těmi zmiňovanými značkami myslíte které?Děkuji.
5D 1.4 Comfort
mám od: 10.9. 2006
v provozu od: 10.9. 2006
Těmi zmiňovanými značkami myslíte které?Děkuji.
majitel jiné Hondy
jj 7 mm inbus byla pro mě nesehnatelná věc u brzd na Golfovi, to si pamatuju
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Bud rad, ze nemas VW
tam treba na poloosach (mimojine hezky vymyslenejch skrz priruby od prevodovky => nevytece olej pri vyndani poloosy) potrebujes na pevnostni srouby bit XZN M10 pripadne XZN M12 
nebo Fabie a brzdy a suprova vec jmenem 7mm imbus 
Takze ten uderovej sroubovak je fakt uplne to nejmensi a hodi se i na hromadu jinejch veci a lepsi pouzit ten, nez ohlodat sroub.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.3. 2015
v provozu od: 1.9. 2006
Ak na povolenie beznej srobicky potrebujes specialne naradie alebo trieskat do loziska tak je asi niekde chyba
majitel jiné Hondy
Když se bavíme o destičkách, tak Ferodo vyzkoušené nemám, ale ATE ano a brzdný účinek byl stejný jako OEM, což je dobré, ale i u těch základních EBC Greenstuff je účinek lepší než zmiňované značky a to se nebavíme ještě o vyšších řadách.