Honda CIVIC 8. generace

No ked sme pri tom, viete co je najdolezitejsim parametrom preco sa 1,8 "potaca" svetom s chabymi 103 kW ? Ked Honda vedela kedysi 118kW z 1,6l ???

Vola sa to DOHC, to co ma ropak, ale nas benzin nie.

To je to, kde nas sudruhovia konstrukteri ojekradli o kopu vykonu. Ale prsty v tom maju asi sudruhovia co strazia bubaky a "optimalizuju" (citaj extremne znizuju ) naklady.

HOWGH.

Pepec
8G 1,8 SPORT Royal Blue Pearl
lovec UFOnov

??? ...a ty mas snad z hondou nejake problemy???ja myslel ze problemy se resi jen na jinych forech hlavne skoda ze ludane?jo jen tak mimochodem vite proc se ridici mercedesu nezdravi pres den na silnici?protoze se videli rano v servisu!ono to sedi i na ford a renault ty tu mam taky porad

??? ...je pravda ta ze kdyz se dlouho nepsalo do diesel vs benzin tak tu byla nuda nikdo tu nic zazivneho nepsal tak se aspon neco deje

Kluci, vždyť byste se tu jinak nudili
Takhle si aspoň pokecáte, nee?
A na tvůřčí příspěvek od Ička raději nebudu reagovat, samé žvásty, aby řeč nestála...
Stejně Vám to nedá

Mám stejný názor jako Tommykk a Xicht53 či Rybíz ve vlákně 103 kW v benzínu nebo v naftě?. Asi bych jen jejich názory neuměl tak dobře odborně specifikovat.

Už jsem navrhoval i rozštěpení fóra na zamindrákované dieseláky a kreativní benziňáky. Musel bych projít příspěvky dieseláků, ale myslím že se od nich zde skoro nenajde tvůrčí příspěvek, který by byl obecně prospěšný, natož poučný (to bych od dieseláků ani neočekával) a jestli ano, tak možná jeden dva příspěvky nebo prospěšné názory od dieseláků by se po dlouhém hledání možná našly. Ale dalo by to práci, jako hledání v analogovém archívu.

Odmítám dále v tomto vlákně diskutovat, podobně jako Rybíz! Nedává to smysl a je to hrubě negativní!

souhlas s xich53!!

Nechapu taky, proc se tu resi akorat diesel vs. benzin????

Ja treba mam benzin a nedam na nej dopustit. Ale obcas taky uvazuju, ze by se mi hodila spotreba a zatah dieselu. Jindy zas stastnej jak blecha prerazuji az nad 6500 ot/min.... Kazdej si nejak vybral..... "Tak vo co de"???

Kdyby meli vsichni stejny nazory a vsechno, byla by kapanek nuda, ne???

Jak pise xicht53, meli bysme spis resit co nas trapi, treba bombardovat Hondu, at udelaj neco s tim vrzanim, mlacenim, kvalitou. Napsat dopis do Hondy v JP ( coz mimochodem pry funguje!! ) .... a tak.

Ale tohle???

No kdyz vas to bavi.... Prizvete jeste Oktafce a Fobiatiky f teedeeiicku a haateepeecku.... at se to hybe... ch jo

Jak tak koukám na ty příspěvky, tak mě napadá, jestli by se neměl sraz na Ostravsku udělat jen pro naftaře a benzíňáci, že by se sešli (a sjeli) v těch Krušnejch horách, aby nedošlo až na fyzická napadání. Samozřejmě, že tento web by se zároveň také rozdělil. Vždyť teď už tady vůbec nejde o to, jestli někomu drnčí palubka nebo jaké má problémy s otvíráním palivové nádrže.

Naftaaaaaaa jedeeeeeeeeeeee

??? ...ja take,ale ve skupine jsem mel vti a type r a jednu 1.8 a jake bylo prekvapeni ze jsem se dostal do finale ,kdyz jsem porazil vti a samozrejmne 1.8.a myslim si ze finale mezi mezi 4 auty mel jet kazdy z kazdym.tot muj nazor a nemusim si za kazdou cenu neco dokazaovat jen tak rejpu!

Hm, nesouhlasit sice můžeš, ale je to tak.
První věcí je to, že kompresor klimatizace nemá reverzní chod, takže topit nemůže ani kdyby hodně chtěl !
Druhá věc je ta, že všechny současně vyráběné diesely mají instalovaný PTE(přídavný topný element, u Hondy se to jmenuje předehřívač PTC) "Předehřívač PTC (elektrický typ) je podpůrným systémem topení. Je přidán do existujícího výměníku předehřívání. Elektricky ovládaný systém pomáhá ohřívat vzduch vycházející z již přítomného výměníku. Protože dieselové motory se ve srovnání s benzínovými motory při nízkém zatížení motoru méně zahřívají, teplota chladicí kapaliny roste pomaleji, což ovlivňuje výkon topení."
Bez tohoto výmyslu, by jsi jezdil půl roku v roce v rukavicích, válenkách a ušance