Zaznamenal jste taky někdo problém s řazením rychlostí?
Za poslední měsíc se mi asi třikrát stalo, že jsem nemohl pohnout řadící pákou doleva (2x když jsem se chtěl rozjet a 1x při podřazení z 3 na 2). Nepomohlo ani opětovné zmáknutí spojky, problém přestal po pár ujetých metrech. V pátek ale nešla zařadit 1 a 5. 2 šla špatně vyřadit. Problém nevyřešilo ani vypnutí motoru, popojetí, mačkání spojky. Po ujetí pár kilometrů řazení opět "naskočilo".
Koukal jsem na Civinfo, kde někteří tento problém (hlavně se zařazením 2 také mají). Že by nějaká obecná závada?
Zkusím to vzít zítra do servisu, jsem zvědav, jestli něco objeví.
příspěvků: 5047
bývalý majitel
to niio: Obávám se, že s tou zárukou už Ti to neklapne
Ty zvuky od diferáku u mě byly způsobeny "jen" čtyřkovým kolečkem, což je "jen" 2.000,- + práce. Ale je otázkou, zda si zrovna převodovku opravovat sám.
V servisu se dost nahledali než přišli na to, okdud ty zvuky jdou, na samotném kolečku přitom nebylo žádné viditelné poškození. Navíc do rozmontování převodovky se to neprojevovalo.
Rozhodně bych si to pořádně rozmyslel. Jak jednou převodovku otevřeš, můžeš tam být rychle za víc jak 1.000,- € (Nová je myslím nějak kolem 50.000,-CZK).
bývalý majitel
mozem potvrdit, ze mam uplne rovnake symptomy: drhnutie na drahe, ked radim 2 a tiez pukavy zvuk od diferaku, ktory je pocut iba z vonku, ked je zaradena rychlost a predne kolesa su vo vzduchu. takze oprava cca do 1000e, resp polovica, ak si to clovek skusi vymenit sam.
Skoda ze mi zaruka skoncila pred 0.5 rokom alebo snad sa na prevodove ustrojenstvo vztahuje dlhsia zaruka?
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Bohužel částku za olej netušim, i tu výslednou sumu (18.0000,-) na můj dotaz tahal technik chvíli z hlavy.
Ale měli by Ti MTF prodat v každém Honda servisu, většinou si ale musíš přinést nádobu na odlití, když by sis to tedy nechtěl nechat vyměnit u nich.
Nevim jak se dá tento převodovkový olej sehnat po ocbhodech/eshopech.
Ale věřim, že Alda nebo Dany ho budou určitě mít a i Ti ho vymění za rozumnou cenu.
Případně ho na H-C prodává PAN "klubový importér" Rom. za 350,-/L.
bývalý majitel
Super review! Co chtějí za tu MTF prosím? Blíží se mi 10 000 s ufounem (moto.olej) , (celkem bude mít 94is.) tak jsem si říkal, že bych mu dopřál výměnu obojího. (:
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Takže po 1,5 roce a pár měsíců před koncem záruky jsem se odhodlal problém řešit. Situace se nijak nezhoršovala, jen byl občas člověk za "Z"ajíce, co se neumí rozjet, když jsem na semafórech lovil jedničku "Naštěstí" se při listopadové opravě bouračky tato situace stala i mechanikovi, tak mi byl potvrzen problém a potvrzena možnost jeho řešení na záruku.
Symptomy: Občas šla jednička při rozjezdu zařadit jen na cca 50% dráhy a nezapadla. Musel jsem opětovně vyšlápnout spojku případně jinak umožnit kolečkům se opět roztočit a lépe seskládat. Na celé dráze 1.RS <-> 2.RS byly cítit "mechanické překážky".
Příčina a řešení: Problém byl v synchronu 1./2.RS, takže mi ho na záruku vyměnili.
Vše bylo objednáno dopředu, auto jsem přivezl minulé pondělí a ve středu jsem si ho měl vyzvednout. Bohužel mi ve středu volali, že po opětovném smontování se začal ozývat divný zvuk od diferenciálu. Příčinou se ukázalo kolečko 4.RS (doposud s ním nebyl žádný problém), takže museli objednat nové. Včera, tj. po týdnu mi volali, že je vše opravené a můžu si auto vyzvednout. Tak se i dnes ráno stalo.
Po prvních 100km se vše tváří OK a já si opět zvykám na skvělé řazení
Detailní rozpis opravy jsem nedostal.
Na dotaz mi byla řečeno, že výměna synchronu plus práce (2x rozborka/sborka) cca 18.000,- + 2.000,- nové kolečko 4.RS.
Při opravě došlo samozřejmě k výměně MTF převodovkové kapaliny a i u 3 roky starého auta a cca najetých 60tkm, jsem pocítil snadnější řazení
Opět jsem z Honda Styx car, s.r.o. - Kolín odjížděl naprosto spokojený.
majitel jiné Hondy
Jednička a dvojka mi jde taky někdy hůř. Spíše je to o tom, že ten kvalt tam musím tlačit trochu víc silou. Vyřadit už jde vše normálně. Navíc je to závislý na teplotě, když se auto zahřeje, tak už to jde lehce. O něco se to zlepšilo po výměně převodového oleje. Kobereček má teda zafixovaný
bývalý majitel
Nebo by třeba zabralo tohle http://www.8thcivic.com/forums/diy-honda-civic-transmission/203074-diy-2nd-gear-grind-fix-clutch-adjust.html
Na honda-clubu se něco podobného řeší zde http://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?t=1584&sid=179367f09bb9cfb4ee87848020b45c54 možná by stálo za to zkusit to dotáhnout.
bývalý majitel
Fanda:
reseni- fixnout koberecek u ridice, aby se to uz nemohlo opakovat?
____________________________________________
Civic Type-R 8G
bývalý majitel
neb se sem přesunul "problém se spojkou", dovolil bych si upozornit na svůj příspěvek zde dole z 11/2012: Kdysi jsem též zaznamenal obtížnější řazení - ale příčina byla jednoduchá: kobereček se žvejknul pod pedály, a spojka nebyla dost sešlapovaná...
ono se mi to stává opakovaně, a vždy to je o koberečkách...
4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008
Neni to tak dlouho co sem tohle zkousel a taky sem se zdesil,ze nejde 5ka.. az pak pri jizde me brnklo,ze ta draha razeni je trosku jinak nez sem predpokladal a pak uz sem ji zase nasel