[LOCK] Bratovražedný souboj: diesel vs. benzín

Tak tu môžme pokračovať v nemilosrdnom boji bez akýchkoľvek servítok. Základné pravidlo: nikto sa nesmie uraziť Mrk

P.S. "Nafta patří do kamen!"

Vložil Koly, 26. Červen 2007 - 9:49

volňaska

příspěvků: 1034
obdivovatel

Koly napsal:

rybiz napsal:
Asi jsi se špatně díval, BMW má stále v nabídce 1.8i a to pro řadu 1 i 3. Ale to je jedno

To je dvojliter, voe

??? ...ale ma 143ps a jeho silnejsi bratricek ma 170ps taky pekne ne

29. Listopad 2007 - 17:07

Iček

příspěvků: 2643
5D 1.8 Comfort
mám od: 12.6. 2006

Luky87 napsal:

aby ste si nemyslis nieco zle tak poviem len jedno je smutne ze motor 2,2 ma vykon 140 ked vedia urobit z 1,8 tiez vykon 140. A davat sprint benzin vs. diesel je trosku nefer. Je jasne ze diesel bude lepsi lebo ma v nizsich otacakach vetsi krutak a benzin sa musi vytacat. Ale ked niekto vie vyuzit spektrum otacok tak potom neni o com :)

Hluboce smekám!

29. Listopad 2007 - 17:03

volňaska

příspěvků: 1034
obdivovatel

Koly napsal:

AW: Iste, motor v teste mohol byť ešte surový. Ja som ale skôr reagoval na tvrdenie, že 1.8 v reále nedosahuje papierové hodnoty.

??? ...koly moc dobre si v luhackach videl jak jede diesel a nerikej ze ne,takze co namerili muze byt opravdu nezajetym motorem

29. Listopad 2007 - 16:59

Koly

Administrátor
příspěvků: 1398
bývalý majitel

AW: Iste, motor v teste mohol byť ešte surový. Ja som ale skôr reagoval na tvrdenie, že 1.8 v reále nedosahuje papierové hodnoty.

29. Listopad 2007 - 16:49

příspěvků: 110
5D 2.2 Executive
mám od: 22.5. 2007

Koly napsal:

volňaska napsal:
...civic 1.8 ivtec mi nepripada kdyz jsem v nem jel vubec nejak svizny v realu si myslim ze aji ty papirove hodnoty podle me nejde dosahnout...

Len pre poriadok pripomeniem:

Meranie zrýchlenia a pružnosti 1.8

Meranie zrýchlenia a pružnosti 2.2

Hodně záleží na tom, kolik má diesel najeto. Teď mám necelých 19 tisíc a motor šlape úplně jinak, než když byl nový. Protože je to ale notoricky známý fakt, tak také jen připomínám pro pořádek. Směju se

29. Listopad 2007 - 16:45

rybiz

příspěvků: 1092
bývalý majitel

Soráč, tak to jsem nepitval, viděl jsem 318i, tak prostě 1.8 a hotovo Smích Jsem ale rád, že nejsem jediný tady kdo neumí číst. Směju se

29. Listopad 2007 - 15:57

Koly

Administrátor
příspěvků: 1398
bývalý majitel

rybiz napsal:

Asi jsi se špatně díval, BMW má stále v nabídce 1.8i a to pro řadu 1 i 3. Ale to je jedno

To je dvojliter, voe Mrk

29. Listopad 2007 - 15:42

rybiz

příspěvků: 1092
bývalý majitel

Koly napsal:

volňaska napsal:
...tak treba bmw ma 1,8 bez turba

BMW pokiaľ viem žiadny motor 1.8 už pekných pár rokov v ponuke nemá.

Asi jsi se špatně díval, BMW má stále v nabídce 1.8i a to pro řadu 1 i 3. Ale to je jedno Smích

29. Listopad 2007 - 15:40

rybiz

příspěvků: 1092
bývalý majitel

volňaska napsal:

rybiz napsal:
Myslím verzi GTI, né verzi GT ! Nepleť si pojmy s dojmy ! a ta má pokud vím 2.0 TFSI .
A co se týká VR6, nechceš začít ještě srovnávat VR6 3,2 l(nebo starší 2,8 l VR6 ) s 2.0 i-VTEC, že ne ?
Tam by bylo snad možné jedině srovnání s 2.0i VTEC 177kw, který je v S 2000 .

??? ...proste gti ma tfsi 147kw popripade 169kw a basta

Souhlasím, ale GTI má výhradně motory 2.0 TFSI,147 a 169 kW.(které se mi líbí) Ty turbomotorové pily 1.4 TFSI 125 kW jsou určeny výhradně pro modely GT Sport, případně slabší verze 1.4 TFSI 103 a 110 kW pro normální Golfy.
Ale jak vidíš, ani s turbem nijak nepřekonávají 2.0i-VTEC v Type-R, ba dokonce ani ten silnější nedosáhne výkonově na motor z S 2000 -)
Otázka se tak nabízí, k čemu se Volkswagen s turbem podbízí, tak se ptají Rybízi Smích Smích

29. Listopad 2007 - 15:33

Koly

Administrátor
příspěvků: 1398
bývalý majitel

volňaska napsal:

...tak treba bmw ma 1,8 bez turba

BMW pokiaľ viem žiadny motor 1.8 už pekných pár rokov v ponuke nemá.

29. Listopad 2007 - 15:21

Honda CIVIC 8. generace

Navigace

Hledat

Novinky v galerii

[LOCK] Bratovražedný souboj: diesel vs. benzín

Volby prohlížení komentářů