Honda CIVIC 8. generace

Neviděl bych to tak tragicky, Ičku. Každý si vybírá auto podle svých potřeb. Např. já jsem s dieslem naprosto spokojený a šel bych do něho znovu. Z 90% používám auto na dálnicích a většinou na těch německých. Pro tyhle účely se prostě diesel hodí víc především díky mnohem lepší spotřebě při rychlostech nad 160 km/h i díky většímu komfortu cestování (pružnost a související ne tak časté řazení, tišší chod motoru, lepší stabilita díky větší váze). Upřímně řečeno, parametry typu litrový výkon, zrychlení 0-100, krásný zvuk nebo točivost motoru jsou mi úplně u zadku.

Benzín je podle mě lepší do města a diesel zase na dálnice. Jenomže kupovat auto za půl mega pouze na popojíždění po městě považuju za vyhozené peníze. Kdybych chtěl auto do města, půjdu do Fabie 1.2, Kii Picanto 1.0 nebo dalších městských přibližovátek a ušetřené peníze investuju do akcií nebo nemovitostí. Já ale potřebuji spolehlivý, praktický, bezpečný a pohodlný cestovní vůz na německé dálnice za přijatelnou cenu a proto byl pro mě Civic v dieslu jasná volba.

Motor 1.8 považuji za dobrý kompromis pro ty, kteří používají auto jak ve městě, tak na dálnicích zhruba půl na půl.. Ale je to pořád jenom kompromis

To musí být dost smutný vlastnit benzíňák, který je celkově horší, než průměrný dieselový motor. Pravda, výhodou benzínu je, že v zimě rychleji topí. To je však slabá náplast za to, že to hůř jede, dělá větší kravál(některým včetně mě libozvučný) a víc žere. Jak dokáže smrdět benzín určitě znáš ze starých škodovek. To je snad ještě horší než ta Avie. No a největší smrad je, když se majitel benzíňáka s vypáleným katalizátorem rozhodne ušetřit montáží LPG. Takže zlatej diesel v provedení Hondy.

funtomino: Neboj vím jak smrdí benzíňák těsně po nastartování ! Jenomže to je cca minuta, než začne makat katalyzátor a pak už fakt nic.
U dieselu je to tak že smrdí(a některé i hulí) nostop, a některé kousky dokonce i když nejsou nastartované To pravda není případ Civica
A co se týká překusování, není co, jenom si Vy hrdí majitelé stále namlouváte jaký že to máte skvost

Přitom to není nic jiného, než půměrný dieselový motor !
Tak už se proberte z tranzu a smiřte se s tím

cichni si k svemu... potom k TDi a potom k i-CTDi..
ale staci rozpitvavania. Niesme kamionisti ani zetoristi.. proste to neviete, benzinaci, prekusnut ze to moze jazdit a jazti to lepsie ako zelene palivo

Vidíš, vidíš, tak jako mě leze krkem ty vaše smrady čuchat

Hlavne me vytaci zdejsi hlavni argument a zbran ortodoxnich benzinaku, prirovnavat iCTDi k autobusum, nakladakum a k Aviim! Uz je to trosku trapne ohrane, takze by to chtelo neco jineho nemyslite? ...
Kdyz procitam zdejsi vlakno, tak slepicich narazek na iCTDi je tady jako safranu, takze by neuskodilo trosku tolerance!

P.S. V techto vecech nejsem konfliktni, ale tohle prirovnani me opravdu uz leze krkem...

??? ...zbabele si ujel z boje na eco jizdu a acorda z automatem to bych se moc nechvalil tomu bych ujel aji z moji felicii a ja jel na vic z vti ty ne

haha, tak to s tebou plne souhlasim!
ci karosa, ci TIR, vzdy ten dym bude neekologicky a zavadny

Myslím, že jsem se vyjádřil k problému (k dieselu). Dnes jsem jel po přivaděči z Makra do centra za 2 autobusy. To jsem se nainhaloval...

podotýkám, že jsem narozdíl od jiných, odjel všechny sprinty se spolujezdcem a ani jedna prohra kromě type r dvoulitrový Accord si ani nevrznul!